![]() |
|
![]() |
#21 | ||
ScanFlyer Inventory
![]() Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 67,434
|
![]() Quote:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Sep 2004
Location: Nidaros
Posts: 3,471
|
![]() Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Asker
Posts: 11,487
|
![]() Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | ||
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: May 2006
Location: Gamlebyen, Oslo
Posts: 7,512
|
![]() Quote:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | ||
ScanFlyer Dusty
Join Date: Sep 2004
Location: Nærsnes, Norge
Posts: 4,450
|
![]() Quote:
Jeg er bare helt på felgen etter 4 år med hardkjør og et Preferential Bidding System som ikke virker: jeg får kun oppfylt 25-30% av søknadene mine om fridag på "specific date" mot 80-90% før PBS ble innført,to typekurs med alt det innebærer av lesing og stress.En juli måned som besto av nesten 90 blokktimer med døgnforskjeller,kun tre dager mellom en NRT-tur og en USA-tur,2 ORD-turer praktisk talt uten søvn og en EWR-tur med minimal søvn førte til en aksellerasjon i tilstanden og blodtrykk på 166 over 113,mot 140 over 92 i januar. Som nevnt tidligere,så har sykefraværet,kort og langsiktig,blant Intercont. pilotene gått opp fra 1,2% til 6,7% på 4 måneder.Sier ryktene.Og scheduleringen i STO sa igår at man mangler 3 A330/340-kapteiner for å få det hele til å gå i hop.Den situasjonen ser man ingen løsning på før tidligst utpå nyåret en gang. I mellomtiden er det stort sett bare dual-rated kapteiner som slutter eller går i pensjon,mens alle nyutdannede kun har 340-rating det første året.Det blir tøffe tak for oss med 330-rating,ser det ut til. Faren min fylte 76 år i sommer og har fremdeles flysert. og instruktørbevis,er skolesjef i Kilen Sjøflyklubb samt kontrollant for Luftis. Frisk som en fisk.Men så jobbet han i et SAS hvor ledelsen ikke prøvde å ta livet av pilotene!
__________________
Stjernemotorer lekker ikke olje. De markerer territorium! Den skjønneste forbindelse mellom to punkter: Alfa Romeo! Dagens Alfista: Hvadda fottur? ![]() "Jag är Stabækfan, hva fan är ni?" |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |||
ScanFlyer Inventory
![]() Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 67,434
|
![]() Quote:
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: May 2006
Location: Gamlebyen, Oslo
Posts: 7,512
|
![]()
Neida, og jeg sier heller ikke at noen klager, men at noen av oss ikke gjør det
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ScanFlyer Inventory
![]() Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 67,434
|
![]()
Ellers er det ett lite paradoks at det lettere sosialdemokratiske Norge har lavere skatt på kapitalinntekter enn USA og UK (28% mot 30-35%)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ScanFlyer Rusty
![]() Join Date: Jul 2005
Posts: 6,612
|
![]()
Det er vel det som jeg kaller statskapitalisme E..... De er tilsynelatende OK for fru Skrue&Co.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Sep 2006
Location: Oslo
Posts: 2,250
|
![]() Quote:
Forøvrig synes jeg vi er altfor opptatt av skattenivået på alminnelig inntekt som sådan, staten tauer inn i bøtter og spann på mva, en avgift som faktisk siste leddet i kjeden betaler, og det er jo oftest oss forbrukere. Og hva med dokumentavgiften, staten gribber til seg ca 2 mrd årlig for ingenting ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Oct 2004
Posts: 977
|
![]()
En sentral forutsetning for den amerikanske modellen, er at man har selvdisiplin til å sette av penger til ymse forsikringer. Det er er ikke noe vanskelig å ha dem om man tjener brukbart. De som må velge mellom nye klær til ungene eller forsikring har ikke et like soleklart valg.
Bare av den grunn er jeg glad jeg bor i Norge, selv om jeg stemmer på andre enn de som er i regjering i dag! ![]() Den dagen en lege fra et HMO skal overprøve metodikk og medisinering som behandlende lege mener er best, da har man forlengst tapt. Selv om man som utlending kommer til Norge, blir man ikke nektet behandling om man ikke har reiseforsikring. Man blir behandlet, så løser man det finansielle etterpå. I USA risikerer du å bli satt på gata om du havner på feil sykehus. Man kan mene mye om den siste filmen til Mr. Moore (SICKO, sikkert like tendensiøs som alle, men det er en del sannheter man ikke kan løpe fra), det er en liten del som er kjernen til saken: USA bruker mest penger på helsevesen i verden, men får langt ifra mest ut i faktiske tjenester. Hvorfor: Noen må tjene penger under veis (Ref de som har råd til BBJ)
__________________
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jan 2005
Posts: 167
|
![]() Quote:
Siden vi snakker forsikringsselskap så regner jeg med at det er veldig vanskelig/dyrt å få forsikring hvis man f.eks er hjertesyk til å begynne med. Er vel samme suppa i USA som i Norge? Har du diabetes,hjertesykdom, over/undervekt eller noe lignende så er det ingen forsikringsselskap som vil ta i deg med ildtang engang. Uten at jeg husker detaljene. Så måtte jo selveste supermann, Cristopher Reeve få hjelp av sine kollegaer i Hollywood for å skaffe penger til rehabilitering etter rideulykken som sendte han til rullestolen. Etter at maksbeløpet på forsikringen hans var brukt opp. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Finn Erik Edvardsen
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,926
|
![]()
Sicko er faktisk et godt innspill i debatten, Mikkel Mere setter starter en debatt som burde ha vaert startet for lenge lenge siden her borte.....den aapner oeyene til de som har forskring, gode saadanne men som aldri har brukt dem.....jeg tror svakhetene i Sicko denne gangen....er at Mikkel setter den andre landene han sammenligner med i et litt for rosenroedt lys.....koeer etc. blir ikke trukket frem....men som det Sicko er ment som, et innspill i debatten her i USA, ja saa er den utmerket.....
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
Flyklapper
![]() Join Date: Sep 2004
Location: KGRD
Posts: 58,577
|
![]() Quote:
Kona fikk lungebetennelse under et Norgesbesoek for noen aar siden, og Hurtigruta gjorde til og med et ekstra anloep for at hun skulle faa lege. Foerst etter at han var ferdig, begynte han aa kloe seg i hodet og fundere paa hva han skulle gjoere med regningen. Den endte opp med mine personalia ... ![]() Det samme skjedde i Tromsoe to dager senere. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|