Lufthansas flåte

[Blubird]

Lufthansa har nå annonsert A346 D-AIHD og -I for salg. Maskinene er dog fortsatt i trafikk p.t.

[fluxie]

Originally Posted by Blubird

Lufthansa har nå annonsert A346 D-AIHD og -I for salg. Maskinene er dog fortsatt i trafikk p.t.

Dette hadde jo vært den ultimate Flypratmaskinen. Tror vi bør starte et spleiselag. I spleiselaget må vi også ta kosten for å dra 2 av pilotene her inne igjennom typerating på maskinen også

Sent fra min SM-T800 via Tapatalk

[kekker]

Originally Posted by fluxie

Dette hadde jo vært den ultimate Flypratmaskinen. Tror vi bør starte et spleiselag. I spleiselaget må vi også ta kosten for å dra 2 av pilotene her inne igjennom typerating på maskinen også

Sent fra min SM-T800 via Tapatalk

Flyprat Airways, vi kan starte crowdfunding!

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

[Someone]

Lufthansa har planlagt sin siste flyvning med 737CL 29 oktober, og da vil det være sluttet på 48 år med 737 i Lufthansa sin flåte

Nå vil riktignok Privatair fortsatt operere noen få 737-800 for dem, men de er jo ikke i Lh farger

[Edvard]

Lufthansa har siste flight med 737 denne helgen.

48 år etter at LH var lanseringskunde og 155 fugler totalt i tjeneste, lander Bobby for siste gang på FRA i morgen kveld.

‪#‎thankyou737‬ på Facebook/Twitter

https://www.facebook.com/events/110195899456336/

[Edvard]

Lufthansa seating for A350-900.

293 total; 48 Business class, 21 Premium economy, 224 Economy.

Kilde: http://www.flugrevue.de/zivilluftfah...nenplan/705194

[Trdfly]

Lufthansa -gruppen vil tilpasse samtlige nye Airbus A320neo til å kunne brukes av alle flyselskapene under moderselskapet. Cabininnredningen, galley, nødutstyr og cockpitene skal alle være helt like slik at flyene kan brukes av alle selskapene.

https://www.hangar.no/lufthansa-tilp...ens-selskaper/

[chrisljo]

Originally Posted by myhrair

https://www.hangar.no/lufthansa-tilp...ens-selskaper/

Veldig fornuftig, og noe IAG allerede er nesten ferdig med. Eneste forskjell er stoltype og seatpitch (selv om forskjellen blir mindre og mindre).

[Someone]

Med levering av MSN8911/D-AIWH har Lufthansa nå kun 2 A320ceo igjen å motta. Dog ikke mange selskaper som har mottatt samme flytype over er spenn på 30 år. Selv om endel på denne er forskjellig fra de første A320-211 maskinene de mottok mens Berlinmuren ennå stod

I tillegg skal de jo selvsagt motta A320neo i mange år fremover

Airbus A320-214 MSN8911 D-AIWH Lufthansa delivery 12aug19 XFW-SXF ex D-AXAG

[Someone]

Den siste A320 (ceo) i bestilling til Lufthansa ble levert i slutten av september, samtidig har det de siste dagene forsvunnet 2 +30 år gamle maskiner ut av flåten og levert huggern

Airbus A320 -211 70 D-AIPB Lufthansa ferried 25oct19 MUC-OST, for part-out & scrap ex F-WWIJ
Airbus A320 -211 71 D-AIPC Lufthansa ferried 28oct19 MUC-CDT, for part-out & scrap ex F-WWIG

[Someone]

Basert på planespotters.net. hadde da Lufthansa følgende flåte ved årsslutt:

A319: 26
A320: 75
A320neo: 21
A321: 63
A321neo: 5

A330-300: 15
A340-300: 17
A340-600: 17
A350-900: 15
A380: 14
747-400: 13
747-8i: 19

[Someone]

Etter over 30 år hos Lufthansa er det slutt som D-AIPE. En A320 med first flight i september 1989

Airbus A320 -211 78 D-AIPE Lufthansa ferried 07jan20 MUC-LETL, for part-out &scrap

[Someone]

Litt usikker fra hvilken dato, men etter i starten kun ha basert A320neo (og A321neo) maskinene i FRA, er det nå 4 A320neo maskiner som opererer ut fra MUC

[Someone]

I tillegg til Lufthansa selv, har de jo også to regionale selskaper som flyr for dem med følgende flåte:

Lufthansa Cityline:
A319: 4
CRJ-900:
ERJ-190: 9
ERJ-195: 2

Air Dolomiti:
ERJ-195: 15

[BU662]

Litt retting. Lagt til hoveddelen av Cityline flåten

Originally Posted by Someone

I tillegg til Lufthansa selv, har de jo også to regionale selskaper som flyr for dem med følgende flåte:

Lufthansa Cityline:
A319: 4
CRJ-900: 35
ERJ-190: 9
ERJ-195: 2

Air Dolomiti:
ERJ-195: 15

[RF-4E_348_MTA]

I believe, the Embraers will go all to Air Dolomiti.

[Someone]

Originally Posted by RF-4E_348_MTA

I believe, the Embraers will go all to Air Dolomiti.

Planen et vel at de blir Lufthansas operatørselskap for Embraerne

[Someone]

Ooops

Ellers blir vel Lufthansa Cityline nå sittende igjen med alle CRJ-900 maskinene og mener å huske planen er 6 A319 maskiner? Uten at jeg helt har undersøkt hvor de flyr dem for Lufthansa nå?

[Someone]

Etter litt over 30 år i tjeneste var D-AIPK ferdig hos Lufthansa og donert til LH Technik

Airbus A320 -211 93 D-AIPK Lufthansa D-reg canx 20feb20, used as traimer by LH Technik at HAM

[BU662]

Skjebne av E90 er ikke avklart. Det er for tida bare de restende to E95 som skal over til Air Dolimiti. E90 erstatter er tricky, dersom du bruker flyet til LCY ...

Ellers har LH Group en RFP ute i market som skål erstatte gruppen A319, CRJ etc.