Quote:
Originally Posted by tdb
Så vidt jeg vet er alle MAX maskinene på ordinære leasing avtaler mens NG’ene er på PBH kontrakter. Det lureste blir vel å parkere NG’ene og bruke MAX som de likevel må betale for. |
Spørs om det ikke bare er fuelkostnaden de sparer, og at leasingkostnadene løper: "Flyr har såkalte «power by the hour»-avtaler for de fem flyene som er levert i 2021 i en periode ut i 2022."
https://e24.no/boers-og-finans/i/a7p...ene-i-desember