Briefing from the captain

krstrom · 26-01-2009, 22:23

Her er kart jeg har liggende, fra tiden før man introduserte tv-skjermer som har konstant oppdatering om høyde, posisjon, fart etc. Jeg mener det skal være fra 1981 (kapteinen har bare skrevet july 09, dessverre). Utgangspunktet for reisen har vært Singapore, men siden det ikke er tegnet inn noen strek antar jeg at de ikke fløy der på den tiden, og at vi evt. fløy Malaysian på den første etappen. Streken fra Karachi til Bergen regner jeg med er supplert i ettertid.

se kart her:
http://home.online.no/~k-stroe2/sasKartreduced.jpg

JoeW · 26-01-2009, 23:18

Artig! Det har visst skjedd en utvikling.

Savipix · 31-01-2009, 10:56

AA hade detta så sent som 1999 när jag fög över dammen med AA81/80 från ARN-ORD. Min första resa som ensamåkande (inte UM).

Olebno · 31-01-2009, 16:29

Jeg har "maken" liggende. Mener å huske det er fra '75. SK945 31mar. LN-RKA (DC-10) Olav Viking fra CPH til Chicago. Capt M.Aschim. Purser M. Olin. EET 08:36. Morsomt minne om første langturen vår sønn var med på.

EB · 31-01-2009, 16:36

Har også hatt slike kart fra flyvninger mellom København og Los Angeles...historie!

Keypoint · 10-02-2009, 22:09

Kjekt å se! Men er det bare jeg som ser "747-8" på flytypevalg?

Northrider · 10-02-2009, 22:50

Er vel heller 747-B det står.

Stilig kart. Jeg som er så ung og rask har aldri sett slike før. Hvordan fikk man tak i slike?
Tviler vel sterkt på at skippern satt å signerte slike til samtlige passasjerer. Med mindre han tvang F/O eller F/E til å gjøre det da.

Discus · 10-02-2009, 23:01

Han skrev vel et par stk. så ble de sendt rundt i kabinen.

krstrom · 10-02-2009, 23:38

regner med det gikk bakover i kabinen og endte opp i pantryet (hvis det er det man kaller det på et fly). Så hvis man var en av de som stadig rekte rundt bak der, for å få seg en drink eller smile til flyvertinnene, så hadde man nok en stor mulighet til å få kartet med seg

selv lå jeg nok sovende på gulvet foran første seterad i economy da kartet gikk rundt, men jeg har en teori om at kartet kan ha blitt tilegnet på den måten, av noen andre i min familie.

LN-DYA · 18-02-2009, 16:59

Disse kartene var ferdig printet med flyruten på såvidt jeg husker. Og det var faktisk purseren ombord som fylte ut resten før de ble hengt opp flere steder i kabinen i en slags "glassramme" De fikk alle data av kapteinen før avgang. Synes dog flytiden København-Karachi var noget kort.. 4 timer og 20 minutter?? Men det er vel Bangkok -Karachi som er ment her

DYA

krstrom · 19-02-2009, 15:27

Stemmer det. Jeg mener jeg skrev det i første innlegget mitt, men kanskje det ikke kom helt tydelig frem. Jeg trodde også først at det var fra CPH, men stusset litt på timetallet, klokkeslettene og strekene. Så det er fra Bangkok-Karachi.

26-01-2009, 22:23	#1
krstrom Newcomer Join Date: Jan 2009 Location: Bergen Posts: 7	Briefing from the captain Her er kart jeg har liggende, fra tiden før man introduserte tv-skjermer som har konstant oppdatering om høyde, posisjon, fart etc. Jeg mener det skal være fra 1981 (kapteinen har bare skrevet july 09, dessverre). Utgangspunktet for reisen har vært Singapore, men siden det ikke er tegnet inn noen strek antar jeg at de ikke fløy der på den tiden, og at vi evt. fløy Malaysian på den første etappen. Streken fra Karachi til Bergen regner jeg med er supplert i ettertid. se kart her: http://home.online.no/~k-stroe2/sasKartreduced.jpg

26-01-2009, 23:18	#2
JoeW ScanFlyer Rusty Join Date: Mar 2008 Location: RDU Posts: 5,746	Re: Briefing from the captain Artig! Det har visst skjedd en utvikling.

