Slutt på gratis drikke på SAS Intercont

[Brandal]

Originally Posted by SAS-Steward

Champagne er også åpenbart det viktigste med hele flighten virker det som.

Det er det vel ingen som har sagt, verken direkte eller indirekte. Noen av oss har stilt spørsmål ved hvorfor man har valgt å spare inn på dette, når det helt åpenbart er lite å tjene på det. Jeg tror de som betaler 25.000 og oppover for en billett i c faktisk synes slikt er litt... smålig.

[Chriscross]

Originally Posted by Boeing_fan

Ser ut som om Lufthansa, som åpent sier de vil kapre SAS' gullkunder, får det lettere enn de hadde regnet med: http://www.boarding.no/art.asp?id=51089

Han der har gått på bullshitkurs hos Kjos. Om Sk overlever vedder jeg på at de har flate seter på sin flåte lenge før LH. Og denne benplassen han skryter av...

Hvor mye tid har egentlig CC brukt på å hente drikke? Har det ikke alltid vært å hente noen brusbokser bakerst? Men liker godt t de får større bokser. Regner ikke med at gullmedlemmer er verdt 20 kr heller.

Hvor mange flasker kan det gå før start? Seks glass pr flaske og 36 eller 48 seter. Drikker alle champis? Heidsieck koster vel 300 på polet. Snakker altså 1800 kr pr flight.

[jameson82]

Som med kredittkortgebyret kunne dette vært løst elegant med en minimal prisjustering på en liten hundrelapp

[L-1011]

Hur många är det igentligen som betalar sina interkontentala resor i C-klass ur egen ficka?
Högst troligt är det ganska få. Många många av SAS c-resenärer har företagsavtal och kan inte välja flygbolag själva.
Jag tvivlar på att stora företags travel managers och statliga upphandlingar av flygresor tar någon hänsyn till om Champange eller inte serveras före take off. Det är högst troligt helt andra parametrar som styr om SAS eller något annat flygbolag vinner dessa upphandlingar.

[Fnate]

Originally Posted by jameson82

Som med kredittkortgebyret kunne dette vært løst elegant med en minimal prisjustering på en liten hundrelapp

Neppe, ettersom det finnes reisebyråer alla Expedia.

Originally Posted by L-1011

Hur många är det igentligen som betalar sina interkontentala resor i C-klass ur egen ficka?
Högst troligt är det ganska få. Många många av SAS c-resenärer har företagsavtal och kan inte välja flygbolag själva.
Jag tvivlar på att stora företags travel managers och statliga upphandlingar av flygresor tar någon hänsyn till om Champange eller inte serveras före take off. Det är högst troligt helt andra parametrar som styr om SAS eller något annat flygbolag vinner dessa upphandlingar.

Privatreiser i C er klart økende og selv gjør jeg det mye. Tror heller ikke de som er reiseansvarlige er dumme, men hele produktet vurderes nok nå som tidene er bedre.

Bedre mat er forøvrig fint.

[krølle]

Rart der blir krig gitt
115 poster, vel, 116 med min, som er med å dra ned produksjonen for å skrive et innlegg om mindre viktige ting.

[BGOflyer]

Dette er da storm i vannglass! Om det stemmer at de går opp på antall enheter og volum til mat, samt at det fremdeles er tilgang til vann og juice, så betyr dette minimalt for den reisende... Det er flere andre ting SAS kan konsentrere seg om ombord, enn å servere brus utenom måltider. Jeg håper folk ikke overdriver betydningen av dette, og at SAS lykkes med å forbedre produktet (og produktiviteten) overall...

[robertaas]

Jeg har vansker med å skjønne at det skal bli noen besparelse på å måtte betale for drikke utenom måltidene. Får man i det hele tatt tak i personale eller drikke utenom matserveringen?

[SAS-Steward]

Originally Posted by robertaas

Jeg har vansker med å skjønne at det skal bli noen besparelse på å måtte betale for drikke utenom måltidene. Får man i det hele tatt tak i personale eller drikke utenom matserveringen?

