Neste fly til WF - Page 6

Farmer · 07-01-2012, 16:33

Bilde av LN-WDL kan nå ses på Widerøes Facebookside, i bildearkivet.
Tatt av skipperen ombord under mellomlanding i Goose Bay i går!

kekker · 07-01-2012, 17:41

Pen maskin, kan ikke annet enn å like det liveryet til WF!

1944vintage · 07-02-2012, 13:46

Lager en ny tråd, da det ser ut til at disse er på veg til Norge.

Noen som har observert C-GLUF (LN-WSB?) her?

Fra Flightaware:

http://flightaware.com/live/flight/CGLUF

Ståle · 07-02-2012, 14:35

1500 km må være i grenseland av hva en Dash 8-200 klarer?

LN-JTE · 07-02-2012, 14:48

Går sikkert ganske greit, i følge wikipedia så klarer den ca 1700 km med "typisk" pax antall.

På et tomt fly vil jeg tro det er tankvolum som begrenser range? Går det å montere midlertidige ekstra tanker inni en dhc 8 om man vil utvide range ?

er det noe som heter max sector lengde(om man hadde "uendelig" med suppe)?

LN-MOW · 07-02-2012, 16:03

Det er vanlig å installere 'ferry tanks' ( http://www.turtlepac.com/en/photo-ga...rry-tanks.html ) der det er problemer med rekkevidden. Veldig vanlig, spesielt når man må ha fly over Stillehavet. Litt kortere avstander over Atlanteren, så der klarer nok Dash'en seg uten slike.

Se gjerne første sesong av Ice Pilots NWT hvor de ferger et par vannbombere fra Canada til Tyrkia med slike. Denne boken er også svært artig og omhandler ferry flights med ekstra tanker. Mange gode historier.

Fredrik Propell · 07-02-2012, 16:58

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Det er vanlig å installere 'ferry tanks' ( http://www.turtlepac.com/en/photo-ga...rry-tanks.html ) der det er problemer med rekkevidden. Veldig vanlig, spesielt når man må ha fly over Stillehavet. Litt kortere avstander over Atlanteren, så der klarer nok Dash'en seg uten slike.

Se gjerne første sesong av Ice Pilots NWT hvor de ferger et par vannbombere fra Canada til Tyrkia med slike. Denne boken er også svært artig og omhandler ferry flights med ekstra tanker. Mange gode historier.

Artig side du linket til. Visste ikke at det fantes. Og det var et interessant bilde fra "SEAWIND fitted with FERRY 160"

F35Landing · 07-02-2012, 17:31

Husker jeg var med på å ta imot et flunkende nytt småfly ferget fra Piper i USA. Da flyet landet og parkerte krøp det frem en bitteliten amerikaner fra undersiden av en svær gummitank

KAB · 17-02-2012, 18:48

Jeg har registrert ett fly med MODE-S C063C2 på SBSen i kveld, det vil si (hvis databasen er riktig) en DHC-8-202 sn 440 med reg C-GLUF. Noen som ser noen logikk i det?

1944vintage · 17-02-2012, 22:21

Hei KAB!
Dette er vel kommende LN-WSB ?

Og tar jeg ikke mye feil, så en kommende gjest hos LN-GTA ?

LN-MOW · 17-02-2012, 22:23

Den ble også sett på vei til Eindhoven forleden .. kanskje for maling?

LN-MOW · 17-02-2012, 22:28

Mysteriet løst ...

Quote:

Wideroe DH8B LN-WSB (440), still wearing C-GLUF, was ferried from Eindhoven to Sandefjord on 17/2 after painting.

Kim777 · 17-02-2012, 23:28

Da har LN-WSB omsider kommet seg opp til bodø. står her utenfor teknisk nå.

Twin Otter · 18-02-2012, 20:26

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Mysteriet løst ...

Betyr det at WSB vil være synlig på flightradar24.com?

Trdfly · 18-02-2012, 20:50

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Mysteriet løst ...

