Dødsfall ombord

pjacklam · 05-01-2006, 14:05

Jeg begynte plutselig å stusse over følgende: Hva gjør man når noen dør ombord i et fly? Det må jo skje av og til at noen rett og slett sovner inn - eller får et illebefinnende (f.eks. slag) og dør. Hva gjør man med liket? Legger et laken over og later som ingenting?

sail4fun · 05-01-2006, 14:10

På store fly så har man jo crewrest area osv , på en F50 så er muligheten få ...

enml · 05-01-2006, 14:12

Kommer vel an på om avdøde er nærmere eller fjærnere endelig bestemmelsested i forhold til når en gikk levende rundt på landjorda....:devil

pjacklam · 05-01-2006, 14:17

Quote:

Originally posted by enml

Kommer vel an på om avdøde er nærmere eller fjærnere endelig bestemmelsested i forhold til når en gikk levende rundt på landjorda....:devil

Jaha? Hva er alternativene i så fall? At flyet snur for å «dumpe» den avdøde?

enml · 05-01-2006, 14:20

Quote:

Originally posted by pjacklam

Quote:

Originally posted by enml

Kommer vel an på om avdøde er nærmere eller fjærnere endelig bestemmelsested i forhold til når en gikk levende rundt på landjorda....:devil

Jaha? Hva er alternativene i så fall? At flyet snur for å «dumpe» den avdøde?

He he. Les posten min en gang til. Med endelig bestemmelsessted mente jeg HIM og HEL...

LN-MOW · 05-01-2006, 14:26

Man gaar ned til 10000 fot, aapner doera og skyver vedkommende ut mens kapteinen leser fra Bibelen/Koranen e.l. Det finnes en manual i cockpit med passende skriftssteder.

But seriously ....
Heldigvis ikke saa ofte at det skjer .... A345 har et 'skap' som kan gjoeres om til likrom. Ellers er en tre- eller fireseter et alternativ med mindre kjerra er full. Gulvet i galley er ogsaa brukelig. Vedkommende skal helst ut av 'public view'.

SK384 · 05-01-2006, 14:37

Vet det var en som strøk med på flight fra Oslo til Alta en gang for lenge siden. Da gikk de ned i Østersund som var nærmeste flyplass. Kan tenkes at det var håp om å redde han siden de gikk ned i Østersund.

sail4fun · 05-01-2006, 14:41

Den herværende Dessa har hatt 3 dødsfall ombord siden 1990 , 1 på Fokker , 2 på IC.

/G

The Ticketor · 05-01-2006, 14:44

HEL er jo Helsinki da...

Men om jeg ikke husker helt feil, så må den avdøde sitte fastspent i et paxsete ved landing, du kan ikke ha liket liggende på gulvet eller på do. Mulig dette praktiseres litt annerledes. Har ihvertfall hør om historier der man søkte frivillige til å sitte ved siden av liket ved landing.

Bizflyer · 05-01-2006, 14:50

Vil vel tro at de vil prøve å lande en eller annen plass for å sikre gjenopplivningsforsøk.

En bekjent som tidligere jobbet ombord på Fred Olsen Cruises kunne fortelle at de som regel hadde mellom 2 - 5 dødsfall på et 14 dager cruise ut fra Southampton på midten av 80tallet da han jobbet der. Der hadde de eget kjølerom til å plassere de døde. Han mente at når gamle pensjonister som ikke var vandt til å reise kom ombord på et cruiseskip med masser av mat og drikke, så klarte de rett og slett ikke mer.

Han fortalte sågar om en gang de hadde det virkelig dødskult. Da døde 12 personer i løpet av cruiset. Skipet hadde selvfølgelig egen doktor og sykepleier ombord. I dette tilfellet måtte de fjerne alle matvarer fra et annet kjølelager da de måtte få likene inn der også.

Akk ja! Kunne det være en passende jobb å være begravelsesagent på et cruiseskip mon tro!?

BF

BEF · 05-01-2006, 15:40

Kort vei til "Himmelriket"...

LN-KOG · 05-01-2006, 19:14

Quote:

Originally posted by The Ticketor

HEL er jo Helsinki da...

Ja, ikke sant.

LN-KOG · 05-01-2006, 19:17

I turbussbransjen som jeg jobbet i på 80-tallet var det ikke uvanlig med dødsfall heller. Man håpet bare at det ikke skjedde i good ol' USSR siden man måtte ha med like mange sjeler ut som inn...

B737 · 09-01-2006, 01:11

Quote:

Originally posted by Bizflyer

Vil vel tro at de vil prøve å lande en eller annen plass for å sikre gjenopplivningsforsøk.

En bekjent som tidligere jobbet ombord på Fred Olsen Cruises kunne fortelle at de som regel hadde mellom 2 - 5 dødsfall på et 14 dager cruise ut fra Southampton på midten av 80tallet da han jobbet der. Der hadde de eget kjølerom til å plassere de døde. Han mente at når gamle pensjonister som ikke var vandt til å reise kom ombord på et cruiseskip med masser av mat og drikke, så klarte de rett og slett ikke mer.

