Danskene forsøker igjen...

[sail4fun]

Originally posted by MD11


Men som du sikkert vet Merrilfield, saken er løst og de NKF medlemmene som ville ha andre baser enn OSL har fått de, etter en runde med NKF selvsagt.

Hvorfor trekke frem alt som er løst ? , hvorfor komme med interne "runder" , som kunne ha +/- , som har løst seg ?

/G ?

[scandi]

Originally posted by MD11

Jupp

Da sitter vi på annerledes faktagrunnlag.
Er andre parter enn NKF i denne saken, og det glemmer en lett.

[Farmer]

Ulike kilder mener at SAS har tapt 50-60 mill kr på denne konflikten i rene tall. Først og fremst er nok dette SAS Danmark som har fått dette tapet.
Mon tro hvor store ekstrainntekter SAS.SE og SASBraathens fikk på samme konflikten, ved at så og si alle deres avganger til og fra Oslo og Sverige gikk smekkfulle. Vil tro at bookingnivået før streiken var et faktum, så var kabinfaktor på ca 75% og når danskene la ned trafikken steg denne til nær 100%.

[MD11]

Originally posted by P.A. VIKING

Hvorfor trekke frem alt som er løst ? , hvorfor komme med interne "runder" , som kunne ha +/- , som har løst seg ?

/G ?

Denne saken i Danmark og tidligere streiker i Norge viser hvor mye makt en fagforening kan ha. Det er jeg fullstendig i mot og de sterke fagforeningene i SAS er i ferd med å knekke selskapets omdømme fullstendig. Det skal ikke være slik at fagforeningene skal "styre" selskapet på denne måten. Det er som om "får jeg ikke viljen min så går jeg ikke på jobb". Slike ting hindrer fremgang og progresjon i et selskap.

Basestrukturen i SAS Norge som det skal hete nå er også vært et stridstema i Norge.
Nå er den saken avgjort selv om NKF også i følge den informasjon jeg sitter på prøvde å trenere den saken. Det var OSL som gjaldt, intet annet.

[FBU 4EVER]

Originally posted by MD11

Denne saken i Danmark og tidligere streiker i Norge viser hvor mye makt en fagforening kan ha. Det er jeg fullstendig i mot og de sterke fagforeningene i SAS er i ferd med å knekke selskapets omdømme fullstendig. Det skal ikke være slik at fagforeningene skal "styre" selskapet på denne måten. Det er som om "får jeg ikke viljen min så går jeg ikke på jobb". Slike ting hindrer fremgang og progresjon i et selskap.

Basestrukturen i SAS Norge som det skal hete nå er også vært et stridstema i Norge.
Nå er den saken avgjort selv om NKF også i følge den informasjon jeg sitter på prøvde å trenere den saken. Det var OSL som gjaldt, intet annet.

Merrilfield er nok den her på forumet som best vet hva om basesaken.
Det er heller ikke slik at det er fagforeningene som styrer SAS.De forsøker etter beste evne å få SAS til å etterleve inngåtte og signerte avtaler.Det virker som SAS har fått det for seg at de bare kan ture frem etter beste evne uten at noen skulle reagere.Det var nettopp denne fremgangsmåten som førte til aksjonene i fjor og foranledningen til den siste streiken.Problemet trodde vi ble løst ved Petter Jansens og Bernhard Richardsens avgang,men det fins visst noe grums på mellomledernivå i SAS DK også.

[MD11]

Originally posted by FBU 4EVER

Merrilfield er nok den her på forumet som best vet hva om basesaken.
Det er heller ikke slik at det er fagforeningene som styrer SAS.De forsøker etter beste evne å få SAS til å etterleve inngåtte og signerte avtaler.Det virker som SAS har fått det for seg at de bare kan ture frem etter beste evne uten at noen skulle reagere.Det var nettopp denne fremgangsmåten som førte til aksjonene i fjor og foranledningen til den siste streiken.Problemet trodde vi ble løst ved Petter Jansens og Bernhard Richardsens avgang,men det fins visst noe grums på mellomledernivå i SAS DK også.

Petter Jansen hadde mye ideer med seg i bagasjen og det var ikke like populært i SK systemet. Det er nok en av grunnene til at han måtte gi seg. Du kan heller ikke benekte at fagforeningene i SAS er meget sterke. Det virker som det er full krig mellom foreningene og ledelsen og da blir situasjonen deretter. En ond sirkel med andre ord. Passasjerene er taperne i denne "krigen".

Kan du benekte at NKF ville fjerne basene i SVG/TRD?

[FBU 4EVER]

Originally posted by MD11

Petter Jansen hadde mye ideer med seg i bagasjen og det var ikke like populært i SK systemet. Det er nok en av grunnene til at han måtte gi seg. Du kan heller ikke benekte at fagforeningene i SAS er meget sterke. Det virker som det er full krig mellom foreningene og ledelsen og da blir situasjonen deretter. En ond sirkel med andre ord. Passasjerene er taperne i denne "krigen".

Kan du benekte at NKF ville fjerne basene i SVG/TRD?

Fagforeningene i SAS er like sterke som i alle andre skandinaviske selskaperDet er bevisst,eller klønete,fremferd fra SAS mellomledernivå som provoserer frem konflikter.Jeg snakker med 22 års erfaring fra SAS.Gjør du?

[MD11]

Jeg kan ikke vise til 22 års erfaring fra SAS men innsikt, interesse og noen år mindre erfaring fra konsernet

Hvorfor alltid legge skylda på ledelsen og mellomledere Er de intressert i streiker og trafikkstopp Dessuten, du svarte ikke på spørsmålet ang . NKF.

[Farmer]

Hva skjer etter at CAU har avholdt sin ekstraordinære generalforsamling tirsdag 2/5 ?
Står flyene igjen den 3 ...???

