LN-KKX på Værnes

[MD11]

Takk for flotte bilder VC-10, KKX ser virkelig flott ut. Neste maskin ut er vel KKW. Blir spennende og se om flere maskiner vil få Winglets. Men det er det vel leasinsselskapene som avgjør.

[ThomAAs]

Desverre så skal KKW "fikses på ja

[LTH]

Originally posted by ThomAAs

Desverre så skal KKW "fikses på ja

Desverre

[Airbus 330]

De er kun de maskinene Norwegian eier selv som skal få Winglets på i første omgang ble vel sakt i en tidligere tråd her på forumet. LN-KKX og LN-KKW.
Alle de nye 800 maskinene får det jo på i fra fabrikken.
Riktig så flott ble denne synes jeg.

Airbus 330.

[ving]

Originally posted by LTH

Desverre

Jeg går ut ifra at min kollega her tenker på hvordan maskinen er å jobbe i
Den er vel ikke akkurat den beste for å si det mildt, med stort sett alt motsatt vei av hva vi har på de andre maskinene. Dessuten er det et puslespill uten like hver gang den blir satt på utenlandstur pga mangel på brukbare posisjoner til trallene. I tillegg er trallene ofte veldig vanskelige å få i posisjonene, noe som bl.a. har ført til skader.
Så vi er ikke VELDIG glad i den maskinen.

[pgaa]

Originally posted by LN-KGL

Er det noe slikt vi kan vente oss på -800ene?



Om LN-NOB blir en -800 er en annen sak siden den figurer i postjournalene til Luftfartstilsynet allerede 20. august i år for første gang.

Det designet det hadde vært helt kanon på for Norwegian da !!

Vakkert syns jeg

[FlightDeck]

Jeg tror man kommer til å bevare designet slik det er nå, i tillegg til at man fyller halen med en standardlogo.

[seatsniffer]

Drister meg frempå med et par primitive forslag laget på paint med utgangspunkt i LN-KGL sitt:

[seatsniffer]

Et litt mindre vellykket ett...