Han fortalte sågar om en gang de hadde det virkelig dødskult. Da døde 12 personer i løpet av cruiset. Skipet hadde selvfølgelig egen doktor og sykepleier ombord. I dette tilfellet måtte de fjerne alle matvarer fra et annet kjølelager da de måtte få likene inn der også.

Akk ja! Kunne det være en passende jobb å være begravelsesagent på et cruiseskip mon tro!?

BF

Det har jo kommet små hjertestartere som jeg mener å ha hørt at noen flyselskap har begynt å skaffe seg. Maskiner der du bare fester 2pads på pasienten etter tegning på maskinen og hvor maskinen gjør resten.

Hilsen Frode!

EB · 09-01-2006, 06:42

Her var det mye nytt å lære... Meget bra oppdatering...

B737 · 09-01-2006, 10:43

Jeg har selv fått elektrosjokk mellom 5 og 10 ganger. Var veldig plaget av hjerteflimmer en periode og da var det ikke noe annet som fikk orden påhjerterytmen enn elektrokonvertering. Men da fikk jeg selvfølgelig narkose. Strømen går jo ikke bare til hjertet, men hele kroppen.
Etter alle disse konverteringene har jeg fått masse "leamus". Får det over alt!
Men etter at jeg fikk pacemaker har jeg ikke hatt flimmer som ikke varer lenger enn ca 10 raske slag)pulsen er da ca 150). Og etter operasjonen i høst slår hjertet mitt veldig jevnt også. Før har det gått i sambatakt. Kan jo fortelle at hadde ikke jeg tatt denne operasjonen (klaffskifte) nå snart, ville hjertet slitt seg ut og ikke orket mer pga den ekstra belastningen ved at masse blod renner tilbake i hjertet gjennom den "lekke" klaffen.

Hilsen Frode!

ENGM RAMP · 09-01-2006, 15:02

Jeg opplevde det i min tid so C/A i WF hvor jeg paxet en dag. Avdøde sovnet rett og slett inn og satt fastspent, Pledd ble pakket rundt vedkommende og ble tatt hånd av på neste WF-base.

Tror ikke engang passasjerene merket noen ting som helst...

Airwolf · 09-01-2006, 15:17

Jeg lurer på hvorfor pjacklam kom til å tenke på dette...

Er ikke så mye man kan gjøre med slikt. Dessuten har jo fly lik i lasten rett som det er uten at andre pax vet om det, kister skal jo sendes hjem

Falcon · 09-01-2006, 22:57

Pjacklam er en kronisk nysgjerrig fyr.

Alle parter foretrekker nok avdøde som er pakket inn på forhånd, men transport av slike kan være ufyselig nok. Takke meg til human remains av den typen som kommer i en liten eske som veier én kilo.

pjacklam · 10-01-2006, 14:16

Quote:

Originally posted by Falcon
Pjacklam er en kronisk nysgjerrig fyr.

Bingo!

05-01-2006, 14:05	#1
pjacklam ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2004 Location: Asker, Norway Posts: 86	Dødsfall ombord Jeg begynte plutselig å stusse over følgende: Hva gjør man når noen dør ombord i et fly? Det må jo skje av og til at noen rett og slett sovner inn - eller får et illebefinnende (f.eks. slag) og dør. Hva gjør man med liket? Legger et laken over og later som ingenting?

05-01-2006, 14:10	#2
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' På store fly så har man jo crewrest area osv , på en F50 så er muligheten få ...

05-01-2006, 14:12	#3
enml ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Posts: 1,102	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' Kommer vel an på om avdøde er nærmere eller fjærnere endelig bestemmelsested i forhold til når en gikk levende rundt på landjorda....:devil

05-01-2006, 14:26	#6
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,448	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' Man gaar ned til 10000 fot, aapner doera og skyver vedkommende ut mens kapteinen leser fra Bibelen/Koranen e.l. Det finnes en manual i cockpit med passende skriftssteder. But seriously .... Heldigvis ikke saa ofte at det skjer .... A345 har et 'skap' som kan gjoeres om til likrom. Ellers er en tre- eller fireseter et alternativ med mindre kjerra er full. Gulvet i galley er ogsaa brukelig. Vedkommende skal helst ut av 'public view'. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

05-01-2006, 14:37	#7
SK384 ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Location: Kongsberg Posts: 4,001	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' Vet det var en som strøk med på flight fra Oslo til Alta en gang for lenge siden. Da gikk de ned i Østersund som var nærmeste flyplass. Kan tenkes at det var håp om å redde han siden de gikk ned i Østersund. __________________ Upcoming flights: Planer legges. Kanskje det blir en tur til helgen.

