Quote:
Originally Posted by Someone
Hva vil det reelle alternativet her være på lang sikt? Det samme med eksemplene som Dag Viking kommer med.
Vil man ha en fullverdig erstatter på lengre sikt her, eller må man velge mellom å gå ned til regionale fly eller "misbruke" større og tyngre fly etterhvert?
|
Nökkelen er structural efficiency.
Jeg for min del tror ikke at A319 substituerer B737CL pa korte strekninger. Det vil C-Serien gjöre, dersom flyet holder dette hva Bombardier lover. Vil du bruke tungre fly som erstatter, sa vil du trenge flere seter for a fa en visst structural efficiency. Men, dersom dine markeder er tynn, sa er dette ingen vei.
Og Embraer og
CRJ er ikke like god akseptert av de viktige kunder. En vanskelig ting. Jeg vet at LH trakk
CRJ's fra visse ruter fordi de corporate kunder krevde dette.