![]() |
|
![]() |
#41 |
Jet-setter :)
![]() Join Date: Apr 2011
Location: TRD
Posts: 2,157
|
![]()
Noen håp om at det er de nyrenoverte som fly OSL-EWR 30 jan, og EWR-OSL 3 Feb??
I såfall må ting bookes om her.. ![]() Kim |
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Flyklapper
![]() Join Date: Sep 2004
Location: KGRD
Posts: 58,570
|
![]()
Dette diskuteres i tråden jeg linket til i forrige post ....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jun 2010
Location: Stavanger
Posts: 131
|
![]()
Vel, har hatt 40+ reiser med SAS hittil i 2014, både i Pluss og Minus - og ikke hatt en negativ opplevelse. Mulig flaks kanskje..?
Det er viktig med hyggelig crew, men jeg har også tro på å være en hyggelig passasjer. Det smitter ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Mar 2014
Posts: 1,034
|
![]()
Med hyggelig passasjer tror jeg faktisk du treffer spikeren på hodet, Prøver alltid å smile selv og si hei/God Morgen osv når jeg boarder. Får skjeldent en sur mine tilbake.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jun 2014
Posts: 1,242
|
![]()
SAS må uansett snart begynne å ta inn over seg hva slitte fly, møkkete maskiner og fraværende crew gir av helhets inntrykk.
Selv om det ikke har noen direkte bevist sammenheng, så er det helt på det rene at dette for mange ikke gir inntrykk av å være trygt, presist og konsist, slik som SAS selv kommuniserer og ønsker å fremstå. Jeg tar meg selv i å bli overrasket over å se selv med egne øyne hvor lett SAS ser ut til å ta på dette. Med tanke på den gavepakken de i år har fått med hjelp av media til å senke merkevaren til konkurrenten, så er det litt trist å se at de ikke benytter muligheten til virkelig å distansere seg som merkevare. |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 | |
ScanFlyer Crusty
![]() Join Date: Dec 2007
Location: ENGK
Posts: 3,811
|
![]() Quote:
![]() Jeg tror nok inntrykket du her beskriver, med skitne fly og skranglekasser er noe overdrevet, selv om jeg helt ærlig ikke skjønner at SAS ikke ser på det som et image-issue.
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
ScanFlyer Ununoctium
![]() Join Date: Oct 2008
Location: OSL
Posts: 12,005
|
![]() Quote:
Men jeg er klar over at eksempler som ovenfor ikke nødvendigvis beskriver hele opplevelsen, så det kan hende jeg er for avfeiende ![]()
__________________
http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no The only difference between me and a madman is that I am not mad. You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Feb 2013
Location: Osl
Posts: 150
|
![]()
Definitivt. Det skal ikke så mye til for å glede oss (eller ihvertfall meg). Hadde en passasjer som spurte meg om hvor jeg kom fra her om dagen, da vi hadde smålik dialekt. Det gjorde hele dagen min faktisk og resterende passasjerer merket nok det. Det er hyggelig å bli sett på som et menneske, ikke bare et menneske i uniform. Og det går helt klart begge veier!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2013
Location: Zürich/Trondheim
Posts: 202
|
![]()
Hva skjer med SAS!?
Ja det spørsmålet stilte jeg meg også i dag. Det tikket inn en mail med refund notice, noe jeg trodde gjaldt en tidligere forsinket bagasje. Etter en nøyere kikk i vedlagt dokument viste det seg å være refusjon av skatter og avgifter på en ubrukt billett. For to uker siden meldte jeg fra til Chatten at jeg ikke skulle benytte meg av en utreise på en t/r booking (må gi beskjed for ikke å få kansellert hele reisen), og nå får jeg altså tilbake skatter og avgifter for den ubrukte billetten, AUTOMATISK! Hva skjer liksom?? |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Feb 2009
Posts: 572
|
![]()
La meg først si at jeg i utgangspunktet er positivt til SAS, og vil gjerne at de skal fremstå bra i de fleste sammenhenger. Til tross for at jeg synes DY har et bra produkt i en del sammenhenger, så er det mer negative ting med DY som gjør at jeg vil preferere SK også i fremtiden
SK har vært bra på mange ting lenge, og er også fortsatt bra på mange ting, men det begynner å butte litt imot i en del sammenghenger. Møkkete og gamle fly, litt små sure betjening ibland, upresis og varierende service, priority boarding osv og samt at deres venner i *A er bedre på en del punkter, gjør at totalintrykket daler. Jeg tror faktisk at en del av disse tingene relativt enkelt kan fikses, og derfor skal vi fortelle om de negative tingene som skjer, slik at det kanskje kan skje noen endringer og forbedringer. Samtidig er det også å gi litt skryt i blandt. Selv om jeg har opplevd noen hickups og synes det er en del ting som bør fikses, så er jeg lite i tvil om at min lojalitet vil fortsette å ligge hos SK, men da tror jeg de må begynne å forsøke å snu den nåværende trenden. Nå er det litt for mange "småting" som folk irriterrer seg over så kan lett fikses. Håper de snart gjør det. Så håper jeg de gjenståede flighter i år alle blir hyggelige, og hvis SK vil får de nok til det, selv om flyene er litt gamle osv. Vaskede fly og blide crew gjør underverker det også. |
![]() |
![]() |
![]() |
#51 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,800
|
![]() Quote:
Ser jeg har ligget på 40-80 flighter med SAS pr år siste fem år, og kan vel ikke huske å ha hatt mer enn en dårlig opplevelse. Smil, og SAS smiler tilbake. Til sammenligning finnes det andre selskap jeg flyr 2-3 ganger pr år, der omtrent halvparten gir en eller annen form for dårlig opplevelse eller skuffelse. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Aug 2014
Posts: 380
|
![]()
Jeg vil også understreke at mine opplevelser med SAS er overveiende positive, selv om det ofte er slik at én dårlig opplevelse fort overskygger ti gode.