Flyr ikke så mye med SAS du robertaas ;-)))
Det er nok ikke så mye besparelse på det du nevner der på economy, men besparelsen, om noen, er blitt brukt for å oppgradere det øvrige economy produktet.

[robertaas]

Originally Posted by SAS-Steward

Flyr ikke så mye med SAS du robertaas ;-)))

Nja, er vel oppi over 10 flighter med SAS i år.

Ellers skal du ha cred for måten du saklig, åpent og ærlig svarer for SAS når det stormer som verst her.

[SAS-Steward]

Flere eksempler på at SAS hører på kunder og snur.

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10046617

Samt dette med at kredittkortgebyret ikke kommer.
Så send klager på det man er missfornøyd med, så viser selskapet at man lytter.

[Wig-wag]

Originally Posted by SAS-Steward

Flere eksempler på at SAS hører på kunder og snur. Men
http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10046617
Samt dette med at kredittkortgebyret ikke kommer.
Så send klager på det man er missfornøyd med, så viser selskapet at man lytter.

Etter mitt skjønn er alt dette eksempler på at SAS selv skaper negativ PR for seg selv, noe man hadde sluppet om man hadde tenkt litt lengre.

Både hva angår denne tråden, kredittkortgebyret og gjennomgående pris til Billund, er saksforholdet så dumt/lite gjennomtenkt/umuskalsk gjennomført at kundekretsen reagerer så kraftig at det havner i media. Og når media får blod på tann er det sjelden til SAS' fordel.

Så dukker det opp en eller annen SAS-gjøk (ikke deg SAS-Steward, men noen media-ansvarlig) og (bort-)forklarer hvorfor det skal/må være sånn, som i kredittkort- og Billund-saken.

Men nå ser vi da at når SAS bare får tenkt seg om, ev. innser at det de har bestemt blir svært upopulært og at de har gjort noe dumt, så ombestemer man seg.

Hadde det ikke vært lurere å tenke litt på forhånd og unngå all denne negative PR., enn å vente på at folk skal klage?

[apeks]

Originally Posted by SAS-Steward

Flere eksempler på at SAS hører på kunder og snur.

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10046617

Samt dette med at kredittkortgebyret ikke kommer.
Så send klager på det man er missfornøyd med, så viser selskapet at man lytter.

De fleste selskaper pleier vel å høre på kunden når VG trykker saken med store bokstaver eller ?

Synes det er fint du er lojal mot arbeidsgiveren din, til 'the bitter end'.
Står respekt av det, ikke alle som hadde vært det.

[LN-VLE]

Originally Posted by SAS-Steward

Flere eksempler på at SAS hører på kunder og snur.

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10046617

Samt dette med at kredittkortgebyret ikke kommer.
Så send klager på det man er missfornøyd med, så viser selskapet at man lytter.

Er ikke dette samme metode som O'Leary bruker. Kast frem masse forslag til hva man kan ta betalt for, og trekk tilbake de som det ser ut til å bli mest spetakkel rundt.




Vidar

[Fredrik Propell]

Tolker jeg SAS rett (ref. vg) så sier de at: -->

* Passasjerene vil få tre enheter med drikke til hvert hovedmåltid på langrutene, det vil si seks enheter totalt.

* Enhetene blir dobbelt så store, 0,33 liter i stedet for 0,15 liter.

* Passasjerene vil også få gratis vannflaske og gratis påfyll av vann. Også kaffe og te er gratis.

* Mellom måltidene skal flyene ha et bedre utvalg av snacks til salgs. Da vil også brus koste penger, 20 kroner for en boks mineralvann.

Personlig drikker jeg vann ombord IC fly, da det er det eneste som hjelper mot dehydrering over lang tid i lavt trykk. Alkohol og brus er ikke bra, om dere ikke visste det.

Greier rett og slett ikke å hisse meg opp for dette, og dømme SAS en tidligere konkurs pga av brusen mellom måltidene koster 20 kr.

