Quote:
Originally Posted by F35Landing
Dette har vært oppe her før. Du bommer bra når du sidestiller en integrert flygerutdannelse designet og tett fulgt opp av et spesifikt flyselskap, OG ikke minst godkjent av tilsynet, med 200 flytimer fra gud-vet-hvor via et vikarbyrå. Mange store flyselskaper har eller har hatt god tradisjon for å utdannne sine egne piloter fra scratch. På den måten vet man nøyaktig hva man får, alt fra holdninger til kunnskap og ferdigheter. Dessuten må kandidater for en slik utdannelse gjennom en grundig screening med psykomotoriske tester og intervjuer som selskapet selv står for.
Norwegian har ingen slik kontroll med søkerne, enda mindre nå fremover som et tredjepartsbyrå skal stå for engasjementet. De har aldri hatt opptaksprøver. Kun et kort intervju.
Det er med andre ord to forskjellige verdener vi diskuterer her, og jeg forstår godt at NF går høyt ut nå og uttrykker bekymring.
|
Er kravet til 250 timer for hvem som helst, eller er det som uttrykt på DYs rekrutteringssider forbeholdt søkere fra utdanningsinstitusjoner de har godkjent?