05-01-2006, 14:41	#8
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' Den herværende Dessa har hatt 3 dødsfall ombord siden 1990 , 1 på Fokker , 2 på IC. /G

05-01-2006, 14:44	#9
The Ticketor ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,181	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' HEL er jo Helsinki da... Men om jeg ikke husker helt feil, så må den avdøde sitte fastspent i et paxsete ved landing, du kan ikke ha liket liggende på gulvet eller på do. Mulig dette praktiseres litt annerledes. Har ihvertfall hør om historier der man søkte frivillige til å sitte ved siden av liket ved landing. __________________ Flighter fra 01JAN08:

05-01-2006, 14:50	#10
Bizflyer FinalCall.travel/no Join Date: Sep 2004 Location: Kristiansand Posts: 11,303	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' Vil vel tro at de vil prøve å lande en eller annen plass for å sikre gjenopplivningsforsøk. En bekjent som tidligere jobbet ombord på Fred Olsen Cruises kunne fortelle at de som regel hadde mellom 2 - 5 dødsfall på et 14 dager cruise ut fra Southampton på midten av 80tallet da han jobbet der. Der hadde de eget kjølerom til å plassere de døde. Han mente at når gamle pensjonister som ikke var vandt til å reise kom ombord på et cruiseskip med masser av mat og drikke, så klarte de rett og slett ikke mer. Han fortalte sågar om en gang de hadde det virkelig dødskult. Da døde 12 personer i løpet av cruiset. Skipet hadde selvfølgelig egen doktor og sykepleier ombord. I dette tilfellet måtte de fjerne alle matvarer fra et annet kjølelager da de måtte få likene inn der også. Akk ja! Kunne det være en passende jobb å være begravelsesagent på et cruiseskip mon tro!? BF __________________ Siden 010106 There is only one way of flying! In Businessclass Åff kårs!

05-01-2006, 15:40	#11
BEF ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 308	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' Kort vei til "Himmelriket"... __________________ BEF ********************************* ... Intelligens er mangel på uvitenhet ... *********************************

05-01-2006, 19:17	#13
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' I turbussbransjen som jeg jobbet i på 80-tallet var det ikke uvanlig med dødsfall heller. Man håpet bare at det ikke skjedde i good ol' USSR siden man måtte ha med like mange sjeler ut som inn... __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

09-01-2006, 06:42	#15
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,345	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' Her var det mye nytt å lære... Meget bra oppdatering...

09-01-2006, 10:43	#16
B737 ScanFlyer Blue Join Date: Oct 2004 Posts: 263	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' Jeg har selv fått elektrosjokk mellom 5 og 10 ganger. Var veldig plaget av hjerteflimmer en periode og da var det ikke noe annet som fikk orden påhjerterytmen enn elektrokonvertering. Men da fikk jeg selvfølgelig narkose. Strømen går jo ikke bare til hjertet, men hele kroppen. Etter alle disse konverteringene har jeg fått masse "leamus". Får det over alt! Men etter at jeg fikk pacemaker har jeg ikke hatt flimmer som ikke varer lenger enn ca 10 raske slag)pulsen er da ca 150). Og etter operasjonen i høst slår hjertet mitt veldig jevnt også. Før har det gått i sambatakt. Kan jo fortelle at hadde ikke jeg tatt denne operasjonen (klaffskifte) nå snart, ville hjertet slitt seg ut og ikke orket mer pga den ekstra belastningen ved at masse blod renner tilbake i hjertet gjennom den "lekke" klaffen. Hilsen Frode! __________________ Frode. <a href="http://my.flightmemory.com/skespotter"><img src="http://my.flightmemory.com/pic/skespotter.gif"></a>

09-01-2006, 15:02	#17
ENGM RAMP ScanFlyer Rusty Join Date: Nov 2004 Location: @ Romerikes Toscana Posts: 5,217	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' Jeg opplevde det i min tid so C/A i WF hvor jeg paxet en dag. Avdøde sovnet rett og slett inn og satt fastspent, Pledd ble pakket rundt vedkommende og ble tatt hånd av på neste WF-base. Tror ikke engang passasjerene merket noen ting som helst... __________________ I´ve been Teslified

09-01-2006, 15:17	#18
Airwolf ScanFlyer Blue Join Date: Nov 2004 Posts: 265	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' Jeg lurer på hvorfor pjacklam kom til å tenke på dette... Er ikke så mye man kan gjøre med slikt. Dessuten har jo fly lik i lasten rett som det er uten at andre pax vet om det, kister skal jo sendes hjem

09-01-2006, 22:57	#19
Falcon ÜberScanFlyer Join Date: Sep 2004 Posts: 2,981	Replying to Topic 'Dødsfall ombord' Pjacklam er en kronisk nysgjerrig fyr. Alle parter foretrekker nok avdøde som er pakket inn på forhånd, men transport av slike kan være ufyselig nok. Takke meg til human remains av den typen som kommer i en liten eske som veier én kilo.

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Signaturdrinker ombord	Fnate	Reiseforum	21	24-02-2016 08:22
Metallbestikk ombord	Wahoo	Småprat	17	26-01-2015 18:49
Kaldt ombord !	SQ 777	Flyforum	17	31-03-2008 12:50
Anklage mot AA etter dødsfall i fly	sirpjalle	Flyforum	4	26-02-2008 17:45