Quote:
Originally Posted by BU662
Jeg tror det er ikke sa veldig smarte a bruke 4% som fix störrelse. DY forandrer deres route-portfolio. Mere lengre strekninger, mere ancillary.
|
Nei, vi kan godt si 5,2 % som var ancillarydelen av total omsetning i Q407. Men selv om andelen skulle fortsette å stige til 6-7 % i Q108, gir det ikke den helt store effekten på bunnlinjen; DY hadde billettinntekter på drygt 320 MNOK nå i mars (RPK*Yield) og ancillaryinntekter på anslagsvis 17-20MNOK.
Det tåler å gjentas - fuelökningen kommer sannsynligvis smerte mye mer enn ancillaryökningen gleder!