![]() |
|
![]() |
#61 |
ScanFlyer Mile High Club
![]() Global Moderator Join Date: Dec 2009
Posts: 7,505
|
![]()
ES-ACB (CR9) avsluttet ops 1. oktober, og fløy ned til Ljubljana 2. oktober.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#62 |
ScanFlyer Gold
![]() Join Date: Jul 2012
Location: Oslo
Posts: 1,194
|
![]()
Hva er beste måten å følge med på hvor disse ender opp? Personlig tror jeg et vektsorientert SAS kan ha flere enn 12 i trafikk.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
ScanFlyer Mile High Club
![]() Global Moderator Join Date: Dec 2009
Posts: 7,505
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#64 | |
ScanFlyer Mile High Club
![]() Global Moderator Join Date: Dec 2009
Posts: 7,505
|
![]()
Da gikk ES-ATD til MGL for tilbakelevering til leasor.
Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Free Luigi
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,258
|
![]()
Hvem kommer inn som erstatning? Jeg søker på flights for 01. Mars 2025 og ser det ligger inne "SAS ATR72" på SK648... Noen som vet om dette er sikkert, eller om det kan endres?
__________________
Spoiler mixer |
![]() |
![]() |
![]() |
#66 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Dec 2012
Posts: 532
|
![]() Quote:
https://forum.flyprat.no/showpost.ph...4&postcount=40 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#67 | |
Free Luigi
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,258
|
![]() Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
Newcomer
Join Date: Mar 2016
Posts: 24
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Sep 2004
Location: Nidaros
Posts: 3,470
|
![]()
Av egen erfaring: Har én tur i ATR (TRD-ARN). Kjenner det fortsatt i ryggen selv om det er 5+ år siden..
|
![]() |
![]() |
![]() |
#70 | |
ScanFlyer Mile High Club
![]() Global Moderator Join Date: Dec 2009
Posts: 7,505
|
![]()
ES-ATE og ATG levert tilbake.
Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#71 |
Free Luigi
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,258
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#72 | |
ScanFlyer Mile High Club
![]() Global Moderator Join Date: Dec 2009
Posts: 7,505
|
![]()
Da var siste ATR72 levert tilbake til utleier.
Xfly «sine» CRJ900 (ES-ACB/C/D/G/J/K/M) blir derimot nok stående en stund til i Tallinn, disse eies av Transpordi Varahaldus OÜ (et selskap i Nordic Aviation Group). Mens ES-ACN og -ACP eies av Regional Jet OÜ (dba Xfly). Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 | |
ScanFlyer Inventory
![]() Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 66,841
|
![]() Quote:
ATRene virker være eiet av en mix av NAC og AerCap |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 | |
ScanFlyer Inventory
![]() Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 66,841
|
![]()
Tidligere ES-ATJ, virker være overført fra AerCap til NAC, og ble denne uken fløyet fra lagring i Frankrike til Danmark.
Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Regional Jet OÜ/Xfly med CRJ900 for SAS | Trdfly | Flyforum | 45 | 04-11-2024 12:12 |
Regional Jet OÜ bytter navn til Xfly | Trdfly | Flyforum | 22 | 19-04-2022 12:30 |
SAS/Jet Time ATR 72 | Jan | Flyforum | 207 | 05-09-2017 09:58 |
Erfaringer med SAS/Jet time ATR? | Reidar Fredrik | Småprat | 20 | 20-02-2016 07:01 |
Minirapport: TRD-BOO med SAS/Jet Time ATR 72-600 | WF-380 | TripReports | 10 | 27-04-2015 21:55 |