DY LN-LNK/G-CIXO - status

[geirs]

Ser ut som det blir en tur til OSL i dag. Og flyr OSL-JFK-LGW.

[PerJohan]

Bilder og videolink av landingen på Gardermoen idag 26 juli
https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=139095

[LN-MOW]

Originally Posted by geirs

Ser ut som det blir en tur til OSL i dag. Og flyr OSL-JFK-LGW.

Nei, det er LNG som går i 7001. LNG ble forøvrig ferget fra CPH i ettermiddag.

[geirs]

Originally Posted by LN-MOW

Nei, det er LNG som går i 7001. LNG ble forøvrig ferget fra CPH i ettermiddag.

Ja ser det. Men i dag tidlig stod det på nettsidene til DY -9 til JFK og -9 i retur til LGW. Har blitt justert fra -9 til -8 på flere avganger fra LGW også. Så nettsidene henger vel ikke helt med da.

[LN-MOW]

Det ble nok endret relativt sent. CIXO er visstnok nå satt opp til Bangkok i morgen.

[MountainDew]

Gikk visst ikke så bra å bruke et G - registrert fly til USA allikevel... LN - fly ruler

[LN-MOW]

Jeg stusset litt på den der da jeg så disponeringen, men regnet med at de visste hva de gjorde. Men det gjorde de tydeligvis ikke.

[geirs]

Originally Posted by MountainDew

Gikk visst ikke så bra å bruke et G - registrert fly til USA allikevel... LN - fly ruler

Ok så papirene er ikke i orden for og bruke flyet slik som det var planlagt da. Det forklarer vel disposisjonen av fly de siste dagene med mange endringer på flytype i siste liten. Og mange ferryflights hit og dit. Forsinkelser blir det av det også. Kan risikere at den blir værende i Skandinavia videre fremover da, eller løser det seg raskt?

[HenrikL92]

-LNB verkar ju vara på någon typ av service i BHX, kan ju förvärra läget mer
-CIXO kanske blir en enbart BKK-maskin nu i en stund då?

[LN-MOW]

Originally Posted by LN-MOW

Airborne - hex 40702A.

Bruker nå hex 47C88C ... muligens ny reg på gang?

[1944vintage]

hex med 47xxxxx betyr vel Norsk reg.

[Rufy93]

Originally Posted by LN-MOW

Bruker nå hex 47C88C ... muligens ny reg på gang?

FR24 visar 40702A
Har jag missat något?



Sent from my vk6050s using Tapatalk

[1944vintage]

Må være en misforståelse et sted, og stammer kanskje herfra:
http://www.airnavsystems.com/forum/i...action=search2

Flyet er i følge G-register fremdeles G-CIXO:
http://publicapps.caa.co.uk/modalapp...llregmark=CIXO

[Someone]

Originally Posted by LN-MOW

Jeg stusset litt på den der da jeg så disponeringen, men regnet med at de visste hva de gjorde. Men det gjorde de tydeligvis ikke.

Det er vel ikke første gang man bommer litt å på antakelsene der.....

[LN-MOW]

Etter tre dagers hvile, skal den tom til Arlanda søndag formiddag.

[Mikey]

Originally Posted by LN-MOW

Etter tre dagers hvile, skal den tom til Arlanda søndag formiddag.

Flyger DY7205/06 ARN-BKK-ARN Söndag-Måndag som förra veckan.

[geirs]

Originally Posted by LN-MOW

Etter tre dagers hvile, skal den tom til Arlanda søndag formiddag.

Og er sikkert tilbake på OSL til onsdag igjen. Skaper nok en del ekstraarbeid situasjonen til denne maskinen. Akkurat nå ferryflys LNH til LGW. Og flere avganger derfra har mer pax enn det er plass til i 787-8. Og i morgen ikke nok fly om ikke en avgang får mange timer forsinkelse, evnt settes inn leiefly.

[Balle Chlorin]

Og da lurer jeg på: Hvordan i all verden er det mulig å kåle det til på denne måten?? Det må jo være en eller annen (eller fler) som ikke har gjort jobben sin her? Hvis det er så enkelt at flyet er registrert på en sånn måte at det ikke kan brukes på de tiltenkte rutene, må jo hoder rulle.

[Hickok]

Originally Posted by Balle Chlorin

Og da lurer jeg på: Hvordan i all verden er det mulig å kåle det til på denne måten?? Det må jo være en eller annen (eller fler) som ikke har gjort jobben sin her? Hvis det er så enkelt at flyet er registrert på en sånn måte at det ikke kan brukes på de tiltenkte rutene, må jo hoder rulle.

Nei, nei. Det er alle andre sin feil, og som har noe i mot Norwegian. De gjør aldri noe galt. Det er systemet som skal tilpasse seg selskapet, ikke omvendt.

[ENGM 911]

Tittei, her er jeg - på OSL

G-CIXO Norwegian Air UK Boeing 787-9 Dreamliner by Cato Lien, on Flickr