Transfervisum i Kina?

[mcduck]

Originally Posted by sexten

Er det nokon som har nokre nylige erfaringar på dette området?

Planlegg sjølv ein CPH-PVG-MNL/CPH-PEK-MNL tur, med lang layover i Shanghai/Beijing.
Så er ganske nysgjerrig på om det er mogleg å forlate flyplassen fram til neste flight?

TIMATIC seier framleis "- Leaving the transit area is allowed."

I tillegg står det "- This does not apply at Beijing (PEK) if staying in the
international transit area." utan at heilt kan sjå kva "this" er i dette tilfellet? (det står ovanfor "- Leaving the transit area is allowed.")

Har du mellomlanding i Kina kan du forlate flyplassen på enkelte flyplasser, f.eks PEK og PVG. Dette gjelder også nordmenn (Andre Schengenland får 72 timer). Du MÅ ha billett videre innen 24 timer. Du får ett stempel "På gjennomreise" i passet og det er gyldig i 24 timer, med mindre flyavgangen din blir forsinket. Med andre ord går det fint å bli i 2 dager dersom din opprinnelige avgang var innen 24 timer og du ble ombooket til dagen etter (Men du må ut til flyplassen for å få nytt stempel).

Du kan også ha innenriksleg uten visum, f.eks CPH-PEK-PVG-MNL så lenge utreise er mindre en 24 timer fra ankomost (Igjen etter ruteplanen).

Når det er sagt, når min bror gjorde dette i Hangzhou (2015) ble det mye spørsmål. Grensekontrolløren måtte ta flere telefoner før stemplet kom i passet.

Edit: Flyertalk har en veldig god tråd om TWOV: http://www.flyertalk.com/forum/china...er-thread.html

[BGOflyer]

BUMP:
jeg har en lignende sak som over med enten
CPH-PVG (SAS-billett) + PVG-MEL (separat billett)
eller
CPH-PVG (SAS-billett) + PVG-CAN-MEL (separat billett).

Ettersom begge alternativene er på separate billetter må jeg hente ut bagasjen og sjekke inn igjen. Vil jeg bli tillatt dette? Forstår av postene over at dette bør gå fint, men er det noen med oppdatert info?

For det andre alternativet vil det bli en domestic leg i Kina. Vil dette også være tillatt så lenge det er mindre enn 24 timer "i Kina"?

Blir veldig takknemlig om noen kan gi gode svar da jeg er litt desp for bestilling...

[Gunnar]

Det vesentlige her slik jeg kan se det er "confirmed onward ticket",og det at du må være ute av landet igjen innen 24 timer (rutetid). Og med mindre jeg nå tar veldig feil, så er jo en separat bilett (valig komersiell bilett) også en "confirmed ticket" i så henseende...

[robertaas]

Håndheving av transit er veldig tilfeldig i Kina og man kan gå på en veldig dyr smell. Det tryggeste er å skaffe seg visum fra ambassaden.

[Hypern]

Originally Posted by robertaas

Håndheving av transit er veldig tilfeldig i Kina og man kan gå på en veldig dyr smell. Det tryggeste er å skaffe seg visum fra ambassaden.

Enig - Norge er ikke en gang med på lista fortsatt som gir 72 timer transitt. Er nok bare et spørsmål om tid før vi havner på den lista men inntil da er visum det tryggeste.

[Utpaatur]

Originally Posted by BGOflyer

BUMP:
jeg har en lignende sak som over med enten
CPH-PVG (SAS-billett) + PVG-MEL (separat billett)
eller
CPH-PVG (SAS-billett) + PVG-CAN-MEL (separat billett).

Ettersom begge alternativene er på separate billetter må jeg hente ut bagasjen og sjekke inn igjen. Vil jeg bli tillatt dette? Forstår av postene over at dette bør gå fint, men er det noen med oppdatert info?

For det andre alternativet vil det bli en domestic leg i Kina. Vil dette også være tillatt så lenge det er mindre enn 24 timer "i Kina"?

Blir veldig takknemlig om noen kan gi gode svar da jeg er litt desp for bestilling...

Hei, jeg reiste igjennom PVG på 2 separate billetter i november i fjor. Ved å vise min 'onward confirmed ticket' i immigration fikk jeg 24 timers midlertidig opphold med stempel i passet. Ikke noe problem å forlate flyplassen i mellomtiden heller om du ønsker.

Det er en egen skranke for transfervisum lengst til venstre i immigrasjonshallen. De sjekket dog mine dokumenter ekstra nøye på vei ut, men det var nok fordi jeg brukte en 'spare onward confirmed ticket' for å komme rundt noe mitt flyselskap mente ikke var et godkjent 3 land. (Guam).

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

[BGOflyer]

Hvordan da "veldig dyr smell"?

Jeg har egentlig bestemt meg for å gå for 24 timers transit (24 hour travel without visa (TWOV)). Skal uansett ikke være mer enn 9 timer, så 72-timersvisum er uinteressant. Jeg fikk også bekreftet fra konsulatet i Shanghai at de ikke hadde fått informasjon om nordmenn med problemer med 24-timers transit i Shanghai. Forstår dog at det er andelenes ved en del andre flyplasser (for eksempel CAN)...

