Deltas flåte

[LN-MOW]

Da har Delta kansellert kjøpet av Latam’s 350’er. Kanskje de må beholde noen 777’er likevel?


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[LN-MOW]

Det ser ut som at det blir N900DE som får æren av å fly siste tur med passasjerer. Her tatt i Atlanta i juni 2018.

[LN-MOW]

Og ifølge en newsrelease i dag, er det også natta for 737-700, som jo likevel var en 'odd duck' i flåten ..

[Trdfly]

De har jo kun 10 Boeing 737-700 i flåten, så det jo ikke så mange i Delta sin flåte, disse blir jo så å si byttet ut med Airbus 220-100/-300.

[Someone]

Originally Posted by myhrair

De har jo kun 10 Boeing 737-700 i flåten, så det jo ikke så mange i Delta sin flåte, disse blir jo så å si byttet ut med Airbus 220-100/-300.

Delta har jo også A319 fra Northwest som gjør samme jobben

[Blubird]

Delta benytter jo som kjent dels A321 som erstatter for B757, og på dette bildet får man en glimrende mulighet til å sammenlikne disse to modellene rent fysisk.

https://www.airliners.net/photo/Delt...4DbZ0tGA%3D%3D

[Someone]

Delta har nå beynt å ta leveringer av fly igjen, og første widebody, en A350-900 ble levert i går, og neste følger like bak. Dette blir deres 14. og 15. A350-900

https://airwaysmag.com/airlines/delt...-a350-covid19/

Delta Welcomes First New Widebody Planes Since COVID-19 Pandemic Began

[Someone]

Delta fikk sin 6. A330-900 levert i går, første A330 levert til dem siden ting stoppet opp i februar i år

Airbus A330 -941 1957 N407DX Delta Air Lines delivery 22sep20 TLS-AMS

[LN-MOW]

Ser ut som de fleste 737-700’ene forsvinner til Marana eller Blytheville i dag.

[Someone]

Originally Posted by Someone

Delta fikk sin 6. A330-900 levert i går, første A330 levert til dem siden ting stoppet opp i februar i år

Og den 7. kom like etter

Airbus A330 -941 1953 N406DX Delta Air Lines delivery 24sep20 TLS-AMS

[BU662]

Originally Posted by Someone

Og den 7. kom like etter

Naja.

DL ønsker å spare på import tax og lagrer disse nye fly i 6 måneder ved AMS.

[LN-MOW]

[LN-REF]

Synd dei ikkje var satt i drift og da på DL 74 ATL-AMS som eg skal fly i mårga...

[dc-8-63]

Originally Posted by BU662

Naja.

DL ønsker å spare på import tax og lagrer disse nye fly i 6 måneder ved AMS.

Import Tax er vel en Trump Tax(TM) som stort sett gjoer vondt vaerre - naar det er sagt er det en form for Export Tax fra USA ogsaa, svaert mange Boeing Leveranser flyes opp til Abbotsford i Canada - mener at RolfL her inne paa forumet floey minst en SAS 737 tur retur Abbotsford foer hjem reise. Til tross for FlyPoddens latterliggjoering av Abbotsford - er det fra en fly entusiast synspunkt en artig plass, har selv sett allt i fra CP Air DC-10 via Aloha 737 til Singapore Airlines 747-400 paa Abbotsford.

[Someone]

Originally Posted by LN-MOW

2025 er jo ganske langt frem i tid, spesielt i disse dager. Trodde nesten de skulle ut før

[Someone]

Originally Posted by BU662

Naja.

DL ønsker å spare på import tax og lagrer disse nye fly i 6 måneder ved AMS.

Ser noen påstår de skal brukes ut fra AMS de neste 6 månedene, og frem til de ikke lenger regnes som nye fly, og ikke lagres?

[LN-MOW]

8 A220-200 skal ferges til San Bernandino i dag med tre til i løpet av en ukes tid. De skal langtidslagres der. Dette har sammenheng med pilotoppsigelser fra 1/11.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[LN-MOW]

Det ser ut som at siste ruteflyvning(er) med 777 blir mellom JFK og LAX den 31/10. Det blir nok imidlertid noen charterturer etter dette.

[Someone]

Levering rush fro Delta siste uken i oktober, med 12 leverte fly

7 A220-100
4 A220-300
1 A330-900

I tillegg fikk de jo også en A321ceo levert midt i oktober

[Someone]

Inkludert parkerte fly, dette var Deltas flåte per 31/12
717: 50
737-800: 88
737-900ER: 130
757-200: 100
757-300: 16
767-300ER: 34
767-400ER: 16
A220-100: 38
A220-300: 5
A319: 57
A320: 52
A321: 105
A330-200: 11
A330-300: 31
A330-900: 8
A350-900: 15
Totalt: 750

I tillegg hadde de disse operert av regionals:
CRJ-200: 54
CRJ-700: 24
CRJ-900: 150
E-170: 18
E175: 94
Totalt: 340


Delta har oppdatert deres leveringsplan for fly fremover

2021
A220-100: 3
A220-300: 5
A321: 22
A330-900: 3
CRJ-900: 1

2022
A220-100: 4
A220-300: 7
A321neo: 18
A330-900: 8
A350-900: 2

2023
A220-300: 11
A321neo: 20
A330-900: 8

Etter 2023
A220-300: 22
A321neo: 62
A330-900: 10
A350-900: 18

http://d18rn0p25nwr6d.cloudfront.net...f364c951f3.pdf