Quote:
Originally Posted by Vede
Hva mener du med dette? Hva tilbyr BGO, TRD og SVG? |
De regionale lufthavnene i Norge har mindre utlandstrafikk enn
OSL og står friere når det gjelder tilpassning og støtte for å tiltrekke seg nye selskaper.
Utover direkte oppstartstøtte fra Avinor, er det også lokale støttespillere innen næringsliv med mer som bidrar til å realisere ruter i distriktene. Dette er noe spesielt Wizz har hatt godt av da flere regioner og flyplasser har sett ruter til Polen som viktig for industruen i distriktene og dermed legge tilrette for arbeidsinnvandring, men som dt skrives veldig lite om.
Dette lar seg i veldig liten grad gjøre fra
OSL hvor det som jeg skriver i større grad må lages et helhetlig lavpris produkt på generelt grunnlag.
Jeg vet at Wizzair har fra flere flyplsser mottatt opp mot en halv million i oppstartstøtte for å åpne nye ruter.