Ny rekord igjen for oljeprisen og dollaren

[LN-MOW]

Originally Posted by JohnnyEagle

Det var vel kunstig og usunt lavt for 9 år siden.. .

.. vel ... ?? Hva baserer du det paa?
Oljeselskapene tjente gode penger den gang ogsaa. USA er en stor oljeprodusent og bensinen er omsatt til markedspris. I Norge er det avgiftene til staten som gjoer bensinen dyr. Med all den oljen Norge produserer, har Norge en av verdens dyreste oljepriser! DET er motsatt Robin Hood. Man tar fra de fattige og gir til de rike.
Bensinforhandlerene her borte gaar konkurs en etter en. Mange taper paa aa selge bensin, selv om prisene er rekordhoeye. De er noedt til ha volum for aa tjene penger. Og uteblir volumet, forsvinner livsgrunnlaget. Lastebilsjaafoerene har begynt aa parkere langtradernene. Snart blir det problemer med aa faa tak i forbruksvarer. De du faar tak i blir steindyre. Hvorfor? Fordi bensinpisen gjoer transporten uloennsom.

Saa da er det vel snart paa tide aa gi oljeselskapene litt mer skattelette ....

[STARSHIP 2]

Originally Posted by LN-MOW

.. vel ... ?? Hva baserer du det paa?

Usunt baserer jeg på at lave priser gjør at folk ikke tenker på forbruk, verken ved kjøp eller bruk av bil. Samfunnet utviklet seg naturligvis etter det og nå når prisen stiger våkner man opp til en blåmandag. Dersom man vil gjøre noe med bilparken, må det komme press fra bilkjøperne.. Det skjer nå, GMC la vel nettopp ned en (eller flere?) SUV-fabrikk, de gjør hva de kan for å utvikle lite-forbruksmotorer.. Dette er bra og hadde ikke skjedd i samme omfang dersom prisen var 89c/gallon.

Så, jeg mener så absolutt at høye oljepriser har mye bra for seg, men mye tragedie følger også. Det bra ligger først og fremst i fremtvingelse av mer energieffektiv teknologi og holdninger til forbruk. Forhåpentligvis vil det på sikt bli lagt opp til mindre avhengighet av bil rundt omkring. Spørsmålet blir hvordan man veier ting, selv har jeg aldri irritert meg over dyr bensin. Det siste året har det ikke skjedd så mye heller, den har ligget på 12-13Kr/l.

Edit:
Mye av grunnen til at amerikanerne får føle ekstra på den høye oljeprisen er jo at dollarn er så svak mye grunnet en krigshungrig president som ble valgt og gjenvalgt.

[JoeW]

Originally Posted by LN-MOW

Klager vi mer enn andre? Vel - har andre hatt 400% stigning paa 9 aar? Da jeg flyttet over fikk jeg bensin til godt under $1. Naa er det $4 per gallon. Loennsnivaaet er omtrent det samme.

Det er nøyaktig ett år siden jeg flyttet hjem til Norge. For et år siden, kostet bensinen ca 2.95, muligens 3,05 for premium. Nå kan du legge på en dollar. Det må kunne kalles kraftig økning, spesielt siden generell kjøpekraft er svakere i USA enn her.

[LN-MOW]

Dette er prisutviklingen her i Atlanta siden juni 2002.

[Tommy777]

Originally Posted by JohnnyEagle

Den første endringen man får er at biler som bruker mindre blir mer populære.. Jeg har eid 4 biler i USA og alle har hatt større motor enn Passaten jeg har her, det er bare sånn det er nå. Å få USA ikkebilavhengig går ikke, men endre bruken går nok. Husker godt hvordan mange lot bilen stå på tomgang mens de handlet når det var kaldt, makan til sløseri.. At det svir å fylle tanken gjør ingenting.http://forum.flyprat.no/newreply.php...reply&p=276338
Scanair Forum - Reply to Topic

