Hi Ho, Silver Lining..

[Martin]

Vel, da har man vært oppe på terminalen og snakket med en dame som satt i en skranke det stod TAP over, og hun bekreftet at kun flighten midt på dagen ville bli kansellert. Hun nevnte også noe om charter, så det ser fortsatt lovende ut ang. A310 .

Da satser man på og få sjekket ut herfa i løpet av et par timers tid, før man stikker en liten tur inn til byen og kikker på den, med retur tilbake hit i goood tid for innsjekk.

[Bizflyer]

Originally Posted by Martin

før man stikker en liten tur inn til byen og kikker på den, .

Ok! Red Light District finner du ved å fortsette rett frem (opp Damraak) ut av jernbanestasjonen, et par-tre hundre meter opp i gata tar du til venstre og fortsetter 2-3-4 kvartaller inneover, så finner du steder du kan gjøre windowshopping! Lykke til!

BF

[BSSW]

Tror nok at Martin har studert kartet i detalj på hvor Red Light District ligger

[Eirik]

Spis baccalao når du kommer tilbake til Lisboa !

[AirbusTrond]

Originally Posted by Eirik

Spis baccalao når du kommer tilbake til Lisboa !

Heeelt enig!! Helst oppe i Bairro Alto, bare å ta Gloria-trikken opp, ligger vel nesten rett overfor HRC, på den andre siden av plassen/gata, såvidt jeg husker. Grillet bacalao der oppe er en opplevelse.

Uansett: God tur videre. Moro så langt. Håper på bilder ved hjemkomst.

[Eirik]

Yepp, og du som er musikkinteressert; kombiner middagen med Fado-musikk, og aller helst i Bairro Alto, ja. Er du hypp på et nytt strengeinstrument; sjekk ut portugisisk gitar, spennende saker. Har du tid, ta gjerne en tur opp på Castello også, flott sted/ utsikt.

[LN-MOW]

Og denne kjerra er på vei til AMS for å plukke opp Martin.

http://www.airliners.net/photo/Untit...304/1573131/L/

[Martin]

Nice :-)

Det ble utsjekk fra hotellet, og turen gikk til terminalen. Fant et skap jeg kunne dytte kofferten inni, og gjorde det. Ble en kjapp inspeksjon av spotterterrassen, før man fikk kjøpt seg en togbillet til Amsterdam. To-etasjers tog, så det ble upper deck på meg .

Vel frammet, var jeg sulten, så jeg bestemte meg for lunsj. Ved hjelp av iPhone sin GPS, fant jeg vegen til - det kan dere få gjette . Der skulle de åpne klokken 11, men selv om klokken var blitt ca. kvart over, var dørene låst. Kom til slutt noen og låste opp, og turen gikk inn, for et par stykker av noe lokale greier kalt Heineken, og en burger. Bestilte en burger med løk og champignon, men da jeg fikk burgeren spiste jeg i vei, uten å merke at dette faktisk manglet, før kelneren kom og fortalte at jeg hadde fått feil burger. Jeg valgte da å fortsett med den jeg hadde, som var en vanlig cheeseburger. En dame som jobbet der, var også bortom og beklaget, og om det ikke var nok mat, måtte jeg bare si i fra. Faktisk, var denne noe mindre burgeren akkurat passe. Ble ferdig, kjøpte en t-skjorte, og gikk på sightseeing. Til info, kan man finne alt på GPS'en til iPhone, også kjente distrikter, f.eks. Så takk for tipset BF, men jeg fant det selv .

Må nok innrømme at det artig å gå og kikke, men når enkelte av de begynner å banke på ruta og vinke til meg, så har de en eller annen mental forstyrrelse, evt. et desperat behov for penger. Jeg sparte hvertfall Euroene mine.

Fant etterhvert stasjonen igjen, og et tog som jeg tolket at skulle til Schiphol. Det stemte. Gikk en tur på platformen, og ellers litt rundt og kikket. Stod og beundret en MD-11, da en mann plutselig lurte på om det flyet skulle til Vancover. Sikkert

Fant også ut at TP661 var kansellert, mens en TP2661 var satt opp istedenfor. Siden hun i TAP-skranken så så hyggelig ut, fant jeg ut at jeg skulle spille litt dummere enn jeg var, og høre om det var den samme, noe hun kunne bekrefte. Spurte også om flytypen, men i følge hennes datamaskin stod det 321.

Like etterpå, kom det også en SMS fra WIAS om en ruteendring, og de ba meg sjekke Mail. Gjorde så, og jo da, jeg skulle fly TP2661. Thumbs up til Mosjøen.

