Alaska kjøper Hawaiian

[Trdfly]

Da kommer codeshare.

Alaska Airlines and Hawaiian Airlines starting tomorrow (02OCT24) launches reciprocal codeshare partnership, initially covering service between Hawaii and US Mainland. Reservations for codeshare service opened since mid-week last week.

Planned codeshare routes include the following.

Alaska Airlines operated by Hawaiian Airlines
Honolulu – Austin
Honolulu – Boston
Honolulu – Las Vegas
Honolulu – Long Beach
Honolulu – Los Angeles
Honolulu – New York JFK
Honolulu – Oakland
Honolulu – Ontario
Honolulu – Phoenix
Honolulu – Portland OR
Honolulu – Sacramento
Honolulu – Salt Lake City
Honolulu – San Diego
Honolulu – San Francisco
Honolulu – San Jose CA
Honolulu – Seattle
Kahului – Las Vegas
Kahului – Long Beach
Kahului – Los Angeles
Kahului – Oakland
Kahului – Portland OR
Kahului – Sacramento
Kahului – San Diego
Kahului – San Francisco
Kahului – San Jose CA
Kahului – Seattle
Kona – Los Angeles
Kona – Sacramento
Lihue – Los Angeles
Lihue – Oakland
Lihue – Sacramento

Hawaiian Airlines operated by Alaska Airlines
Honolulu – Anchorage
Honolulu – Everett
Honolulu – Los Angeles
Honolulu – Portland OR
Honolulu – San Diego
Honolulu – San Francisco
Honolulu – San Jose CA
Honolulu – Seattle
Kahului – Anchorage
Kahului – Los Angeles
Kahului – Portland OR
Kahului – San Diego
Kahului – San Francisco
Kahului – San Jose CA
Kahului – Seattle
Kona – Anchorage
Kona – Portland OR
Kona – San Diego
Kona – San Jose CA
Kona – Seattle
Lihue – Portland OR
Lihue – San Diego
Lihue – San Jose CA
Lihue – Seattle

https://www.aeroroutes.com/eng/241001-ashacodeshare

[LN-MOW]

Hawaiian skal fly 2x daglig Seatte-Anchorage i sommer med A330-200. Det blir også codeshare med Alaska.

[EB]

Kan vi se Alaska/Hawaiian med ruter østover fra Seattle? London?

[dc-8-63]

Originally Posted by EB

Kan vi se Alaska/Hawaiian med ruter østover fra Seattle? London?

Tror nok Seattle - Sydney og / eller Auckland kommer før London, men med AS/HA i OneWorld er ikke London utenkelig

[Someone]

Stokkes om på rutene:

https://bsky.app/profile/ishrionavia.../3ld2mixbc532z

Hawaiian Airlines will end the following routes:

• Kona (KOA) to Los Angeles (LAX)
• Kahului (OGG) to Portland (PDX)
• Kahului (OGG) to San Diego (SAN)
• Honolulu (HNL) to Austin (AUS)

Alaska is picking up some capacity on KOA-LAX, OGG-PDX/SAN while HNL-AUS is a full exit.

Edward Russel på BSky anslår at de siste grepene som er gjort her, vil bidra til en kraftig økning av utnyttelsen av flåten, som tilsvarer en økt kapasitet på opptil 7 maskiner.

[Someone]

Samtidig bygger og tilpasser nye Alaska trafikken og strukturen på PDX, slik at det her vil i langt større grad enn tidligere vil funkere som en hub for dem. Men med fokus på innenriks.
SEA har jo enkelte kapasitetsutfordringer, slik at de her har en mulighet til vekst gjennom å skalere opp på PDX

https://bsky.app/profile/ishrionavia.../3lduktszsho2k

Alaska Airlines recently said it planned to grow Portland (PDX) into a “major connecting complex”.

[Someone]

Liten analyse om den forbedrede utnyttelsen av A321noe flåten og hubben i PDX.

https://crankyflier.com/2024/12/23/a...bing-portland/

Alaska Optimizes Flying by Retiming A321s and Hubbing Portland

[EB]

…leser at det snakkes om både Seattle-London og Seattle-Roma som mulige destinasjoner.