Vel, tidene har endret seg noe kraftig de siste årene og det fortsetter å endre seg i rekordtempo. Da jeg kjørte hjem fra jobb i dag observerte jeg to trucks som har V8 og selvsagt har jo alle FCV drosjene V8, thats it. Bak boligsameiet der jeg bor i et bra nabolag, folkene som bor i min bygning er en psykolog, en lege, en direktør, flere sykepleiere og en advokat, så folk som tjener bra står følgende bilpark: En Acura TSX med en 6er, 2 Honda Accord med 4 sylindre, 1 Nissan Altima, 4er, En Chevy Malibu, også 4er, en Honda Pilot, 6er og to Toyota Corolla. Så våre biler, Audi A4 2,0T 4er, samme bilen jeg hadde i Norge, dog i Norge med 1,8T, Acura RDX, 4er og en tom plass der Priusen vår skal stå.

Går du rundt i diverse nabolager her i staten finner du akkurat det samme. Utenfor kontoret mitt står det hele 5 Priuser parkert hver dag.

Så Dag har rett, dette setter fortgang i utskiftingen av bilparken her i USA. Men enigheten slutter der. Fordi mange har ikke råd til å gå ut å kjøpe en Prius til 26.000... Mange har ikke råd til en Corolla til 15.000... Mange får ikke lån i disse tider..

Og vi vet alle hvor elendig mye av kollektivtransporten er her borte. Ingenting hadde gjort meg mer glad enn å kunne satt meg på toget eller bussen for å komme meg til og fra jobb. Jeg kunne lest avisen og drikket kaffe istedetfor å kjøre litt over halvannen mil. For å ta kollektivt de halvannen milene i en av USAs største byer, måtte jeg tatt buss 92 i 45 minutter byttet og tatt buss igjen 15 minutter og deretter ta t-banen i 15 minutter. Med venting minst halvannen time hver vei. Og når det tar 20 minutter å kjøre, blir det enklest for meg, men kanskje eneste alternativ for andre fordi de må i barnehager før de skal jobbe en time mer enn i Norge med 2 uker mindre ferie og rett og slett ikke er hjemme før klokke halv åtte dersom de måtte tatt kollektivtransport..

Det er helt sant som Andreas sier. Ting må gjøres, men da må det legges til rette for hele samfunnet. Jeg har tilpasset meg fordi jeg har penger med å kjøpe en bil som bruker 90% mindre enn bilen jeg hadde, sånn at for meg vil det uansett bli mye billigere å kjøre selv om oljeprisen er 200+ dollar.

Men har man ikke det, er man shit outta luck dersom man er fattig og må kjøpe bruktbiler som bruker mye suppe. Da ender man opp med en situasjon der folk rett og slett ikke har råd til å kjøre på jobb og da er man i en ond sirkel som går ut over hele verden. Lik det eller ikke, det som skjer her i USA får innvirkning på alle.

Og flere blør. Se på India der folket er enda fattigere, folket er i opprør fordi regjeringen i kveld setter opp prisene med 10%. Kina har samme utfordringene.

Og det Alex skriver er helt korrekt. Jeg er ikke sosialist, men jeg går nesten såpass langt at jeg mener at dette bør reguleres. Dersom man tar kontroll over oljeprisen, vil det rett og slett stabilisere verden så få noen umoralske gribber heller tjene penger på ærlig vis

[MD11]

Det går faktisk an å gå eller sykle. Her i nabolaget finns det folk som kjører barna til skolen 500 meter borti gata her. Mye av bilbruken er totalt uavhengig og kunne vært unngått om man hadde tatt i bruk kroppen litt....fossilt brennnstoff er på hell og skyhøye priser må forventes til vi ser alternative drivstoff. Vi er kanskje i starten av en samfunnsmessig revolusjon på verdensbasis? Vi mennesker må tvinges over til annen forbruksmentalitet og pris er et virkemiddel.