Quote:

Wideroe DH8B LN-WSB (440), still wearing C-GLUF, was ferried from Eindhoven to Sandefjord on 17/2 after painting.

Quote:

Originally Posted by Twin Otter

Betyr det at WSB vil være synlig på flightradar24.com?

Han fant den infoen her..., men ettersom det Flightradar24.com sier så er ingen Dash synlig på radaren.

http://www.skyliner-aviation.de/regd...LC=nav4&page=4

LN-EIR · 18-02-2012, 21:16

Quote:

Originally Posted by myhrair

Han fant den infoen her..., men ettersom det Flightradar24.com sier så er ingen Dash synlig på radaren.

http://www.skyliner-aviation.de/regd...LC=nav4&page=4

Mja, jeg er rimelig sikker på at jeg har spotta LN-WIT, som vel er den eneste som har mode-s evt ADS-B transponder.

LN-MOW · 18-02-2012, 22:51

Den er visst deaktivert etter forrige c-sjekk.

Det er fler som sender signaler, men ikke posisjon. Dermed vil de synes i loggen men ikke på kartet.

Ståle · 19-02-2012, 13:33

Hvorfor velger man ikke å ha transponderen på? Hva er fordelene og evt ulempene?

Kim777 · 19-02-2012, 16:46

Her er et par bilder jeg tok av C-GLUF/LN-WSB i går.
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=99932

Quote:

Originally Posted by Ståle

Hvorfor velger man ikke å ha transponderen på? Hva er fordelene og evt ulempene?

Transponderen er aktiv hele tiden under en flyvning, men hvorfor den ikke kommer opp på flightradar24, er for at den kun viser fly som har ADS-B transpondere, den sender ut GPS informasjon om flyet, slik som Heading, Speed og høyde. Slik info er sikkert ikke koblet inn på transponderen til maskiner som Dash'en blant annet.(med untak WIT hos WF)

Wf-pax · 06-03-2012, 21:46

Ifølge Banett skal første maskin settes i drift 9.april, mens de to resterende kommer i april/mai.

http://www.banett.no/nyheter/article529131.ece

07-01-2012, 16:33	#101
Farmer ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Posts: 3,619	Re: Neste fly til WF. Bilde av LN-WDL kan nå ses på Widerøes Facebookside, i bildearkivet. Tatt av skipperen ombord under mellomlanding i Goose Bay i går! __________________ Upcoming flights: En liten flyoversikt siden 29/7-2006.. Simplicity is the ultimate sophistication, Leonardo Da Vinci

07-01-2012, 17:41	#102
kekker Onkel reisende kekker Join Date: Oct 2009 Location: Akershus Posts: 2,648	Re: Neste fly til WF. Pen maskin, kan ikke annet enn å like det liveryet til WF! __________________ You wanna fly, you got to give up the shit that weighs you down. - Toni Morrison

07-02-2012, 13:46	#103
1944vintage ScanFlyer Gold Join Date: Dec 2005 Posts: 1,785	Widerøe DHC-8-200 Lager en ny tråd, da det ser ut til at disse er på veg til Norge. Noen som har observert C-GLUF (LN-WSB?) her? Fra Flightaware: http://flightaware.com/live/flight/CGLUF

07-02-2012, 14:35	#104
Ståle Amatør Join Date: Dec 2009 Location: Midt i gryta Posts: 2,004	Re: Widerøe DHC-8-200 1500 km må være i grenseland av hva en Dash 8-200 klarer? __________________ Reis og lev ! Since 01.02.2007

07-02-2012, 14:48	#105
LN-JTE ScanFlyer Blue Join Date: Jun 2011 Location: noen NM fra ENSG Posts: 104	Re: Widerøe DHC-8-200 Går sikkert ganske greit, i følge wikipedia så klarer den ca 1700 km med "typisk" pax antall. På et tomt fly vil jeg tro det er tankvolum som begrenser range? Går det å montere midlertidige ekstra tanker inni en dhc 8 om man vil utvide range ? er det noe som heter max sector lengde(om man hadde "uendelig" med suppe)? __________________ Jan Tore Elvheim