Hentet så kofferten, og fant innsjekkområdet, som skulle åpne klokken 16. Da klokken var nesten 16, kom en mann og hentet oss til en annen skranke. Her kom det etterhvert et par mennesker som bemannet skrankene. Et menneske ble etterhvert sjekket inn i hve skranke, før de visstnok måtte restarte. Som nummer to i køen, tok det altså 20 minutter før jeg var innsjekket. Fikk så et BP, som sa 31A, med beskjed om at det skulle jeg bare dr... i, og at det var free seating. Moro.

Security gikk greit, og nå sitter man og lader telefonen i en stikkontakt rett ved gate D68, hvor en A310 skal fly meg til LIS, riktignok tre kvarter forsinket, men det kunne jeg ikke brydd meg mindre om akkurat nå. Er nesten litt glad for at de streiker, jeg

[Martin]

Din spådom var riktig, Andreas. CS-TEX parkerte akkurat ved gaten

[LN-MOW]

Ikke spådom. Cold facts.

[VC-10]

Og samme maskinen så jeg på AMS i aften - kansakje den går i shuttle LIS - AMS
Det må vel være en tidligere Oman Air?

[Martin]

Da må du ha vært på AMS samtidig som meg? Den stod vel der fra ca 19:15 til 20:40.

[Martin]

Etter litt venting, kom CS-TEX, operert av FlyHi, taxende, *og jeg fikk bekreftet det jeg hadde trodd siden kvelden før: jeg skulle fly A310 . Ny avgang var satt til 20:00, men jeg skjønte vel egentlig at det ikke ville gå, når flyet ikke kom inn før godt over klokken 19. Gateområdet krydde etterhvert av litt flere pax enn det var plass til, i hvertfall på "utsiden" av BP-skannerne.*

Til slutt satte de i gang med å boarde biz-pax,de med status, og de som reiste med barn. De ble så stående borte ved broen, mens det drøyde med boarding av massene. I tillegg kom et TAP-crew, som skulle være med passivt.*

Det begynte å røre på seg borte ved utgangen, og da slapp vi andre også gjennom. Ble nok en gang minner på at jeg skulle blåse i at det stod 31A på BP'et mitt, og at jeg kunne sette meg der jeg ville, bak gardinen, vel og merke. Fant vegen ombord, og nedover deb venstre midtgangen, og dumpet til slutt ned på 20A. Akseptabel benplass, men tror det hadde blitt trangt med noen i 20B. Vil vel ellers anslå over 90% belegg utifra den bakerste kabinen. Kjipklasse er forøvrig delt i to, med en liten del foran den midtre nødutgangen, på kanskje en 4-5 rader. Bak meg er det vel sånn anslagsvis 10 rader til. Foran på biz er det forøvrig ordentlige flotte seter, som ligner på noe man bruker på long haul - kanskje fordi flytypen brukes på long haul?

Kom oss avgårde fra gaten ca. 20:40, og takser til en eller annen av de få rullebanene som de har på AMS, og kom oss avgårde. Hele tiden foregikk det sikkerhetssemonstrasjonrt og div. announcements på portugisisk og engelsk, og hele crewet ble bl.a. presentert ved navn. Traller ble etterhvert dratt fram, og man fikk en liten, varm baguett og en liten fruktsalat. Litt usikker på kjøttet på baguetten, og frukten virket tørr. Men det gikk nå ned, med litt vann og cola. TAP-emballasje på maten, så det er nok standard TAP-catering.

Alt i alt, en bra innsats av crewet bak. *Når det gjelder de foran, var det vinglete innflyvning, og et par små oppbremsinger jeg ikke helt skjønte vitsen med. I tillegg hørtes kapteinen skummel ut på PA.*

Taxet til et sted jeg ikke helt skjønte hvor var, annet enn at det var langt unna de andre passasjerflyene, både de på gate, og fjernparkeringen som ligget på andre siden av ene rullebanen. Uansett, kom det en buss og hentet oss, *og ikke lenge etterpå, var vi ved terminalen. Det tok selvsagt litt tid å få bagasjen, så jeg rakk både en tur på do, samt å handle inn et par sandwicher og et par cola før det skjedde noe. Da jeg endelig var gjennforent med kofferten, var det gjennom på grønt, innom en minibank, og ut i taxikø.*

Køen var lang, men med stadig innrykk av taxier, og flittig organisering av politiet (faktisk!), gikk det radig. Fikk en bil, og fikk sagt Raddison, og avgårde dro vi. Slet av en eller annen grunn med setebeltet, men etter en beroligende(?) beskjed om at det var "no obligatore in taxi", sendte jeg en liten bønn, og håpet på det beste. Og det gikk bra.*