[Dag Viking]

Siste innlegget ditt var bra Tommy, og jeg er mer eller mindre enig i det meste.
Det triste er, at USA har kjørt seg inn i en blindgate, og nå får de svi for det. Lave priser i forhold til resten av verden på drivstoff gjør at den prosentvise stigningen blir mye høyere når oljeprisen stiger, enn vi for eksempel har hatt her i Norge.


Når det er sagt, så er jeg absolutt ikke tilhenger av det systemet som kjøres her i Norge. Her er ekstra avgifter statens mest brukte virkemiddel, og de aller fleste driter i litt ekstra avgifter her og der. Det fører til litt irritasjon, men ingen omlegging av de daglige vanene vi har lagt oss til. Det som virker mye bedre enn straff, er selvsagt en gulrot! Det må være mer attraktivt å bruke andre måter å transportere seg på. Folk må velge kollektivt fordi det er et bedre tilbud, både med tanke på reisetid og pris, enn å kjøre bil.
USA er dessverre i en bakevje på dette punktet, og å bygge opp et godt alternativ vil ta tid. Lang tid.
Light-rail'en i Minneapolis er et godt eksempel på hvordan man kan gjøre det. Den er som en litt rask t-bane, ble åpnet i 2004, og har gått for fulle vogner siden starten. 65% prosent over antatt trafikk er imponerende første år. God standard og kort reisetid. Suksessen har ført til at flere linjer skal bygges ut.

[MountainDew]

Hydraulisk giring i stedet for girkasse og klutsj kan halvere bensinforbruket ved bykjøring.

http://www1.vg.no/bil-og-motor/artik...p?artid=501516

[OMW]

Uka avsluttet desverre på dårligste vis for amerikanerne:

-Arbeisledigheten gjorde sitt største hopp på én måned siden 86 til 5.5%
-Olja hoppet som kjent sitt største hopp noensinne, nesten 11$ til ny rekord på $138.54
-Dow Jones sank nesten 400, største nedgang på 15 måneder.

http://www.sfgate.com/cgi-bin/articl...MNG9114NKT.DTL

[LN-KGL]

Så synd at det går dårlig med Bushistan

[Utflyttet]

Originally Posted by LN-KGL

Så synd at det går dårlig med Bushistan

Det er ikke være vits i å være spesielt skadefro akkurat nå, men det som er langt mer aktuelt er å følge med i valgkampen der borte og se hvor fantastisk mye den er basert på overfladiske tulle-verdier som angår de færreste, og hvor lite det reelt snakkes om hvilken politikk som skal føres for å ikke havnet i et slikt uføre igjen.

-A

[dc-8-63]

Takk LN-KGL

[LN-AFG]

Er i SEA naa og det var bare ut og fylle tanken naar meldingen om at oljen steg kom.

Trafikken ser ikke ut til aa ha endret seg nevneverdig siden jeg var her sist hoest, da laa Regular 87 paa $3.

[sail4fun]

http://www.dn.no/forsiden/utenriks/article1419342.ece?

Søndag passerte gjennomsnittsprisen på bensin i USA for første gang 4 dollar per gallon, viser den daglige undersøkelsen av riksgjennomsnittet av bensinprisene i USA som motororganisasjonen AAA gjennomfører, skriver CNNMoney.

1 gallon = 3,7854 liter, slik at dagens snittpris på bensin i USA tilsvarer 5,31 kroner per liter.


*
Jeg for min del gledet meg over å få diesel til 11.77 på Jet ved CC i Drammen,lenge siden jeg har sett 11tallet på pumpa, bensin var priset fra 11.48

/G

[BU662]

Jeg ma aerlig si jeg ikke skjönner helt poeng i diskusjonen.

Vi har, per idag, i Europa teknologien tilstede a bygge 5L Biler. Mens, forbrukerne vil har store, tunge biler. Det hva vi har oppnadd i de siste 20 arene med vektreduksjoner ved overgang fra stal til alu pa mange steder, det har blitt spist opp med klima-anlegg etc.

