SAS får endret dekor på flyene i løpet av året [rykter og forslag]

[LN-MOW]

Historieløst ...

Det er mange år siden SAS var statsstyrt og/eller fikk penger fra det offentlige. I dag er det ingen forskjell på statlige og private eiere - de er alle passive. Flaggene reflekterer i dag det fellesskandinaviske driftssamarbeidet og ikke eierskapet.

[Alpha]

Fellesskandinavisk drift? Det er et Svensk/Dansk flyselskap med en avdeling i Norge og ansatte her. Norwegian putter ikke irske farger på flyet selv om de har norsk-irsk felles drift

[Polaris]

Please don’t feed the troll, hvordan er det mulig å gjøre enhver diskusjon om til å handle om Norwegian? Gjesp.

[EvakCPH]

Originally Posted by Alpha

Fellesskandinavisk drift? Det er et Svensk/Dansk flyselskap med en avdeling i Norge og ansatte her. Norwegian putter ikke irske farger på flyet selv om de har norsk-irsk felles drift

Du kan ikke sammenligne de to eksempler. Norwegian har hen ad vejen oprettet afdeling i Irland, mens SAS' aktiviteter i Norge var en del af selskabet fra dag 1. SAS dna er føllesskandinavisk lige meget hvem der ejer det. Det norske flag forbliver på sin plads

[JELSC]

Originally Posted by Alpha

Skal man ha de skandinaviske lands flagg på flyene så må Island, Færøyene og Finland også klistres på, avhengig av hvem man spør om definisjonen på Skandinavia.

Få lige styr på begreberne:
Skandinavien : DK,N,S
De Nordiske Lande: Skandinavien + Finland+Island+Ålandsøerne+Færøerne+Grønland

[TLS at OSL]

LN-RGI er nok det beste (minst dårlige) jeg har sett av forslag til SAS-livery'er i denne tråden. Det hvite og blå som er avbildet i post #12 i denne tråden er jo verre enn LHs nye farver!

Når det gjelder "oransje" motordeksler, så er vel ikke de oransje, men røde. Problemet er at rødt falmer og blir "oransje" etterhvert.

[Alpha]

Originally Posted by JELSC

Få lige styr på begreberne:
Skandinavien : DK,N,S
De Nordiske Lande: Skandinavien + Finland+Island+Ålandsøerne+Færøerne+Grønland

Som jeg skrev, det kommer an på hvem du spør. Engelsk-talende land har ofte en bredere definisjon, eks: https://www.dictionary.com/browse/scandinavia

"Norway, Sweden, Denmark, and sometimes Finland, Iceland, and the Faeroe Islands."

Evt. Mirriam-Webster: https://www.merriam-webster.com/dictionary/Scandinavia

"Definition of Scandinavia
1 peninsula in northern Europe occupied by Norway and Sweden
2 Denmark, Norway, and Sweden
NOTE: Some people also consider Iceland, the Faeroe Islands, and Finland to be part of Scandinavia."

Originally Posted by TLS at OSL

LN-RGI er nok det beste (minst dårlige) jeg har sett av forslag til SAS-livery'er i denne tråden. Det hvite og blå som er avbildet i post #12 i denne tråden er jo verre enn LHs nye farver!

Når det gjelder "oransje" motordeksler, så er vel ikke de oransje, men røde. Problemet er at rødt falmer og blir "oransje" etterhvert.

Splitter ny A320... Ser fortsatt oransje ut på meg. Rødt kunne vært fint, og spiller på flaggfargene til Norge/Danmark i hvert fall

[EvakCPH]

I Skandinavien har "Skandinavien" aldrig nogensinde haft anden betydning end DK, S og N. For den "udvidede familie" bruges udtrykket de nordiske lande eller Norden, som det også påpeges ovenover

Jeg tror ikke du kan finde en eneste person i finland, som vil sige, at hen (tak sverige) bor i Skandinavien.

[LN-MOW]

Dere har vel egentlig alle rett. Fargekoden er E75113.

[sk931]

Originally Posted by Eirik

Ah, har levd i den villfarelse siden 1998.