Inn i resepsjonen, og presenterte meg ved etternavn, og fikk spørsmål tilbake om fornavnet car Martin? Jo da, det skulle stemme. Litt fram og tilbake ned pass og kredittkort, før jeg fikk ett nøkkelkort og et "happy birthday"

Tok heisen opp i tredje, og fant en dør det stod 319, som stemte med nummeret jeg hadde fått oppgitt. Stusset dog over ordet som stod under, som var noe som rimer på noe jeg ble tilbudt i AMS. Om det skyldtes at jeg kom sent og ikke noe annet var ledig, eller bursdagen min, vites ikke, men superior-rommet jeg hadde bestilt, var vokst til en suite! *Bilder av denne kommer etterhvert.*

Så ble det en dusj, og litt "middag" i form av de sabdwichene jeg kjøpte på flyplassen. Nå blir det å sove noen timer, før det blir frokost og utsjekk en gang rundt 11 i morgen, før det skal flys 757!

[jcnorway]

Gratulerer med oppgradering på hotellet! Ser fram til bilder Og god tur videre senere idag!

[VC-10]

Originally Posted by Martin

Da må du ha vært på AMS samtidig som meg? Den stod vel der fra ca 19:15 til 20:40.

Stemmer det - jeg landet kl 1920 med KL B737-900 (og da fikke jeg en ny type i boka)!
Skal være her til søndag og bruke en god del tid til å se på de store fuglene.

[Martin]

Og siden sist:

Våknet igjen unormalt tidlig til å vaere meg, så det ble en tidlig frokost i Lisboa. Frokosten var av typen "seat yourself", og det hater jeg når jeg reiser alene. Liker å enten vare to, sånn at en kan holde av plass, eller at en servitrise/tør forteller folk hvor de skal sette seg.

Etter frokost, tok jeg det med ro på suiten, og slappet av litt, før det ble taxi tilbake til flyplassen. Som sist, skulle han som kjoerte meg til, ha ca. halvparten av han som kjoerte meg fra.. Det var ogsaa bare de to billigste som hadde taxameter

Nuvel, vel inne var det å finne BA sine skranker, som jeg hadde lokalisert et par dager tidligere.. Pga. over snittet lange kør hos TAP sine billettkontorer (les: ekstreme. De som hadde satt opp disse båndene som organiserer køer, burde hatt medalje), så man måtte gå andre veien. Her stod det så en dame med uniform, som absolutt skulle se billetten min.. Hadde heldigvis (etter tips paa FT) printet ut en kopi, så jeg slapp forbi.. Fant automaten, dyttet inn kortet, og fikk ut boardingpass. Pga. dårlig tid i London, ble både kofferten og ryggsekken med gjennom security, som ikke foregikk uten befoeling, og videre inn i AF sin lounge, som BA leier plass hos. Ble ønsket velkommen, og fikk beskjed om at jeg ville få beskjed om når de begynte boarding. Her kom det ogsaa et "Mr. Foss"

Trivelig nok lounge, ble et par små sandwicher, litt potetgull, og et par cola mens man ventet, og til slutt ble BA507 ropt opp. Avgårde gikk man, og kom til en passkontroll, hvor man fikk slippe ut av Schengen. Ved gaten var boarding da allerede i gang, og Mr. Foss (de er flinke paa det der i LIS, både BA og Swiss ) ble ønsket velkommen. Ble så stående og vente i en liten "lounge" før vi slapp helt ombord. Boarding skjedde etter seteradprinsippet, og tom. vi i Club Europe maatte vente.. Kom meg til slutt ombord, og fant sete 7A, som var bakerste raden i CE, og tredje bakerste raden i seksjonen foran forre Galley. Det var altsaa to inneklemte rader mellom Gardinen og Galley (eller, en og en halv).

Vel oppe satte CSD Dougie i gang serveringen sammen med Asleigh. Foerst var det en barrunde, og det ble champis. Var først Ashleigh som serverte meg champisen, og da Dougie kom forbi etterpå, lurte han paa om jeg ville ha litt vann til også? Jo takk . Er sånne småting som imponerer meg.

Maten kom, og det ble kylling og pasta.. Alternativet var en Prawn Salad. Etter at jeg hadde valgt, var det visstnok bare Prawn Salad igjen..

