Uten at det nødvendigvis blir det endelige resultatet så ligger ihvertfall
WAW,
GDN og
KRK fortsatt inne i vinterprogrammet for
SAS Norge, og når man ser på prisene på endel av avgangene så virker det ikke som om de kaster billettene etter folk, selv om samtidig på endel avganger kan få tak i kampanjebilletter. Men det blir spennende å se etterhvert som folk kommer tilbake fra ferie, for ihvertfall
WAW og til en viss grad
GDN tiltrekker seg jo endel forretningstrafikk (ser f.eks på
SAS DK som i sommer har 3 daglige til
GDN 1xMD80 1xAvro(RC) og 1x
CRJ(QI), men kjører 4 daglige fra i høst, med 3xMD80 og 1x
CRJ)