Dette er definitivt min favoritt i nyere tid:
(Korfu, mai 2017)

JEg er helt enig....den må de meget gerne implementere på ALLE flyene
Hilsen Ole

[oy-viv]

Originally Posted by EvakCPH

I Skandinavien har "Skandinavien" aldrig nogensinde haft anden betydning end DK, S og N. For den "udvidede familie" bruges udtrykket de nordiske lande eller Norden, som det også påpeges ovenover
.

Helt enig!
Og man behøver ikke at gå længere end til UK, før den generelle opfattelse af
begrebet ‘Skandinavien’ er meget diffus, for nu at sige det pænt!
Selvfølgelig skal det norske flag forblive på SAS- maskinerne,
det manglede da bare!

[DC 10-30]

[QUOTE=Alpha;1173994]Navnet endte slik fordi det var sammenslåingen av Svensk Interkontinental Lufttrafik, Det Norske Luftfartselskap og Det Danske Luftfartselskap. Nå er Norge ute og det snakkes om at Svenskene skal følge etter. Så det kan vel fort bli primært et dansk selskap.

Vel, primært dansk er vel litt skivebom. Den danske stat har vel noe slik som 14,3% av aksjene. Ved siden av den svenske stat er vel den svenske Wallenberg-familien største aksjonær? De tre skandinaviske flaggene kommer til å bestå vil jeg tippe. Om den norske stat har solgt seg ut, så finnes det vel fremdeles norske aksjonærer vil jeg anta.

[anders320]

Er det ingen her inne med litt photoshop-skills som greier å lage et eksempel på hvordan liveryet publisert i Traveller-magasinet kan se ut?

[Alpha]

[QUOTE=DC 10-30;1174081]

Originally Posted by Alpha

Navnet endte slik fordi det var sammenslåingen av Svensk Interkontinental Lufttrafik, Det Norske Luftfartselskap og Det Danske Luftfartselskap. Nå er Norge ute og det snakkes om at Svenskene skal følge etter. Så det kan vel fort bli primært et dansk selskap.

Vel, primært dansk er vel litt skivebom. Den danske stat har vel noe slik som 14,3% av aksjene. Ved siden av den svenske stat er vel den svenske Wallenberg-familien største aksjonær? De tre skandinaviske flaggene kommer til å bestå vil jeg tippe. Om den norske stat har solgt seg ut, så finnes det vel fremdeles norske aksjonærer vil jeg anta.

Norge er helt ute ja, og Sverige snakker om det samme. Det er bare en norsk aktør på lista over eiere med mer enn 1% andel, som er Norges Bank. Med 1,1%.

[KnutW]

[QUOTE=DC 10-30;1174081]

Originally Posted by Alpha

Om den norske stat har solgt seg ut, så finnes det vel fremdeles norske aksjonærer vil jeg anta.

Visstnok svært få. De tallene jeg husker da staten solgte seg ut var rundt 2% av totalen.

[EB]

Norge er vel fortsatt et hjemmemarked...de oransje motorene tenker jeg fint kan pensjoneres nå. Ja til noe i blått.

[Gunnar]

Og SAS slår et slag for ryktet med denne FB-posten:

[MFM]

Hvilke land som eier eller samarbeider har da ingenting å si, mange passasjerer liker å se flagget sitt på flyet og/eller anser SAS som tilhørende deres land om enn delvis, så å fjerne enkeltflagg er et PR-problem, på samme måte som at "Norwegian Air Shuttle" med grønn, hvit og oransje snute ville vært problematisk. Image =/= selskapsstruktur.

Hva topic angår håper jeg ikke den besje fargen tilhører en ferdigmalt del, å få fly til å se permanent skitne ut er ingen visuell slager i mine øyne (Looking at you, PIA! (forøvrig lurer ikke fargen meg, jeg ser at 777ene faktisk er skitne!))

[B767]

Jeg tror motordekselen blir lyseblå.

[LN-IPA]

Ser ganske tydelig i refleksjonen under vinduene på cockpiten her at motordekslene er blå! I tillegg ser man en ny stilering av de tre flaggene, de også under cockpitvinduene. Ser stilig ut :-)
-Thor