Quote:
Originally Posted by dc-8-63
Jeg mente at Shanghai skulle startes med den A340'en som naa flyr i Australia...og at DXB maskinen skal brukes til oeke frekvenser paa eksistrende ruter. |
OK, jeg har kikket litt rundt og kommet frem til samme konklusjon. Det endrer forsåvidt ikke mitt poeng nevneverdig.
SAS har iallefall blitt "påvirket" til å flytte kapasitet til andre ruter, som jeg antar er presumptivt dårligere alternativer for
SAS siden de ikke har sett behovet for å flytte kapasitet dit før etter EK sin inntreden. Ikke noe galt i seg selv, men som nevnt tidligere kan det bety at det er "eksterne" forhold som har hatt avgjørende betydning. Slilke eksterne forhold kan forøvrig være så mangt, og er noe alle bedrifter må forholde seg til.