Tragisk ulykke med Norsk Hercules

[Earlybird.]

Originally Posted by CFM

Om de får ut data fra CVR har jeg større tro på at de finner svaret der enn FDR, men det er nå meg.

En FDR vil iallefall kunne vise om de blant annet fløy med terrain inhibit off, uten at jeg vet om dette er vanlig i militæret, men flyr man slik de gjør med et passasjer fly som har GPWS ville de fleste varsler gått av i cockpit. Har de fløyet med denne "off" kan jo dette tyde på taktisk flyving... Noen med innsikt i hva slags utstyr de bruker i Herc'en?

Den vil vel også vise hvilken høyde instrumentene viste i det de traff fjellveggen... kanskje de satt feil QNH.. hvem vet? uansett blir det nok lettere å komme til bunns i saken med dette funnet...

[F35Landing]

Originally Posted by Earlybird.

En FDR vil iallefall kunne vise om de blant annet fløy med terrain inhibit off, uten at jeg vet om dette er vanlig i militæret, men flyr man slik de gjør med et passasjer fly som har GPWS ville de fleste varsler gått av i cockpit. Har de fløyet med denne "off" kan jo dette tyde på taktisk flyving... Noen med innsikt i hva slags utstyr de bruker i Herc'en?

Den vil vel også vise hvilken høyde instrumentene viste i det de traff fjellveggen... kanskje de satt feil QNH.. hvem vet? uansett blir det nok lettere å komme til bunns i saken med dette funnet...

Det skal visstnok ha vært mye tull med EGPWS på disse nye maskinene. Blant annet mange nuisance warnings på marsjhøyder flere titalls tusen fot over terrenget. Det er vel ikke usannsynlig at dette er en faktor i havariet, om systemet har vært utkoblet eller ikke fungert som det skal.

[Trazor]

Nytt for meg, kanskje noen andre også er at Norge har forespurt om 2 nye C-130J-30:

http://www.dsca.mil/PressReleases/36...rway_12-31.pdf

Da har vi jo plutselig 5 nye C-130J i stallen.

[GF1]

NRK har nylig lagt ut litt info om ulykken:

– Ingenting tyder på at besetningen var klar over at de var i fare. Ikke noe av den informasjonen som er avdekket så langt, tyder på det, sier leder Agne Widholm i havarikommisjonen.

http://nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.10839627

[ATIS]

Tragisk at noe sånt kunne skje. Blir spennende å få avdekket hva som gikk galt.

[jameson82]

Ett år siden i dag.. Hvil i fred

[Gulboble]

Vi minnes våre kamerater

[petru26]

Dra opp denne igjen. Så i går kveld på tv2 et svenskprodusert program om ulykken, sikkert fler som så det? Men det som var litt sjokkerende var at visstnok så virker ikke bakkeradaren på disse herculesene over den 60' breddegrad, som stort sett betyr hele norge. Er det faktisk tilfelle? Det var lederen av havarikommisjonen som kom med denne infoen.

[The Ticketor]

Över tio ton haveridelar bärgade
Publicerad: 14 augusti 2013 kl 12.14
NORRBOTTENS REGEMENTE (I 19) Under de två första veckorna i augusti har personal ur Försvarsmakten bärgat mellan 10 och 15 ton vrakdelar från det norska Herculesplanet som havererade vid Kebnekaise i mars 2012.

http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forb...delar-bargade/

[kimbo]

http://www.an.no/nyheter/article6817215.ece

Ser ut til at havarirapporten snart er klar, blir interesant å lese gjennom.

[Stromoren]

Haverirapporten hemligstämplas?
Vissa slutsatser går att läsa här: http://www.kuriren.nu/nyheter/defaul...icleid=6922691

[Trdfly]

Da er det akkurat to år siden ulykken skjedde...
En tanke går til pårørende!

[raider66]

Originally Posted by myhrair

Da er det akkurat to år siden ulykken skjedde...
En tanke går til pårørende!

Og ikke minst til de fem som var ombord og som er dypt savnet!!! Hvil i fred.

Espen

[C130]

En ny gransking av denne ulykken viser nå at mannskapet fikk utlevert et kart med store feil og mangler forut for flyturen.
En flytur som ingen vet hvordan ble planlagt:

https://www.klassekampen.no/article/...ICLE/190329989

[B350ER]

Bra at hendelsen er blitt utredet på nytt med hensyn på brudd på MSA. Flygeledere på Kiruna ble i enkelte medier hengt kraftig ut på grunn av sin klarering, men Kiruna hadde jo ikke ansvaret for at MSA ikke ble overholdt.

[C130]

Foreldrene til fartøysjefen på ulykkesflyet håper på gjenopptakelse av etterforskningen etter at nye opplysninger har kommet fram:
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/..._content=row-1

[LN-RTP]

Så det der på VG online.
Uansett hvordan man snur og vender på det så er skipperen ansvarlig for alt, inkludert å ikke fly inn i fjellvegger.

Husker dog godt DC-10 ulykken i Antarktis hvor dem fløy inn Mount Erebus fjellet på en sight seeing tur.
Visste seg at Air New Zealand hadde gitt flygerne en fligt plan med feil koordinater som tok dem rett i fjellet. Det ble prøvd å dekke over det og heller legge skylden på Kapteinen.
Det ble etter hvert oppklart og skandale.
Leste bok om den ulykken mange år siden. Mange Pax som hadde kamera og tok bilder. Når flyet smalt i fjellet gikk utløseren av og når filmene ble funnet og fremkalt senere så man bilder fra inne i kabinen når dem krasjet. Noen av de bildene var i boken.