07-02-2012, 16:03	#106
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,533	Re: Widerøe DHC-8-200 Det er vanlig å installere 'ferry tanks' ( http://www.turtlepac.com/en/photo-ga...rry-tanks.html ) der det er problemer med rekkevidden. Veldig vanlig, spesielt når man må ha fly over Stillehavet. Litt kortere avstander over Atlanteren, så der klarer nok Dash'en seg uten slike. Se gjerne første sesong av Ice Pilots NWT hvor de ferger et par vannbombere fra Canada til Tyrkia med slike. Denne boken er også svært artig og omhandler ferry flights med ekstra tanker. Mange gode historier. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

07-02-2012, 17:31	#108
F35Landing ScanFlyer Gold Join Date: Jan 2006 Posts: 1,188	Re: Widerøe DHC-8-200 Husker jeg var med på å ta imot et flunkende nytt småfly ferget fra Piper i USA. Da flyet landet og parkerte krøp det frem en bitteliten amerikaner fra undersiden av en svær gummitank

17-02-2012, 18:48	#109
KAB Transportfotofil Join Date: Sep 2004 Location: Stjørdal, Norge Posts: 440	Re: Neste fly til WF. Jeg har registrert ett fly med MODE-S C063C2 på SBSen i kveld, det vil si (hvis databasen er riktig) en DHC-8-202 sn 440 med reg C-GLUF. Noen som ser noen logikk i det? __________________ www.flickr.com/flyingkab www.flightdiary.net/kab1980

17-02-2012, 22:21	#110
1944vintage ScanFlyer Gold Join Date: Dec 2005 Posts: 1,785	Re: Neste fly til WF. Hei KAB! Dette er vel kommende LN-WSB ? Og tar jeg ikke mye feil, så en kommende gjest hos LN-GTA ?

17-02-2012, 22:23	#111
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,533	Re: Neste fly til WF. Den ble også sett på vei til Eindhoven forleden .. kanskje for maling? __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

17-02-2012, 23:28	#113
Kim777 ScanFlyer Blue Join Date: May 2007 Location: BOO Posts: 210	Re: Neste fly til WF. Da har LN-WSB omsider kommet seg opp til bodø. står her utenfor teknisk nå. __________________ trdspotters.net Mine bilder på jetphotos.net Upcoming Flights: BOO-OSL-CPH-NRT-ICN-TPE-HKG-ARN-OSL-BOO

18-02-2012, 22:51	#117
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,533	Re: Neste fly til WF. Den er visst deaktivert etter forrige c-sjekk. Det er fler som sender signaler, men ikke posisjon. Dermed vil de synes i loggen men ikke på kartet. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

19-02-2012, 13:33	#118
Ståle Amatør Join Date: Dec 2009 Location: Midt i gryta Posts: 2,004	Re: Neste fly til WF. Hvorfor velger man ikke å ha transponderen på? Hva er fordelene og evt ulempene? __________________ Reis og lev ! Since 01.02.2007

06-03-2012, 21:46	#120
Wf-pax ScanFlyer Blue Join Date: Apr 2007 Posts: 352	Re: Neste fly til WF. Ifølge Banett skal første maskin settes i drift 9.april, mens de to resterende kommer i april/mai. http://www.banett.no/nyheter/article529131.ece

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Kjappere å ta toget enn å fly til Stockholm neste år	Ståle	Småprat	51	18-11-2023 20:05
Kompensasjon dersom man mister neste fly på gjennomgående billett?	LN-TIB	Reiseforum	30	10-09-2011 23:31
Dyrere å fly neste år	Trash2000	Flyforum	3	22-11-2007 19:07
NORWEGIAN KJØPER 42 NESTE GENERASJON FLY	storg	Flyforum	144	03-09-2007 08:34
OT: Noe for neste 'Fly og Oel'-treff?	LN-MOW	Flyforum	5	05-10-2005 20:23