[sk931]

Originally posted by Farmer

Hva skjer etter at CAU har avholdt sin ekstraordinære generalforsamling tirsdag 2/5 ?
Står flyene igjen den 3 ...???

Perhaps, Perhaps, Paerhaps

Men jeg håber det bestemt ikke....
Og jeg vil give FUB4Ever så evigt ret.....Når der ingås aftaler, kan man jo ikke rejse
sig fra samme bord vel vidende, at man ikke har nogen som helt intentioner om at
over holde indgaaede aftale.....Det har virksomheden vist mange gange på det seneste,
at det er det, der deres politik

Hilsen
ole

[storg]

Okey, men hvis SAS ikke holder avtalene så har man faktisk noe som heter rettsvesnet. Faktisk det samme systemet som SAS brukte for å stoppe streiken. Så hvis SAS bryter avtalene så får man saksøke de. Ikke utføre en ulovlig handling. Jeg er lei av at de ansatte sier at ledelsen er så uduglig og bryter avtaler men ikke tar de nødvendige skritt for å stoppe det. Eneste måten å bevise dette på er å få de dømt.

[Utflyttet]

Men uansett, det er en ting her som jeg ikke skjønner, som er en gjenganger for både denne runden med CAU, andre SAS-striker, Avinor-rundene vi hadde for en tid tilbake, men snodig nok ikke i andre streiker med fagforeninger: hvorfor i h**** har ingen av fagforeningene eller de som mener de representerer det som skjer tatt noen runder i media og fått frem *HVA* man streiker om og *HVORFOR* man streiker.

Etter denne runden er det vel knapt en eneste normal reisende som vet noe mer enn at det var noen danske sas-ansatte som satte seg ned og var vrang, og nå er alt bare en hengemyr. Man kunne jo kansje fått et minimum av sympati om man faktisk fikk ut dene informasjonen og således lagt press på sin egen ledelse til å få en brukendes dialog, om enn igjennom media.

Er det noen her som har en fornuftig forklaring på dette?

-A

[pendler]

Hei storg! En av grundene til at man kanskje ikke tar det opp rettensvei er vel at det tar såå alt for laang tid för det kommer opp som en sak!! Jeg husker saken med Scanair der de gikk fra senioritetsprinsippet som var en lov etter at de ble solgt. Det tok 5 FEM ÅR för det kom opp og SAS ble dömt til å betale de som ble sparket uten grund!! Det er kanskje en av grundene til at man ikke tar det opp rettens vei! Det kan jo ta litt kortrere tid av og til men det der var for jävlig!

[storg]

ja, men nå har man jo holdt på med disse streikene i mer enn fem år da.Dessuten var vel de rettsakene du viser til i en liten gråsone og da går det alltid litt lenger tid. Men uansett burde man jo ta de til retten. Man kan ikke baserer et samarbeidsforhold på utpressing. Og det gjelder både ledelsen og SAS. Enten har fagforeningene dårlig juridisk rådgiving. Eller så har de en dårlig sak. Få det opp på bordet og frem i lyset.

[Merrilfield]

(Originally posted by MD11


Men som du sikkert vet Merrilfield, saken er løst og de NKF medlemmene som ville ha andre baser enn OSL har fått de, etter en runde med NKF selvsagt. )


NKF har i "gamle SAS" alltid fått servert argumenter mot flere baser.: "Det i seg selv er kostnadsdrivende."!!! Det ble gjort en avtale i kollektivavtalen av 2006 ---Dette skulle undersøkes grundig. Var produktiviteten (Block Hours) høy nok?? Konklusjon: basene i SVG og TRD er kostnadsnøytrale.

Det har vært et krav i fra NKF om at foreningens medlemmer OGSÅ skulle få basebytte, ut av OSL --om de ønsket så. Det har flere gjort --for lang tid siden.

Dete er NKF og medlemmene meget fornøyde med. Hvorfor?---Fordi det betyr at baseproblematikken rundt OSL/ARN/CPH i Intercont og SAS forøvrig OGSÅ har blitt belyst.

Den gamle strukturen i SAS med tre baser var IKKE kostnadsdrivende. Tvert i mot -Den var Fleksibel og Dynamisk. ---Tråden lukket!

[MD11]

Originally posted by Merrilfield

(Originally posted by MD11


Men som du sikkert vet Merrilfield, saken er løst og de NKF medlemmene som ville ha andre baser enn OSL har fått de, etter en runde med NKF selvsagt. )


NKF har i "gamle SAS" alltid fått servert argumenter mot flere baser.: "Det i seg selv er kostnadsdrivende."!!! Det ble gjort en avtale i kollektivavtalen av 2006 ---Dette skulle undersøkes grundig. Var produktiviteten (Block Hours) høy nok?? Konklusjon: basene i SVG og TRD er kostnadsnøytrale.

Det har vært et krav i fra NKF om at foreningens medlemmer OGSÅ skulle få basebytte, ut av OSL --om de ønsket så. Det har flere gjort --for lang tid siden.

Dete er NKF og medlemmene meget fornøyde med. Hvorfor?---Fordi det betyr at baseproblematikken rundt OSL/ARN/CPH i Intercont og SAS forøvrig OGSÅ har blitt belyst.

Den gamle strukturen i SAS med tre baser var IKKE kostnadsdrivende. Tvert i mot -Den var Fleksibel og Dynamisk. ---Tråden lukket!

Dette belyser nok en gang at det trengs å røskes opp i det "gamle" SK systemet. Gamle BU hadde med seg mange gode ideer i bagasjen, bla baser i distriktene. Organisasjonen er tungrodd og byråkratisk og når man i tillegg får "steinharde" foreninger på toppen, ja da må bedriftskulturen bli deretter!