Mer Champis og vann til dette, og Dougie husket at det var still water jeg skulle ha. Sånt imponerer meg ogsaa litt Nøt resten av en herlig flight med å nippe til champisen, og høre paa litt musikk, før jeg plutselig kunne se LHR, litt framme til venstre. Vaeret var nydelig, og etter en hoeyresving langs Themsen, snudde man 180 grader, og landet paa 27R. Taxet saa bort aa parkerte ved T1. Der stod forresten også EI-CPH, en A321 fra Aer Lingus, som jeg fløy i februar . Deretter ble det buss bort til T3, og man kom seg inn i UK, og strake vegen ned til HEX, og videre til Paddington Station, hvor jeg hadde booket rom paa Hilton Paddington.

Etter en kjapp dusj og en middag paa Garfunkles rett ved, var det på tide å komme seg avgaarde. Målet var å komme seg til Putney Bridge i sør-vest London, der Status Quo-bassist John Edwards skulle spille. Dit gikk District Line, og den gikk fra Paddington ogsaa.. Foerst klarte jeg å gå på et Circle Line-tog (bare andre gangen ), men kom meg av det igjen på High Street Kensington. Herfra gikk det visst ikke tog direkte i retning Wimbledon, saa da måtte man videre til Earls Court. Her fant jeg til slutt et tog som skulle i retning Wimbledon, og Putney Bridge er langs vegen dit.

Kom meg så av, og skulle finne fram til puben "Half Moon", som jeg hadde adressen til.. Der er iPhone med sin GPS fin å ha, men allikevel klarte jeg aa gå en annen, muligens lengre vei . Men man fant fram, fikk hilst paa et par "gamle kjente", drukket et par øl, og sett en flott konsert med mannen selv, og sønnen og nevøen hans med i bandet. Han startet opprinnelig bandet med begge sønnene, men trommis-sønnen matte slutte pga. studier. Hvorfor han ikke spilte i går, vet jeg ikke, for han var blandt publikum. I tillegg var datteren med som gjesteartist paa et par laater.. (bilder kommer!!).

Etterpå fikk man skyss tilbake til hotellet av en Quo-kompis, og etter dusj var det natta..

Neste morgen, våknet jeg igjen lenge foer klokka.. Her hadde jeg bestilt uten frokost, fordi planen var en lunsj paa HRC, og planen var derfor å sove litt lenger, og deretter stikke rett dit. Var dog plutselig baade våken og sulten, så en tur ned paa Marks & Spencer Simply Food ble redningen, og en BLT-sandwich og en appelisinjuice ble fortært paa rommet.

Fikk så sjekket ut, og levert kofferten min til oppbevaring, mens turen deretter gikk med tube til Oxford Circus. Her lærte jeg forresten at Day Pass på tuben gjelder for dagen de er kjøpt, og ikke i 24 timer. Det ble handlet litt på både Apple Store, og HMV, foer jeg tok en ny tube til Hyde Park Corner, og man fant HRC.

Ble vist til et bord av en frøken som kalte meg Darling - tilfeldigvis det samme som forrige gang jeg var der, for to år siden Har visst fatt stambord der nå.. Etter å ha blitt enig med servitru, eh, servitrisen om at det ikke var for tidlig, ble det mojitos og nachos til lunsj, og litt sjokoladeis. Fikk så skaffet meg en t-skjorte, før jeg endte opp med å komme meg tilbake til Paddington til fots!. Fikk hentet kofferten, og fant så en Heathrow Express, og kom meg til LHR.

Vel fremme, fikk man printet BP, levert kofferten, og kommet seg gjennom en Fast Track som faktisk levde opp til navnet!! Det var rett bort til båndet for meg. Klarte foerøvrig også å motbevise det hun dama sa om at brettet ikke fortsetter videre før alt er tatt ut. Hun oppdaget heldigvis klokka mi, så vi ble gjenforent .

Ble så straka vegen til loungen, og man har nå i underkant av 4 timer til avgang. Var foerøvrig ett eneste sete til som var tatt i CE, så det kan bli tomt.. Moro

Siste bit kommer naar jeg er hjemme på egen pc i kveld, og etterhvert kommer også en liten oppsummering i bildeform..

[jcnorway]

Ser fram til bilder. Husk å dokumentere CE-kabinen hvis du er rimelig alene

[Bizflyer]

Hva slags flytype var det du hadde fra LIS til LHR?
Prøvde å sjekke ut BA507 som du skrev, men fant bare 499-503 der.
Hva var avgangstiden fra LIS?

Ellers fine rapporter!! Blir det noen bilder?

BF

[Martin]

Jeg tror jeg glemte å nevne at det var en 757. Avgangen var 13:40.
Lurer på om jeg ikke skal renskrive litt etterpå, btw. Bilder kommer også.

