Hopp og sprett sist uke !

[SQ 777]

Forrige uke hadde vi en ”hopp og sprett”-tur på 6 dager. Først til London med BA, to dager , og så to dager i Ljubljana med EZY og så de to siste dagene i London og BA hjem.

Vil ikke kommentere BA t/r LHR, blir bare gjentagelse av dennne tråden :
http://forum.flyprat.no/read.php?TID=17542

Kort og godt BA med A319 med lærseter, airshow, full gratis servering er et overlegent SK sin LCC service. SK er B-vare nå. Hadde dem t/r LHR mitt i mellom disse to BA-turene sist mars. Da som AC flightnummer i forbindelse med en tur til Vancouver som jeg snart skal skrive trip-report om ( vil bli ganske morsom ! )

Vi kjøpte billettene til EZY i oktober 2006, den dagen de ble lagt ut, til GBP 51 pr. pax t/r inkl 20 kg håndbagasje og en lovlig størrelse håndbagsje ( uten vektbegrensing, som BA og har nå ! ). Har fløyet dem noen ganger de siste tre-fire årene ( litt færre ganger enn med FR ).

Avreisen 16. mai var helt i rute med en splitter ny A319. EZY har nå 124 fly, 94 A319 og 30 737. På STN var det kun A319. ( Kunne se at alle FR sine 738 som jeg kunne se, nå hadde winglets ).Fine farger innvending. Vi haddde satt igjen en koffert i London ( samme hotell begge opphold ) og dro kun med to trillebager. I tillegg hadde vi sjekket inn allerede 17. april. EZY tillater det. Gikk raskt igjennom security på STN. Var tidlig ute i transitthallen slik at vi kunne spise, ta en øl etc. Sjekker man inn på utsiden starter den 2 timer før og det blir kun kort tid på innsiden før en må løpe til gaten.

Alltid raskt i lufta på STN og salgsvogna for mat/drikke kom raskt igjennom flyet. Få kjøpte noe. Kjøpte to kvartflasker Chardonny til GBP 5 ( spesialprsi for to ). Fleste hadde vel bunkret opp på STN . Senere tax-free vogna. Hyggelig crew, fleste unge. Siden 156 seter, 4 i cabin.

Så setene . Som på FR, INGEN recline, ca. 29 ”, noe variasjon i dette. For de som skal med dem så er også rad 2, A-B-C ca. 31 ” . Rad 1. er jo topp og nødutgang. Hadde vanlig sete ut og det var OK synes 1.85 meg på en tur på knappe to timer. Men synes at FR sine no-recline er bedre siden jeg følte at EZY var litt for rett i ryggen. Dessuten gir FR deg nok 2-4 cm mer, og siden det er ikke nett med alt mulig reklamemateriell hos dem, så det føles bedre også.. Herlig at de har fjernet det ! :lightbulb

Topp tur. Kort og godt. Hjem det samme , men da rad 1. med danseplass. Min kone er rask i spurten fra bussen !!

Anbefaler EZY til alle, som jeg har gjort med FR tidligere. Alt er avhengig av pris der og da. Dette er kun buss med gode seter !! :exclamati :exclamati

[AirbusTrond]

Hyggelig rapport. Sett utenfra gir EasyJet et bedre inntrykk, synes jeg. Finere logo, farger og stil - og ikke minst A319 er et pre. Hadde vært interessant med et par ord om byen dere var i også!

[SQ 777]

Med glede AirbusTero !

Flyplassen i LJU ligger meget landlig og vakkert til. Gammel og lite trafikk. Mye Adria 737 . Snart ny terminal med airbridges. Ble tipset av en engelskmann om ikke å gå på ininsiden før 30 min før. Han var ukependler med EZY ! Bodde nær STN. Ute på fortauet var en hyggelig bar/uterestaurant. Tvers over veien ved parkeringshuset står i en park en fin Adria DC 6. Fikk ikke tid til å snike meg innpå.

Motorvei mesteparten av veien til byen med vakkrt landlig landskap med snøkledde alper i bakgrunnen. Vakkert ! Ca. 25 km og EUR 30 fixed price til byen, EUR 36 med taxameter !

Moderne by med en meget vakker gammelby. Praktfull, laidback med koselige utesteder, markeder for alt mulig rart inkl. fantastisk blomstermarked. Fin borg på toppen ved gamlebyen. McDonald og H&M

Bodde på Domina, et teknologisk vidunder 3 km fra gamlebyen med free shuttle ( lite folk en dag og da var det Audi 8 ). Hadde projektor TV 2x3 m på stueveggen i executive-suiten. I tillegg tastatur og internet på samme veggen. Mindre rom har alle plasmaTV inkludert internet. Kasino og spa. Topp plass.:wink

[AirbusTrond]

Mange takk - høres veldig bra ut! Angrer litt på at jeg ikke tok et stopp da jeg var i Rijeka for et par år siden, men nå flyr jo DY direkte til den byen også, og da er veien kort opp til til byen du beskriver...