Japan går for F-35A

[sail4fun]

Originally Posted by TOS

Jeg trodde JSF ikke var egnet til slikt - at det er alt for stort og tungt til. Argumentet jeg har hørt er at dette uansett ikke er så viktig, fordi JSF tar ut sine fiender før det blir dogfight. Jeg innrømmer imidlertid at dette er basert på veldig omtrentlig hukommelse om dette.

Poenget forblir det samme, man kjøper ikke tapere

[TOS]

Originally Posted by M609

"Konkuransen var rigget til F-35".
Ehh, så kunden kan ikke skrive sin kravspesifikasjon som den vil nå da?

Det er da ikke noe nytt at kravspesifikasjoner skrives for å passe som hånd i hanske til en spesifikk tilbyder basert på oppdragsgivers preferanser for tilbyder tidlig i prosessen. Hva som har skjedd i denne saken vet ikke jeg.

[TOS]

Originally Posted by sail4fun

Poenget forblir det samme, man kjøper ikke tapere

Dette er jo et aldri så lite sirkulært argument. Mener du med "taper" de som ikke ble valgt ut i prosessen som Norge har hatt? JAS/Eurofighter "tapte" i prosessen og ergo kjøper vi det ikke fordi disse er tapere...

Jeg har ikke kompetanse til å vurdere de ulike alternativene opp mot hverandre, men har registrert at det er delte oppfatninger om de ulike flyenes egnethet.

[Tommy777]

Originally Posted by sail4fun

Poenget forblir det samme, man kjøper ikke tapere

Hvor i f... er like knappen

[TOS]

Originally Posted by Tommy777

Hvor i f... er like knappen

På Milepoint...

[L-1011]

Det ska bli intressant och se om Japan kommer få bygga eller slutmontera sina F-35.
F-4 Phantom & F-15 Eagle byggdes i Japan på Licens.

Var det inte så att norska regeringen ändrade kravspecifikationen under pågående upphandling? BAE systems fick reda på att detta skulle ske och drog sig ur upphandlingen.

Det stämmer att det de flesta Gripen A står konserverade nu. Dessa skiljer sig kraftigt från C/D. Gripen A var byggd för det neutrala & alliansfria Sveriges behov under kalla kriget.

[AggTouchdown]

Originally Posted by TOS

Jeg trodde JSF ikke var egnet til slikt - at det er alt for stort og tungt til. Argumentet jeg har hørt er at dette uansett ikke er så viktig, fordi JSF tar ut sine fiender før det blir dogfight. Jeg innrømmer imidlertid at dette er basert på veldig omtrentlig hukommelse om dette.

Det er mange rare rykter som har blitt satt ut om F-35, blant annet at det kun er et bombefly og ikke vil kunne hevde seg i en dogfight. Dette stemmer ikke, faktum er at F-35 er minst like manøvrerbar som F-16, men styrken til F-35 ligger ikke i dogfighting. Femte generasjons kampfly er designet for å være usynlige så lenge som mulig og ta ut fienden før fienden i det heletatt vet at de er der. Skulle det komme til en dogfight så har F-35 helmet mounted displays og high off-bore sight missiler som kort og godt betyr at den ikke trenger å være verdens mest manøvrerbare for å vinne en dogfight.

Men hvor realistisk er det egentlig med dogfights i vår tid uansett?

[seilfly]

Prisen på JSF var ikke et argument i avgjørelsen om å velge JSF i stedet for Gripen.

Det er i alle fall slik jeg oppfattet det. Argumentene var faglige. Spørsmål om pris syntes å være en bisetning i avgjørelsen om jeg husker rett, og ikke et argument for å velge JSF.

For øvrig blitt enig i at økende pris gjør det nødvendig å sette en grense for hvor dyrt/få fly man kan akseptere.

(Kronglete skrevet på iPhone)

[L-1011]

Enligt POGO(Project on govenment oversight) kommer troligen F-35 programmet drabbas av flera kostsamma förseningar under kommande år.
Intessant att F-35 kommer bli dålig på CAS jämfört med ex F-16 & F/A-18.

Norska Aftonposten påstår att de Norska F-35 planen sammanlagt kan komma att bli 90 miljarder NOK dyrare än planerat.


http://www.pogo.org/resources/nation...-20111129.html

http://www.aftenposten.no/nyheter/ir...t-6719157.html

[Kenneth]

Originally Posted by L-1011

Intessant att F-35 kommer bli dålig på CAS jämfört med ex F-16 & F/A-18.

Hvor står det at F-35 blir dårligere på Close Air Support enn F-16 & F/A-18 ? Det står “the lack of certain legacy aircraft CAS capabilities on the F-35". "Legacy aircraft" er i denne sammenheng høyst sannsynlig A-10, som du "glemte" å nevne, og som har helt unike CAS kapasiteter.

[M609]

Intessant att F-35 kommer bli dålig på CAS jämfört med ex F-16 & F/A-18.

According to the report, there is a concern about “the lack of certain legacy aircraft CAS [close air support] capabilities on the F-35.”

Sorry, men at enkeltkapasiteter fra enkeltplatformer ikke finnes på F-35 betyr ikke at det blir en dårligere CAS maskin enn de platformene du navngir. Det er ikke det pogo sier heller.

[Someone]

Japan går nå for å øke ordren med ytterligere 105 fly, slik at de totalt vil ha bestilt 147 F-35

Av den nye ordren skal 65 være F-35A som de første 42, samme type som Norge har, mens 40 skal være STOVL varianten F-35B, for bruk fra deres skip

https://www.flightglobal.com/news/ar...erator-454503/

The Japanese cabinet has approved a plan to add an additional 105 Lockheed Martin F-35s to its planned fleet of 42 examples, potentially making it the world’s second largest F-35 operator

Ellers var det ikke alle spådommene i denne tråden som traff helt innertier....