[robertaas]

Originally Posted by BGOflyer

Hvordan da "veldig dyr smell"?

En jeg kjenner som trodde han skulle komme ut for en sånn transit i Shanghai ble sendt tilbake til Norge den veien han kom. Ny bilett på dagen ble ganske så dyrt.

Og han må også for evig og alltid svare "Ja" på det vanlige spørsmålet om han noengang har blitt utvist fra et land.

[BGOflyer]

Forstår ikke helt. Hadde han billett neste dag, men innenfor 24 timer? Min layover er på dagtid, og totalt 8 timer. Har tenkt å holde meg på flyplassen, men må dog skifte fra terminal 2 til 1.

[robertaas]

Originally Posted by BGOflyer

Forstår ikke helt. Hadde han billett neste dag, men innenfor 24 timer? Min layover er på dagtid, og totalt 8 timer. Har tenkt å holde meg på flyplassen, men må dog skifte fra terminal 2 til 1.

Korrekt.

Vet ikke om man kan skifte terminal uten å gå gjennom immigration, burde være lett å sjekke.

[BGOflyer]

Tok en titt i TIMATIC for å se siste reglene. En setning som ikke var krystallklar for meg var denne: "All transiting passengers are subject to a check by immigration. Passengers in transit must hold passports or other documents accepted to enter China (People's Rep.)."

Hva menes med denne? Kun at man må ha pass fra et land som Kina ville gitt visum til?

[Gunnar]

Slik jeg tolker det betyr det at pass eller andre dokumenter som benyttes for reisen må oppfylle kravene til innreise i Kina, dvs. at dersom Kina krever 6 måneders passgyldighet for innreise, så gjelder det samme 6-måneders kravet også for transit. Eller at dersom de ikke godtar nødpass for innreise, så kan nødpass heller ikke brukes i transit.

Begrunnelsen for min tolkning av den setningen, som forsåvidt har stått ganske lenge i TIMATIC, er at den kommer som en "ekstrainfo" etter all informasjonen om hva som er kravene for TWOV (Transit WithOut Visa). Og det gir ikke mening at det skal kreves Visum dersom man ellers oppfyller kravene for visumfri transit...

[BGOflyer]

en annen ting som ikke er helt klart med hvordan dette står skrevet på de ulike informasjonssidenes er om det er greit å gå ut gjennom immigration eller ikke. Jeg skal ikke til sentrum, men må bytte terminal fra terminal 2 til 1 på PVG.
På ambassadens sider står det "within airport boundaries". Jeg forstår dog at alle transittpassasjerer må gjennom immigration før de kan sjekke inn til neste flight ved alle flyplasser i Kina utenom i PEK. Dermed skulle jeg tro det er uproblematisk med en 8 timers layover med separate billetter og ulike terminaler. Jeg er 99.9% trygg på dette nå, men vil ikke bli sendt tilbake med en liten baby med på turen.

[roger]

Originally Posted by BGOflyer

en annen ting som ikke er helt klart med hvordan dette står skrevet på de ulike informasjonssidenes er om det er greit å gå ut gjennom immigration eller ikke. Jeg skal ikke til sentrum, men må bytte terminal fra terminal 2 til 1 på PVG.
På ambassadens sider står det "within airport boundaries". Jeg forstår dog at alle transittpassasjerer må gjennom immigration før de kan sjekke inn til neste flight ved alle flyplasser i Kina utenom i PEK. Dermed skulle jeg tro det er uproblematisk med en 8 timers layover med separate billetter og ulike terminaler. Jeg er 99.9% trygg på dette nå, men vil ikke bli sendt tilbake med en liten baby med på turen.

Nja, var ikkje gjennom immigrasjon på CAN (oktober '17), men gjennom ein enkel kombinert dokumentsjekk/innsjekk som vart gjort av flyselskap-personale (i alle fall i flyselskap-uniform). Dåg var det uten å skifte terminal, så det var forhaldsvis simpelt. 24t-visum for å gå ut av terminalen ved lang layover var derimot uaktuelt vart eg fortalt. Ruta var Europa/Australia. Virka som det er store lokale variasjonar her. Ikkje veldig lett å forhalde seg til nei.

[oyvindbj]

Jeg har en 9 timer lang layover i Beijing i begynnelsen av april. Var innom ambassaden for å få meg turistvisum for å komme meg ut av flyplassen, men det fikk jeg ikke fordi jeg ikke har confirmed seter på flybestillingen min. Med all usikkerheten rundt transitt-visum tenkte jeg det var greit å ha visum på plass.

Er dette noe nytt at man må ha setenummer for å få visum til Kina?

[OttoL]

Simply Aviation la ut denne på twitter:

Kan ikke si at jeg er overrasket.

[robertaas]

Så denne komme, de har jo tidligere nektet visum til folk som hadde stempel fra Tyrkia og jeg kansellerte en tur til Cappadocia siden jeg skulle til Kina.

Lurer på om de nå spør eller om de bare sjekker for stempel i passet.