Emirates sin Oslorute - Fra Sept 2014

[Martin]

Originally Posted by peterfox

Bekreftet. EK153 02SEP13 KL 1210

Det er jo et halvt år siden.

[BGOflyer]

Har du en kilde?

[Dag Viking]

Originally Posted by BGOflyer

Har du en kilde?

Trenger ikke kilde når man kan ta en tur på osl og se om de har startet opp.

[BGOflyer]

Er det frakterne? Beklager min enorme inkompetanse.

[L-1011]

EK biljetterna på DXB-ARN släpptes under maj 2013 om jag minns rätt.

[SQ321]

Da er det offisielt. Daglig 773 fra 2.sept:

http://www.dubaichronicle.com/2014/0...lobal-network/

[Someone]

Og fra Emirates selv:

http://www.emirates.com/no/english/a...89014&offset=0

DUBAI, U.A.E.,13 March 2014: Emirates, a global enabler of business and trade, will expand its European network with a new daily flight to Oslo, Norway, from 2nd September 2014 marking its third Scandinavian gateway.

3-klassen 777-300ER med 8F, 42C og 310Y

Dagflight begge veier

Emirates new daily flight to Oslo will depart Dubai as EK159 at 0700hrs* and arrives at Oslo Airport, Gardermoen at 1210hrs*. The return flight, EK160 will depart at 1355hrs* and arrives at Dubai International Airport at 2250hrs*.

[view]

Grattis til OSL omsider da, endelig i boks. Bra for OSL og bra for de som vil ha billige billetter og natt-stopp på vei til Thailand Seriøst, med det prissensitive markedet blir vel dette siste spikeren i kista for SAS til Bangok?

[Glenn]

Endelig!!

[LN-KGL]

Det er vel kanskje et annet selskap det er spikeren i kisten for - PIA?

[EvakCPH]

Tillykke til OSL

Var det "enten eller" i forhold til en opgradering af CPH-ruten? Altså, var det enten Oslo eller Kastrup valget stod imellem?

[SQ321]

Originally Posted by ThomasB

Tillykke til OSL

Var det "enten eller" i forhold til en opgradering af CPH-ruten? Altså, var det enten Oslo eller Kastrup valget stod imellem?

Det var sterke krefter sørpå som jobber hardt for at de skulle øke på CPH og de var fullstendig klar over at det ville kommet på bekostning av OSL, noe som hadde passet de utmerket og fulgt strategien til ruteutviklingsteamet der nede. Det kommer nok en økning på CPH etter hvert (samt ARN og OSL en eller annen gang) men det blir mest sannsynlig utsatt nå.

[jb1]

Spennende nyhet. Norwegian kan vel overleve paa denne ruten, de flyr fortsatt til Stockholm og Kastrup i konkurranse med Emirates. Konkurransen med Qatar blir hard her, men de kan nok stjele vel saa mye fra andre konkurrenter. Skal det uvides paa langdistanse fra OSL etter dette tror jeg det boer skje til enden det Oestlige Asia, som Seoul med Korean, da Midt-Oesten er godt dekket med ruter, samt at disse forer passasjerer til saerlig destinasjoner i Syd-Oest Asia. Til andre kontinenter kan noen nord-afrikanske destinasjoner som Casablanca eller Cairo vaere aktuelle. DY kan muligens satse paa f.eks. NBO eller JNB/CPT med 787 naar alt er paa stell og nye fly kommer inn i flaaten. Syd-Amerika burde jo kunne faa en rute, f.eks. til Sao Paulo eller Rio.

[737-405]

Dette var flotte nyheter for OSL! Gratulerer så mye

[Someone]

Men ser ut som OSL blander mellem "med" og "mot"....

Vi er svært glad for denne etableringen, sier sjefen for Oslo Lufthavn, Nic Nilsen, til Aftenposten.

Lufthavnen har jobbet lenge med å få Emirates til å åpne rute på Oslo Lufthavn. Selskapet opererer ruter allerede fra både København og Stockholm.

- Denne etableringen passer godt inn i satsingen vår. Vi ønsker oss mer langrutetrafikk, og med Emirates får vi også et selskap som tilbyr en lang rekke videreforbindelser som nordmenn etterspør, sier Nilsen.

[SQ321]

Originally Posted by Someone

Men ser ut som OSL blander mellem "med" og "mot"....

Dagens

[SudCaravelle]

Herlig.. Og ikke minst imponerende..

[Glenn]

Ser ut som denne flighten passer greit om man skal til SYD, da får man nattavgangen som går med A380.


EK0414
Tue02 Sep 14 02:15 Dubai International Airport (DXB) 13hr 50min
0 Stops
Airbus A380-800
Tue02 Sep 14 22:05 Kingsford Smith Airport (SYD)

[petru26]

og da går det sakte men sikkert mot slutten av ruta til DY nedover eller?

[ToreD]

Originally Posted by petru26

og da går det sakte men sikkert mot slutten av ruta til DY nedover eller?

Det tviler jeg egentlig på. Det er fortsatt VELDIG mange i Norge som ikke er så reisevante og fortsatt tror DY er billigst, så de vil nok fortsatt få sine passasjerer. Dessuten er egentlig produktet til DY bra med blokkerte midtseter, så komfort er jo helt ok der.