Ellers en drøy time til avgang, og loungen er et par porsjoner mat, og enda flere colabokser fattigere. Bonuskontoen er også oppdatert, og forteller at jeg manglet 40 TP for å nå sølv, og det er akkurat det man får en vei i business innen Europa . Vi snakkes når jeg har fått meg status

[Martin]

Så var man hjemme (sukk!)

Etter noen timer i loungen, litt mat og en del cola, dukket gateinfo opp på displayet bak meg: Gate A13. Da var det såpass kort tid igjen, at jeg begynte å bevege meg mot gaten. A13 lå omtrent rett utenfor loungen (et par etasjer under, dog), så det ble tid til å sette seg ned litt. Ble dog kjapt annonsert boarding, og man var kjapt i gjennom, og på vei ombord i G-EUPW, en A319.

5 rader var satt av til Club Europe på denne flighten, og vi var en på hver rad - på de tre første radene! (totalt tre pax i CE, altså). Var heller ikke så vildsomt belegg bakover, så vidt jeg kunne skimte. Denne flighten hadde også en CSD (Cabin Service Director) ombord, som visstnok fly mest på long-haul, samt 757/767 på short-haul. I følge FT, er de en "utdøende" rase på short-haul. CSD Dick, og hans franske kollega Laurent (guttenavn) tok seg av CE, så det var 1,5 passasjerer per crewmedlem . Det fører jo gjerne til litt mer personlig service.

Vi kom oss fra gate på rute, og taxet hele vegen til andre enden av Heathrow. Tok av fra 27L, med tidlig rotasjon. Merket at dette var en lett flight. Gjorde en litt brå høyresving. Kapteinen hadde forøvrig annonsert på forhånd at det ville bli en "standard" tur mot Oslo, "Over the North Sea, north of Denmark, in through the Oslofjård, and into the airport, Gardermuun" eller noe sånt .

Setebeltelysene gikk av, og Dick og Laurent satte i gang. Laurent tok runden blant oss tre og tok drikkebestillinger - ingen tralle, her var det servering rett fra gallley. Ble champis og vann på meg. I tillegg fikk vi en pose med noe kalt skybites. Pretzels'ene har blitt fjernet fra CE, men her tryllet de allikevel fram litt snacks. Skybites er visstnok noe som serveres de uvaskede på flighter hvor maten har blitt fjernet, og er ganske så forhatt på FT.

Litt etterpå, var det bestilling av mat. Som på forrige flight, var det en pastarett, og en salat, bortsett fra at her haddde rekene og kyllingen byttet plass. Ble derfor reker (Prawns) og pasta, og mer champis på meg.

Ble mer iPod og resten av champisen resten av turen, og en liten skål ble sendt ut av vinduet da vi passerte Kristiansand . Landet etterhvert på 19R, med en kjapp oppbremsing, og taxing til gate 53, noen minutter før tiden. Ble nummer tre i passkontrollen, og slapp inn i fedrelandet igjen. En liten pit-stopp på et toalett ble gjort, litt kjapp handlig i tax-free, før man lokaliserte båndet som jeg trodde det ikke hadde kommet noe bagasje på enda. Ble overrasket da jeg så det stod "last bag on belt" allerede. Forøvrig var det bånd 9 som var i bruk: Ut av Tax-free'n, og til venstre, så har du et ganske svært bånd som heter bånd 9. Det fant jeg også kofferten min, og da var man nesten i mål. Hadde egentlig god margin til bussen, men i tilfelle rottefelle, hadde man alliert seg med en navnebror, både av meg (Martin), og selskapet jeg fløy med (Speedbird) . En kjapp telefon, og han var på vei..

Gjennom tollen gikk greit. Tre tollere var faktisk på plass i den grønne slusa, "bevæpnet" med bikkje. Litt artig var det å se hvordan han ene tolleren holdt på å følge etter en dame med en koffert som bikkja hadde snust litt på . Hvordan det så gikk med bikkja, aner jeg ikke, men da jeg kom ut, begynte en mann å peke på meg/bagasjen/posen min, og jaggumeg rant det ikke øl fra den ene tax-free-posen. Fikk uansett kommet meg opp, lokalisert den ødelagte boksen, og kvittet meg med problemet - Fælt å si det, men den havnet i en søplekasse på OSL.. Heldigvis kom den fra den ene sixpacken som Speedy fikk som takk for kjøringa - min var like hel .

Speedy kjørte meg så fort - men ikke trygt - hjem, jeg takket han pent, og så var man ferdig med den ferien..

Har en del bilder også, som jeg regner med å få gått gjennom i morgen, samt en liten oppsummering. Takker for titten så langt