[Someone]

Mer legges til fra PDX:

Houston (737) og Eugene (E175)

Og øker frekvensene på "oregonsk innenriks"

[fjasebase]

Originally Posted by Someone

Mer legges til fra PDX:

Houston (737) og Eugene (E175)

Og øker frekvensene på "oregonsk innenriks"

Origonsk innenriks....Now I've heard it all

[magtje]

Mener å ha hørt at Alaska planlegger å skifte transfer trafikken til PDX nå som flyplassen er forbedret og utvidet. De planlegger vist for 5 connection bølger der så da er det vel naturlig at det blir økt "oregonsk" trafikk. Strukturen for 5 bølger (sikkert ikke fulle bølger enda) skal vist ligge inne i sommer i systemene deres.
Seattle er vist planlagt å forvandles til en mer O&D hub som vil bety en mer satsing på de større trafikk strømmer (inkl connections) mens sekundær ruter og connection flyttes til PDX. Litt som United med deres EWR (primær og O&D) og IAD (sekundær).

Har også hørt rykter om long haul til f.eks London og Tokyo fra SEA , men det er vel bare rykter nå.

[Someone]

Originally Posted by magtje

Mener å ha hørt at Alaska planlegger å skifte transfer trafikken til PDX nå som flyplassen er forbedret og utvidet. De planlegger vist for 5 connection bølger der så da er det vel naturlig at det blir økt "oregonsk" trafikk.
Seattle er vist planlagt å forvandles til en mer O&D hub som vil bety en mer satsing på de større trafikk strømmer (inkl connections) mens sekundær ruter og connection flyttes til PDX. Litt som United med deres EWR (primær og O&D) og IAD (sekundær).

Har også hørt rykter om long haul til f.eks London og Tokyo fra SEA , men det er vel bare rykter nå.

Jepp, nevnt i tråden her

[magtje]

Ser det nå i artikkelen som var vedlagt i post 27.

[dc-8-63]

Originally Posted by magtje

Mener å ha hørt at Alaska planlegger å skifte transfer trafikken til PDX nå som flyplassen er forbedret og utvidet. De planlegger vist for 5 connection bølger der så da er det vel naturlig at det blir økt "oregonsk" trafikk. Strukturen for 5 bølger (sikkert ikke fulle bølger enda) skal vist ligge inne i sommer i systemene deres.
Seattle er vist planlagt å forvandles til en mer O&D hub som vil bety en mer satsing på de større trafikk strømmer (inkl connections) mens sekundær ruter og connection flyttes til PDX. Litt som United med deres EWR (primær og O&D) og IAD (sekundær).

Har også hørt rykter om long haul til f.eks London og Tokyo fra SEA , men det er vel bare rykter nå.

Lurer litt hvem du hører på Det er jo helt korrekt PDX er forbedret og utvider, men dette var et prosjekt som utvider Avgangs Hallen og Ankommst Hallen som begge ble solid utvidet - men man mistet vel 2 Gater og ingen nye ble bygget.

Men Alaska flytter ikke transfer trafikk fra Seattle til Portland, de utvider i Portland så dette er vekst.

Seattle er vil være Alaskas store hub, selv om BA flyr til PDX, har Seattle 2x Daglig BA, Aer Lingus, Japan Airlines fra One World. Alaska har jo North Terminal på SEATAC alene pluss Pier D og E (AA har litt ytterst på E).

Som nevnt i post 27 er Tokyo annonsert, sammen med Seoul. London om en finner slot er jo utmerket for AS som OneWorld medlem, med solid feed til og fra London (med unntak av Oslo )

[Someone]

Antar oppkjøpet her spiller inn etter som Hawaiian og Qantas nå havner i samme allianse, så da ryker samarbeidet med Virgin Australia

https://www.2paxfly.com/2025/03/07/v...medium=bluesky

Hawaiian Airlines is currently a partner of Virgin Australia, which allowed you to earn and burn Velocity Points on trips between Australia and the Hawaiian Islands. The Virgin partnership will end in preparation for the combined Alaska and Hawaiian Airlines joining the OneWorld Alliance.