![]() |
|
|
![]() |
|
Thread Tools | Display Modes |
![]() |
#21 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Oct 2004
Location: Copenhagen / Malmö
Posts: 3,975
|
![]()
På AB havde de en ret god løsning på at spare vægt på vin på economy. Hver trolley havde en 1 liter karafel ved rød- og hvidvin, som blev fyldt fra Bag-in-box i galley. Meget plads og vægt besparende ift. til have småflasker ombord. Passede også fint til deres koncept (og SK's nuværende) hvor vin var gratis til måltidet.
Desuden må resterne fra bag-in-box kunne genbruges fra flyvning til flyvning og undgå en spild og affald fra plastflasker. Desuden var cola m.v. også på store flasker, der igen sparer både plads og vægt, men til gengæld gratis under hele flyvningen (Pun intended ![]()
__________________
Founder /Editor: FinalCall travel |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,018
|
![]() Quote:
Men, i Skandinavia har vi endel utfordringer som kanskje bør nevnes. Rester av vin/mineralvan etc, kan ikke benyttes igjen. Uåpnede mineralvann etc kan benyttes igjen. Men vin, være seg flasker, karaffler, bokser eller hva det skal være er ikke lov å sende ut igjen. Kun uåpnet er tillatt sendt ut på nytt. Sprit kan benyttes på nytt fra helflasker hvor minst halvparten er igjen i flasken. I matveien er det ikke tillatt å benytte noe igjen, naturligvis. Men vi har heller ikke anledning til å servere supper f.eks. Så reglene er ganske rigide, og vanskeligjør mye. Det var vurdert å bruke boksvin, sammen med karaffler, men da det er ekstremt ulikt hvor mye som går på hver flyvning, ville ikke dette fungere økonomisk. For mye svinn med andre ord. Store mineralvannsflasker er en meget god ide, som er under vurdering. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ScanFlyer Inventory
![]() Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 67,457
|
![]()
Kan man servere åpnet drikke på returflygninger?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,018
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Feb 2011
Location: KRS
Posts: 2,365
|
![]()
Er det Mattilsynet som setter disse begrensningene?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,018
|
![]()
Mattilsynet via luftfartstilsynet i Norge. Tilsvarende for Sverige og Danmark.
De strengeste reglene er i Danmark, og det er stort sett de vi lever etter da vi har et ens opplegg for alle baser. Supper er f.eks tillatt i Norge, men ikke i Danmark. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Oct 2004
Location: Copenhagen / Malmö
Posts: 3,975
|
![]() Quote:
Det taget i betragtning og at der vel er et handling fee for catering for at håndtere hver flaske der kommer uåbnet retur og skal sendes ud igen senere, så har jeg svært ved at se at det ikke skulle være en fordel at bruge bag-in-box/karafel - specielt hvis man kan benytte det på returen også. Det vil max. være 1 bag-in-box man skal kassere til en pris på 100-150 kr. Det får man ikke meget handling for. Det sammenholdt med merprisen pr. enhed vin for at servere små flasker for pax, vægt, plads osv. burde det være en meget billigere løsning. Samme gælder vel egentlig for cola m.v. hvor en 1,5 liter koster ca. det samme som 2-3 dåser og man får dermed langt mere produkt for pengene - og med dette produkt sparer man måske endda brugen af det, da hver pax vil få et glas (2 dl) fremfor en dåse med 33 cl. Men men.. hvad ved jeg. Der er jo mange parametre der skal regnes med her, som vi udenforstående ikke har kendskab til... ![]()
__________________
Founder /Editor: FinalCall travel |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
SAS utvider IC-flåten med en A340 - LN-RKP | Lamox | Flyforum | 375 | 19-11-2020 18:21 |
KLM utvider flåten med 3 stk A330-300 og 5 stk. E190 | Stian | Flyforum | 23 | 19-04-2015 19:49 |
Hvor mye baggasje kan jeg ha med? | Marius_S | Flyforum | 14 | 13-02-2008 00:12 |
Mye problemer med flatsengene på A340 | FBU 4EVER | Flyforum | 18 | 05-04-2006 19:23 |