Det er etter min erfaring ikke nødvendigvis slik at SAS smiler tilbake når passasjeren gjør det: hvis man møter et CC med en dårlig dag, så er min opplevelse at smilet like gjerne møtes med et likegyldig eller olmt blikk. Med det sagt, så vil jeg trekke frem en veldig positiv opplevelse fra forrige måned. Et vennlig, men ytterst bestemt, crewmedlem ga meg ordre om å pakke ned iPaden ved avgang, selv om den var satt i flight mode og alt skulle være iorden. Jeg orket ikke å ta en diskusjon og gjorde derfor bare som hun sa, og fant den så frem igjen så snart setebeltelyset ble slukket. No big deal. Hun kom da imidlertid bort til meg og beklaget, og sa at hun ikke var oppdatert på reglene med elektronikk og at jeg hadde vært i min fulle rett til å bruke iPaden. Jeg forventet overhodet ingen beklagelse, men synes det var ytterst profesjonelt gjort. |
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,800
|
![]()
Å smile til ansatte i frontlinjen og få olme blikk tilbake høres spesielt ut, det har jeg ennå ikke opplevd, med noe selskap i noen bransje. Men jeg har sikkert bare hatt flaks, blir ikke noe til diskusjonstråd av mangel på kjipe opplevelser.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,392
|
![]()
Jeg er ikke den som reiser mest her på forumet, men jeg har opp mot 30 legs med SAS i siste opptjeningsperiode, og jeg kan ikke huske å ha hatt noen negative opplevelser med crew. Det er klart, ikke alle smiler like bredt, men sånn er det jo.
Etter noen tøffe år, synes jeg det er mye positivt som skjer med selskapet nå. Satsning på lounger, ny innredning på langdistanse og nye langdistansedestinasjoner er eksempler. |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Flydiot
![]() Join Date: Aug 2010
Location: Nes, Akershus
Posts: 1,298
|
![]()
Jeg skrev tidligere at jeg var så fornøyd med servicen jeg fikk, men på onsdagens flight til LPA hadde jeg nok litt uflaks. Godt voksen betjening foran der jeg satt. Ingen tvil om at dette var proffe og erfarne damer. De sørget for at do køen begynte på rad 8 og håndhevet dette strengt. Helt topp synes jeg som satt først!! Men, jeg følte virkelig at jeg var til bry når jeg spurte etter noe fra tralla. Følte at å plinge var dødssynd, de drøyde flere minutter med vilje før de dukka opp og leverte varene med en halvsur mine. Etter et toalettbesøk spurte jeg pent om jeg kunne få en øl og chips, da fikk jeg bare beskjed om å vente til de kom med tralla etterpå.
Håper på et noe mer positivt crew på veien hjem ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Former CCA F-16
Join Date: Jan 2008
Location: Bodø
Posts: 524
|
![]()
Merkelig, har kun flydd med SAS og dels Widerøe det siste året, ikke en eneste gang har jeg hatt noen dårlig opplevelse med verken crew eller flyet.
__________________
Når skal media få med seg at F-35 heter Lightning II og ikke Joint Strike Fighter? F-16 heter ikke akkurat Lightweight Fighter ;P |
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
ScanFlyer Crusty
![]() Join Date: Dec 2007
Location: ENGK
Posts: 3,811
|
![]()
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Jan 2006
Location: Mosjøen
Posts: 3,126
|
![]()
Er stort sett veldig fornøyd med kabinbetjeningen hos SAS. De er gjennomgående blide og serviceinnstilte under til tider krevende og stressende forhold. Det eneste jeg er misfornøyd med er de knirkende pinnestolene fra Recaro de monterer inn i flyene sine for tida.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 | |
Rakettforskar
![]() Join Date: Jan 2012
Location: Trondheim
Posts: 2,293
|
![]() Quote:
__________________
none.... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 | |
Rakettforskar
![]() Join Date: Jan 2012
Location: Trondheim
Posts: 2,293
|
![]() Quote:
__________________
none.... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Hva skjer med SAS flyet som skulle lande på LYR nå? | Concorde98 | Småprat | 11 | 13-07-2015 18:40 |
Hva skjer med SK907 22.04.12 og andre SAS IC kanselleringer? | orhel | Småprat | 79 | 02-05-2012 09:44 |
Hva skjer med SAS og setevalg på automat? | Mjolnir | Småprat | 4 | 19-03-2012 17:43 |
Hva skjer med SAS' Fokker 50-maskiner, og rutene de trafikkerer til neste år? | flyKSU | Flyforum | 2 | 06-12-2009 22:46 |
Hva skjer i dag med SAS | LN-TUM | Flyforum | 5 | 20-09-2005 17:51 |