Status Norwegian Longhaul og deres 787 (ruter m.v.)

[Wingman]

Jeg sier meg enig med deg MountainDew, liker den nye halen bedre!
Men synes også det er rart at de ikke har benyttet seg av den nye logoen som nå bare er "Norwegian".

[pgaa]

Syns faktisk at denne nye haledesignet er bedre ja, også en mere lesbar font. Aldri helt skjønt hvorfor ikke flyene blir levert med halehelt påsatt - om man vet hvilken som skal på det aktuelle flyet. Da blir det noe ordentlig gjort og nøyaktig, er jo ikke få ganger en ser deler av folien detter av etter en stund når dette er gjort i Norge. 787'n kledde Norwegian-fargene.

[LN-TIB]

Originally Posted by pgaa

Syns faktisk at denne nye haledesignet er bedre ja, også en mere lesbar font. Aldri helt skjønt hvorfor ikke flyene blir levert med halehelt påsatt - om man vet hvilken som skal på det aktuelle flyet. Da blir det noe ordentlig gjort og nøyaktig, er jo ikke få ganger en ser deler av folien detter av etter en stund når dette er gjort i Norge. 787'n kledde Norwegian-fargene.

Vil tro de har lakkert nå i stedet for folie. Sikkert derfor vi ser en forenkling i designet. Sier meg forøvrig enig med de som synes dette så bra ut i forhold til 737

[BraathensSafe1985]

Flere bilder her:

http://kpae.blogspot.no/

[LN-AØR]

Originally Posted by Basse-HAU

Da ble det DU ifra OSL til Florida også. Kjoser'n gitt opp med norske myndigheter, eller har han funnet på noe lurt.

http://www.vg.no/article.php?artid=10109065

Det kan diskuteres i denne tråden: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=116426

[LN-OSS]

Og flere bilder..

http://www.airlinereporter.com/2013/...-out-of-paint/

[Desk pilot]

Jeg likte kommetaren til airlinereporter angående fargeskjemaet:

So far this is easily one of the sharpest looking 787 schemes and will be the easiest one to pick out of a line up.

[teamseacow]

Nå som Boeing har fått grønt lys, er leveringsdato for 787ene fortsatt slutten av juni/tidlig august? Kan det hende at jeg får gleden av å fly 787 4. august?

[Thomas]

Det speklures hardt i om den muligens kan ankomme i midten av Juni, men husk at den først skal fly treningsflighter OSL, ARN, CPH, LGW.

[LTH]

Originally Posted by Thomas

Det speklures hardt i om den muligens kan ankomme i midten av Juni, men husk at den først skal fly treningsflighter OSL, ARN, CPH, LGW.

Ikke noe håp om treningsturer til TRD, BGO og SVG?

[LN-MOW]

Det ligger inne 340 ut august, gjør det ikke? Spørs om de endrer dette igjen..

[FlyCarl]

Jeg skal til BKK 6. juli, drømmer enda
..

[Airbus 330]

Originally Posted by FlyCarl

Jeg skal til BKK 6. juli, drømmer enda
..

Bare å drømme videre, de skal jo bruke 787 minst en mnd til å trene crew.

Så du får garantert A340 på turen din.....

[teamseacow]

Var vel snakk om treningsturer til Kanariholmene også?

[sail4fun]

Originally Posted by teamseacow

Var vel snakk om treningsturer til Kanariholmene også?

Mulig, men det er vel ikke mye trening å hente på å fly langt.
Det er vel boardin/deboarding og takeoff/landing seqvenser osv man er ute etter.
Dessuten så er vel Kanariholmene i ferd med å bli Spanske, altså snudde ruter.

[TCAS]

Kabinbesetning og servicekonseptene må også trenes og testes. Da passer det fint med litt lengre turer.

[teamseacow]

Men leter vel etter en kombinasjon av lenger og kortere turer for å få trent på hele servicekonseptet samt boarding/deboarding.

[Discus]

<mod>
Er ryddet litt igjen, det er ønske om at denne tråden gjelder status på 787ene uavhengig av priser, service, fagforeninger m.m.

Ruter/priser m.v.: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=110950
Cargo: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=116712
Utenlandsk registrering/AOC: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=115539
</mod>

[Someone]

Har ikke sett noen bilder, men maskin nr2, LN112, skal nå være ute av produksjonlinjen i følge allthings787-bloggen

[_volcom_]

Blir spennende å se hvem som havner på halen på nummer
2 da.