![]() |
|
![]() |
#21 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2008
Location: RDU
Posts: 5,746
|
![]() Quote:
Last edited by JoeW; 23-09-2008 at 22:00. Reason: Jada, det tar litt for meg å skjønne sånt... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
OSL Slave
Join Date: May 2006
Location: OSL
Posts: 769
|
![]() Quote:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2008
Location: RDU
Posts: 5,746
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Gunnar
Join Date: Aug 2008
Location: Hegra
Posts: 435
|
![]()
Kan ikke helt forstå at dere synes det er forvirrende, systemet på OSL er faktisk enkelt og logisk. Alt 1 og 2 sifret er rundt selve terminal bygget. Oddetall mot sør, partall mot nord. Starter i vest med innlandsgater/parker med nr2, og øker oppover til utlandspiren. 170 serien er fjernpark innland, 180 serien fjernpark utland, 200 serien cargo. Gamle terminalen mener jeg er 300 serien ( er veldig sjelden andre enn Sundt Air der), MIL=militæret og tilslutt PAD som er rett i Hangar ( eller en av plassene utenfor. Dette er noe alle nye i SGS får info om på kurs.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2008
Location: RDU
Posts: 5,746
|
![]()
Jeg vil vel påstå at jeg har klart meg fint, tackle55, og jeg er helt enig med deg - opplegget er jo mye mye enklere enn f.eks. på CPH. Ingen grunn til å klage.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Nov 2004
Location: @ Romerikes Toscana
Posts: 5,219
|
![]()
300 serien er foran GA terminalen, men også lengre nord mot gamle tårnet. Det området brukes aktivt hver eneste dag/natt av West Air...
__________________
I´ve been Teslified ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2008
Location: RDU
Posts: 5,746
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Nov 2004
Location: @ Romerikes Toscana
Posts: 5,219
|
![]() Quote:
![]()
__________________
I´ve been Teslified ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
avsluttet
Join Date: Jan 2008
Location: avsluttet
Posts: 800
|
![]()
Da anbefaler jeg delaycode AF (87) due to lack of (combi)stands & buses available, så går RFS klar fra den delayen, og så stenger vi tråden ;-)
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Sep 2004
Location: Flakk, Birkenes
Posts: 1,820
|
![]()
Det gleder meg at min lille beretning om en flypassasjers helt dagligdagse opplevelser har ført til så mange interessante detaljer i denne tråden
![]()
__________________
Gunnar Kjeviksiden: http://kjevik.dk ...mange gode minner |
![]() |
![]() |
![]() |
#31 | |
OSL Slave
Join Date: May 2006
Location: OSL
Posts: 769
|
![]() Quote:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Mar 2008
Location: RDU
Posts: 5,746
|
![]()
Ah, jeg ser feilen.... Jeg mente selvsagt 59... (8 ligger rett over 5...)
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Ingen løsning for sjøflyhavn på Oksenøya | Concorde | Flyhistorisk forum | 10 | 14-01-2018 13:31 |
Miljøvennlige fly - mulig løsning | Flying-news | Flyforum | 3 | 09-08-2010 10:14 |
Genial løsning for flyspottere! | Novair | Flyforum | 12 | 14-06-2009 13:49 |
Ingen løsning i sikte hos Boeing | LN-MOW | Flyforum | 5 | 14-09-2008 16:38 |