1. Om det er krise, slutt å reis med SAS.
2. Reiser dere ikke med SAS, har dere lite å være engstelige for.
3. Vil dere reise med SAS og få så mye brus dere vil ha, kjøp en dyrere billett.
eller
4. Betal 20 kr for en brus. Dette er vi vant med fra SH.

Gleder meg til å se hvordan DY kommer til å løse dette grunnleggende viktige problemet, med deres kommende IC satsning.
Første verdensproblemer dette her, mener jeg.



"Duck and cover"

[LN-CGJ]

Bortsett fra champisen i C, så oppfatter jeg dette litt som storm i et vannglass.

Tre-3 enheter med drikke på 0,33l til hvert måltid må da være godt nok? I tillegg får man vann, juice, kaffe og te gratis mellom måltidene. Man kan jo faktisk spare en av enhetene til tiden mellom måltidene..

Synes det er positivt at maten oppgraderes, og den opplevelsen blir bedre.

Så får de som absolutt må drikke seg full, uten betale om bord, fly med andre selskaper.
Totalopplevelsen skal vel i følge sas-steward bli bedre i alle klasser.

[Dash]

@SAS-Steward:
Imponert over måten du forsvarer SAS og SAS sine beslutninger. Syns du fortjener litt cred for det. Stå på!!!! Godt noen kan si litt i mot dette hylekoret!

[Wig-wag]

Originally Posted by LN-CGJ

Så får de som absolutt må drikke seg full, uten betale om bord, fly med andre selskaper.

Ehh? Drikke seg full.....?

"SAS stopper servering af gratis ikke-alkoholiske drikkevarer – undtagen vand, kaffe og the - udenfor hovedmåltidet til passagerer på langruternes økonomiklasse. Melder tørsten sig, koster en sodavand 20 kr."

[LN-CGJ]

Originally Posted by Wig-wag

Ehh? Drikke seg full.....?

Ja, får du ikke fortsatt inntil 3 enheter vin og en liter øl til måltidet? Så er det jo to måltider. Så får man kjøpe det øvrige om det er brus eller alkohol..

Ser fortsatt ikke problemet med dette servicekonseptet..

[Dag Viking]

Originally Posted by SAS-Steward

Presseavdelingen er helt bortreist.

Absolutt. Får slike brølere følger for de ansvarlige?

Originally Posted by SAS-Steward

På business så er dessertbordet oppgradert, osten er flyttet tilbake dit.
Vil være enkelte varme desserter, som f.eks varm eplekake med is på enkelte av rotasjoenen.
Forretten skal forbedres, med mer mat og bedre kvalitet.
Brettet vil bli fjernt fra bordet raskere nå, som er meget etterspurt.

På Economy extra vil det bli større fokus.
Coctail kommer tilbake etter "sommerpausen", bedre og mer mat.
Bedre service mellom serveringene osv.

På economy er første serveringen som den nå er. På andre serveringen vil det bli brettservering med en varm wrap, eller varm sandwich.
Mer mat, og bedre kvalitet.

Høres bra ut på papiret, håper praksis stemmer med teorien.

Champagne borte? Trist. En grunn til å være sistemann ombord i stedet for blandt de første. Mer tid i loungen blir resultatet. Dette tiltaket kan ikke sees på som annet enn gjerrig og LCC'ish. Jeg må ærlig innrømme at jeg alltid har drukket champis som predeparture hvis det har vært tilgjengelig, og ellers øl eller vin. Tranebærjuice kommer jeg til å takke pent nei til på neste SAS-flight.

Max 6 gratis enheter drikke pluss vann og kaffe i økonomi? Høres tilstrekkelig ut dersom man har et normalt drikkebehov. Skal man gjøre flyturen om til en fest blir det i minste laget. Selvbetjening i galley hadde kanskje vært en metode som ikke hadde ført til negative oppslag, men tilsvarende kostnadsreduksjoner.

Som noen andre har sagt, her er det presseavdelingen som har bomma. Bortsett fra champis-fjerningen så fører nyheten til et skuldertrekk fra meg.