31-01-2009, 10:56	#3
Savipix ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 7,480	Re: Briefing from the captain AA hade detta så sent som 1999 när jag fög över dammen med AA81/80 från ARN-ORD. Min första resa som ensamåkande (inte UM).

31-01-2009, 16:29	#4
Olebno ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: BOO/ENBO Posts: 1,373	Re: Briefing from the captain Jeg har "maken" liggende. Mener å huske det er fra '75. SK945 31mar. LN-RKA (DC-10) Olav Viking fra CPH til Chicago. Capt M.Aschim. Purser M. Olin. EET 08:36. Morsomt minne om første langturen vår sønn var med på. __________________ Ole Bjørn Jensen

31-01-2009, 16:36	#5
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,418	Re: Briefing from the captain Har også hatt slike kart fra flyvninger mellom København og Los Angeles...historie!

10-02-2009, 22:09	#6
Keypoint ScanFlyer Airborne Join Date: Jul 2008 Posts: 571	Re: Briefing from the captain Kjekt å se! Men er det bare jeg som ser "747-8" på flytypevalg?

10-02-2009, 22:50	#7
Northrider FlyKirurg Join Date: Dec 2007 Location: Rygge Posts: 1,300	Re: Briefing from the captain Er vel heller 747-B det står. Stilig kart. Jeg som er så ung og rask har aldri sett slike før. Hvordan fikk man tak i slike? Tviler vel sterkt på at skippern satt å signerte slike til samtlige passasjerer. Med mindre han tvang F/O eller F/E til å gjøre det da. __________________ Med forbehold om trykkfeil

10-02-2009, 23:01	#8
Discus ScanFlyer Inventory Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008 Posts: 26,725	Re: Briefing from the captain Han skrev vel et par stk. så ble de sendt rundt i kabinen. __________________ ________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)

10-02-2009, 23:38	#9
krstrom Newcomer Join Date: Jan 2009 Location: Bergen Posts: 7	Re: Briefing from the captain regner med det gikk bakover i kabinen og endte opp i pantryet (hvis det er det man kaller det på et fly). Så hvis man var en av de som stadig rekte rundt bak der, for å få seg en drink eller smile til flyvertinnene, så hadde man nok en stor mulighet til å få kartet med seg selv lå jeg nok sovende på gulvet foran første seterad i economy da kartet gikk rundt, men jeg har en teori om at kartet kan ha blitt tilegnet på den måten, av noen andre i min familie.

18-02-2009, 16:59	#10
LN-DYA A Flying Paramedic Join Date: Oct 2008 Location: Råholt/OSL Posts: 173	Re: Briefing from the captain Disse kartene var ferdig printet med flyruten på såvidt jeg husker. Og det var faktisk purseren ombord som fylte ut resten før de ble hengt opp flere steder i kabinen i en slags "glassramme" De fikk alle data av kapteinen før avgang. Synes dog flytiden København-Karachi var noget kort.. 4 timer og 20 minutter?? Men det er vel Bangkok -Karachi som er ment her DYA Last edited by LN-DYA; 18-02-2009 at 17:05.

19-02-2009, 15:27	#11
krstrom Newcomer Join Date: Jan 2009 Location: Bergen Posts: 7	Re: Briefing from the captain Stemmer det. Jeg mener jeg skrev det i første innlegget mitt, men kanskje det ikke kom helt tydelig frem. Jeg trodde også først at det var fra CPH, men stusset litt på timetallet, klokkeslettene og strekene. Så det er fra Bangkok-Karachi.

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Boktips:Captain Aux	LN-MOW	Småprat	3	17-08-2014 20:02
An Unexpected Briefing - Air New Zealands nye safety video	Robin882	Småprat	8	17-03-2013 14:40