Sa lenge den store majoriteten i Europa forsetter a kjöpe store og tunge biler i mellom-klasse, sa lenge bör ingen klage at bensin-prisen er for höyt. Og - justerer man bensin-prisen med kjöpekraften sa er Norge pa 2. plassen, det finnes bare en land som det er billigere bensin a fa i.

Vi liker oss her i Europa a peke med fingere pa de ille Amerikanere og Asiater som konsumerer na mere. Mens selv har vi ikke gjord det vi kunne har gjört. Og derfor oppfatter jeg denne diskusjonen om vi har for höyt bensinpris som litt uaerlig.

[sail4fun]

Bensinpris alene er ikke et mål på bilutgifterne i Norge, ta gjerne å senk engangsavgiftene så vi fortere får råd til ennå mer "ekø" vennlige biler.

Ble selv "lurt" av staten for 2 år siden til å kjøpe Dieselbil....

[Farmer]

Hva med å senke de norske drivstoffprisene til samme nivå som i USA.
Jeg tror at dette ville ha vært godt for norsk økonomi og man kan leke med tanken at ved et slikt grep ville man komme ut av den vonde sirkelen man er i nå med stadige prisøkninger grunnet dyre transportkostnader, stadig større lønnskrev grunnet det samme osv osv. Jeg er klar over at dette blir en kraftig forenklet sosialøkonomisk analyse, men hvor mye større konkurransekraft kunne ikke Norge ha fått ved å gjøre et slikt grep?
Statskassen ville ikke lide av dette med de økte inntekter som kommer via økt oljepris, og når det gjelder miljøet tror jeg ikke at det ville ha gjort så mye til eller fra, da de aller fleste kjører det de MÅ kjøre uansett.

[Utflyttet]

Litt mer info her:

http://www.dn.no/forsiden/utenriks/a...=article_title

-A

[STARSHIP 2]

Sitat fra linken til ph-ndr: "De høye bensinsprisene får nå amerikanerne til å tenke seg om to ganger før de legger ut på lange bilturer. En fersk studie viser at antall biler på veiene falt 4,3 prosent i mars fra samme tidspunkt ifjor. Det er første gang det er målt nedgang i trafikken på nesten 30 år.

I tillegg er det nå mange privatbilister som skifter fra store bensinslukere til mindre og mer bensingjerrige biler."

Det har en effekt hvertfall. Det å senke norske avgifter på bensin er mindre lurt etter min mening, dersom Norge hadde vært i en resesjon med stigende arbeidsledighet etc kunne det vært et virkemiddel å bruke. Idag går Norge godt og vi har rekordlav ledighet, ikke da myndighetene skal smøre hjulene. La det vente, og ha det som virkemiddel til dårligere tider.

[Dag Johnsen]

Heisann JonnyEagle!

Jo, dette er greit nok og jeg skal ikke fornekte denne bil-galskapen som har eksistert her i USA, men da ser du kun paa de positive virkningene av dette.

Hva med de som ble nevnt ovenfor som ikke ligger best an i samfunnet vaart og saa vidt klarer aa balansere budsjettet i dag. Disse er ikke er i stand til aa absorbere denne prisstigningen og alternativt kollektivt transportmiddel kan ikke bygges over natta.

I dag er et det til dags dato meldt over 22,000 oppsigelser blandt flyselskapene her i USA og selv om noen av disse er tidligpensjon er det mange av disse som ikke regnet med dette... blant annet flere tusen unge piloter.

Dette virker paa meg som sanksjoner til et land der de skyldige ikke blir paavirket men det gaar utover de uskyldige.

I Norge gaar mye av bensinprisene til fordel for alle og her gaar de rett i lomma paa noen enkelte...

Mitt filosofiske syn paa en Mandag morgen...

Da faar jeg komme meg paa jobben mens jeg enda har en...

Dag