Coronavirus - konsekvenser for flytrafikken (kun direkte flyrelaterte poster!)

[IL-2]

Koronautbrudd i Kina, om det blir stort, vil bety lavere etterspørsel etter olje - lavere pris - lavere utgifter for flyselskapene.

[Discus]

Etter utbruddet av omikronvarianten i Hongkong i januar, innførte myndighetene raskt flyforbud til ni land som ble regnet som høyrisikoland – inkludert USA, Storbritannia, Frankrike og India. Fra 1. april fjernes flyforbudet og det blir igjen mulig å fly til og fra disse landene, kunngjorde Hongkongs leder mandag.

Kilde: Nyhetsnotis hos NRK

[Someone]

Uke 10 ble som vanlig oppjuster, så gikk fra -29% til -28%. Flat utvikling i antall passasjerer i uke 11, foreløpig -29%. Men gitt noen tall gjerne mangler så ender det sikkert på -28%. Slik at veksten tilsvarer den vanlige sesongsvingningen, men da ikke klarer knipe inn på differansen til 2019

[Happyflyer]

Litt usikker på hvor det er riktig å poste denne videoen.
En kort video om åpningen av Gatwick South.

https://www.youtube.com/watch?v=JA3RXeds0_g

[LN-MOW]

Ser ut som at nærflyplassen min holder stillingen som verdens travleste ….

https://simpleflying.com/words-busie...box=1648013592

[Someone]

Da har stort sett alle de amerikanske selskapene skrevet brev til Biden, om å få bort maskepåbudet

https://airwaysmag.com/airlines/us-a...eos-lift-mask/

US Airlines CEOs Ask POTUS to Lift Mask Mandate

[Someone]

Stabile passasjertall hos Avinor i uke 12, men målt mot 2019 så forbedrer det seg fra -29% til -26%. Henholdsvis -40% op utland og -17% på innland.

Helgene er relativt sett bedre hvor det mangler ca 20% av trafikken, mens det ligger i snitt runt -30% på hverdagene, men tirsdager og onsdager som relativt svakest. På BGO er nå innenrikstrafikken omtrent tilbake på 2019 nivå, takket være styrkningen av Widerøes hub

[Midtiblinken]

Ting er annerledes i USA. Mitt selskap har ligget med setefylling på 87-88% en stund nå. En dag hadde vi 98%.

[LN-MOW]

Originally Posted by Midtiblinken

Ting er annerledes i USA. Mitt selskap har ligget med setefylling på 87-88% en stund nå. En dag hadde vi 98%.

Ikkeno gøy å reise på id for tiden. Og prisene er spinnville.

[Midtiblinken]

Originally Posted by LN-MOW

Ikkeno gøy å reise på id for tiden. Og prisene er spinnville.

Ja, glem nonrev nå. Må til Florida i april, måtte kjøpe vanlige billetter. Ikke så gale pris, kjøpte for en måned siden.

[Someone]

Da fjerner både Norwegian og Widerøe munnbindkrav på samtlige utenlandsflyvninger fra 4 april. Innenriks er det jo "lenge" siden det forsvant

[Someone]

Originally Posted by Someone

Da fjerner både Norwegian og Widerøe munnbindkrav på samtlige utenlandsflyvninger fra 4 april. Innenriks er det jo "lenge" siden det forsvant

Ser ut som SAS gjør det samme. Unntatt til USA, Kina og Italia.

Rart de beholder der til Italia når vel de andre norske selskapene vel har dumpet det?

[RSL]

Originally Posted by Someone

Ser ut som SAS gjør det samme. Unntatt til USA, Kina og Italia.

Rart de beholder der til Italia når vel de andre norske selskapene vel har dumpet det?

Ja, Merkelig at flyselskaper tolker kravene så ulikt. Flyr har for eksempel ikke krav om munnbind til Italia, men de har krav om munnbind siste 20 min på flyvninger til Spania.

[Someone]

Emirates melder de er cash positive igjen og nå trengs det flere ansatte

https://www.thenationalnews.com/busi...ity-tim-clark/

The airline has an appetite to hire 8,000 to 10,000 crew to operate its A380s but is constrained by how soon it can re-hire some of the pilots it let go, retrain staff and cope with the changes in the labour market after the pandemic, he said.

The airline is cash-positive again and has a strong balance sheet, Tim Clark told reporters on Tuesday on the sidelines of the World Government Summit.

[Someone]

Endel regionale forskjellen, men i gjennomsnitt er innenrikstrafikken i USA nå bare ned -9% målt mot 2019 basert på tallene for A4A medlemmene. Trafikken til Mexico er faktisk høyere. Europa og Kanada er på vei opp, mens det er lite bedring å spore over Stillehavet

[Someone]

Da kvitter Swiss seg på maskepåbudet også. Dog vil det fortsatt gjelde på flighter hvis det er påbud på ankomstdestinasjonen

[OJB]

Originally Posted by Someone

Da kvitter Swiss seg på maskepåbudet også. Dog vil det fortsatt gjelde på flighter hvis det er påbud på ankomstdestinasjonen

Samme som KLM praktiserer. Munnbind på flight KL1701 idag ned til MAD. De aller fleste på AMS og MAD bruker mundbind.

[Someone]

Et aldri så lite byks i passasjertallene sist uke, både i abolutte tall og i relative tall målt mot 2019. Sistnevnte opp fra -24% til -19% totalt for Avinor, og det var også det høyeste passasjertallet siden Pandemien startet. Forrige topp var høsten 2021 før Delta/Omikrom



https://avinor.no/konsern/om-oss/fin.../borsmeldinger

Noen betrakninger ut fra tallenne:

Både innenriks (-16% -> -11%) og utenriks (-39% -> -32%) viser en god utvikling, og det er helgetrafikken som leder an. Fredag, lørdag søndag er "bare" ned henholdvis -15%, -13% og -16%


OSL: Går fra -31% til -25%. Innenriks fra -21% til -15%, men i antall passasjerer ligger de enda noe under enkelte uker hlsten 2021. Utenriks går fra -39% til -32%, og er ikke overaskende det høyeste nivået sett siden pre-korona

BGO: Spretter opp fra -12% til -5%. Utenriks går fra -35% til -26%, men innenriks er nå +6% over 2019 nivået. Og ren logisk skyldes jo det styrkingen av Widerøes hub, som virkelig har utnyttet mulighetene korona skapte

SVG går fra -25% til -20%

TRD går fra -19% til -14%

[Someone]

Eurocontrol melder at trafikken siste uke og den første uken i sommerprogrammet, lå på 78% av 2019 nivået

https://twitter.com/eurocontrolDG/st...73208341344256




Og i deres base-case scenario vil den passere 90% mot slutten av 2022

https://twitter.com/eurocontrolDG/st...90939303084037

[OttoL]

Meanwhile i Hongkong



Zero covid, zero sense.