Nytt flyselskap: Norse Atlantic Airways

[KnutW]

Originally Posted by Alpha

Jeg siktet til 70-talls Pan Am med glamour i lufta. Den tiden er forbi, for å si det forsiktig.

Jotakk, kanskje like greit hvis vi ser på ulykkesstatistikken:

[LN-RTP]

Originally Posted by KnutW

Jotakk, kanskje like greit hvis vi ser på ulykkesstatistikken:

Ja enig.
Det gikk mye over stokk og stein med Pan Am.
Anbefaler boken som heter Skygods.
Leste den nesten 30 år siden og har jobbet i samme cockpit med mange ex Pan Am piloter. (Mange som ikke likte den boka)
Noen av dem var total hjernevasket, men stort sett greie karer hele gjengen, dem kunne dog ikke skjønne at Pan Am var borte vekk og at dem satt i høyre setet med en ung skipper for Tower Air i venstre setet.
Stort sett alle preket om hvor fint og flott det var med Pan Am og noen tviholdt på PA's prosedyrer selv om dem jobbet for et annet selskap nå:
Totalt ulovlig men dem kunne ikke dy seg.
I simulator brukte dem Tower Air sine prosedyrer, men tilbake på linja var det å gjøre som før, som i Pan Am. Det skapte litt friksjon.
Jeg fløy også med ex Braniff flygere og ex Eastern flygere, de var mere nøktern og bare glad til for å ha jobb, de prøvde ikke å tviholde på fortiden og var ikke Skygods på samme måte.

[Alpha]

8 maskiner på OSL nå.. Ser bra ut når man taxer ut

Sent fra min Pixel 6 Pro via Tapatalk

[Martin]

Originally Posted by Alpha

8 maskiner på OSL nå.. Ser bra ut når man taxer ut

Sent fra min Pixel 6 Pro via Tapatalk

Hele flåten stående på bakken ser vel strengt tatt ikke bra ut..?

[Alpha]

Tenkte mer på at de står fint symmetrisk, med fresh ny livery. Når man vet hvorfor de står der er det ikke kjipt nei, men skjønner hva du tenker på.

Sent fra min Pixel 6 Pro via Tapatalk

[LN-MOW]

Er det ikke 9? Trodde de fløy over to sist uke. (Har ikke skjemaet mitt her).

[vadheim]

Når skal de ut å fly fra OSL og hvor? Veldig lite interkontinental aktivitet foreløpig også sammenlignet med andre land.

[Alpha]

Originally Posted by LN-MOW

Er det ikke 9? Trodde de fløy over to sist uke. (Har ikke skjemaet mitt her).

Det ene sto delvis skjult av skog så utelukker ikke at enda en Dreamliner sto ved siden av. Men 8 av de var godt synlige.

Sent fra min Pixel 6 Pro via Tapatalk

[LN-MOW]

Sjekket, det er 9.

[Trdfly]

Står en lagret på den nye delen på non-schengen piren (UNSØ).

[LN-MOW]

Så følgende er ennå ikke flyttet:

- De tre 787-8'ene (2 på PIK, 1 på SNN) Ikke malt
- LN-FNL (WAW) Ikke malt
- LN-LNR (SNN) Malt
- LN-FNK (SNN) Malt

[Eirik]

Enig med Alpha her, et flott syn de 8 som står samlet, spenstig fargevalg (spenstigere enn DY), og selv om de er parkert skal disse forhåpentligvis opp og fly for Norse, så et mere optimistisk skue enn da de `samme`maskinene sto der rødmalte pga pandemi og DY-havari.

[ENGM RAMP]

Norse har kontrakt med oss for 10 fly lagret frem til de skal i gang med operasjonene sine. De ønsker flere, men foreløpig, med vinterdrift, så renner det ikke akkurat OVER av plasser til store fly

[Happyflyer]

Kan det være at Norse vil vurdere Tokyo nå som alle flyr rundt Russland?

Det vil jo være andre interessante destinasjoner også.

[SQ 777]

Noe nytt hvor de skal lande i NYC ? Ikke et lite jorde som DY??? 😱

[Cecilie]

Originally Posted by SQ 777

Noe nytt hvor de skal lande i NYC ? Ikke et lite jorde som DY??? 😱

Joda, faktisk det samme jordet

[SQ 777]

Takk Cecilie👍 Da bli det UA med det beste flyet over dammen757!!! Via BGO

[MountainDew]

Originally Posted by Happyflyer

Kan det være at Norse vil vurdere Tokyo nå som alle flyr rundt Russland?

Det blir like lang vei for Norse.

[Happyflyer]

Originally Posted by MountainDew

Det blir like lang vei for Norse.

Litt uklart formulert fra min side. Det jeg mener er at alle flyr jo på samme premisser nå. Før var jo problematikken med å få tillatelse til å fly over Russland. Nå når det ikke lenger er et problem, så vil jo alle fly rundt. Det vil være lenger, med det er det jo for alle.

[Someone]

Originally Posted by Happyflyer

Litt uklart formulert fra min side. Det jeg mener er at alle flyr jo på samme premisser nå. Før var jo problematikken med å få tillatelse til å fly over Russland. Nå når det ikke lenger er et problem, så vil jo alle fly rundt. Det vil være lenger, med det er det jo for alle.

Nå har vel flighter til Japan uansett aldri vært en spesielt lavprisområde, og således da bedre eller mer sannsynlig med Sørøst Asia?

Det er vel heller ikke helt fritt frem med å fly på Japan, selv uten Sibir?