Hva skjer med DY7001 i kveld 13/8?

[LN-KGL]

Starthøyden til elna er FL370 og dundrer av gårde med 508 kt. Rett sør for den er to B777ER fra henholdsvis ANA og KAL og de har en starthøyde på FL310 og FL330.

[HenrikL92]

I just denna stund verkar CSTQY har vänt tillbaka mot Norge i höjd med Grönland, ser ut som det när man kollar in flightradar24.

[jameson82]

Originally Posted by HenrikL92

I just denna stund verkar CSTQY har vänt tillbaka mot Norge i höjd med Grönland, ser ut som det när man kollar in flightradar24.

Ok. Nå synes jeg synd på de ombord. Myrphys lov

[Someone]

Originally Posted by HenrikL92

I just denna stund verkar CSTQY har vänt tillbaka mot Norge i höjd med Grönland, ser ut som det när man kollar in flightradar24.

Nja, nå "forsvant" den fra FR24, så spørs om det ikke bare var en bug i det den gikk ut av dekningsområdet?

[vegardg]

Originally Posted by Someone

Nja, nå "forsvant" den fra FR24, så spørs om det ikke bare var en bug i det den gikk ut av dekningsområdet?

Det er et hull i dekningsområdet der ja, men den var å spore et godt stykke på tur tilbake. Track 76 tilsier vel også det...

Men for all del, vi får håpe det er en bug hos FR24.

[Martin]

Originally Posted by HenrikL92

I just denna stund verkar CSTQY har vänt tillbaka mot Norge i höjd med Grönland, ser ut som det när man kollar in flightradar24.

Mulig bug på FR24? Så også en BA-maskin fra LHR til Vancouver som så ut som den fløy nordøstover, før den snudde vestover igjen.

[LN-MOW]

Det er ikke uvanlig og har muligens med kommunikasjon med Flightaware å gjøre.

[vegardg]

Der dukka den opp igjen på rett spor

[Discus]

Originally Posted by vegardg

Det er et hull i dekningsområdet der ja, men den var å spore et godt stykke på tur tilbake. Track 76 tilsier vel også det...

Men for all del, vi får håpe det er en bug hos FR24.

Siden FR24 har live-dekning, mens FAA-data har delay så vil det vel se ut som flyet hopper tilbake når de mester dekning (om de ikke har fikset det på en finurlig måte). De opererer vel også med "estimerte posisjoner" en del plasser.

[Michael]

Originally Posted by Thomas

Det siste jeg så før jeg forlot åstedet var at CS-TQY var klar og ble tauet til G50 - regner med at Michael fikser resten

25 timer delay på JFK...må være ny rekord. Hihi.
APUen ville ikke funke, så måtte jo finne airstarter osv. Opplæring i cockpit gjorde at det tok 30 minutter fra første motor startet til pushback. Gikk ikke fort for seg i den spisse enden.

Originally Posted by petru26

da var elna avgårde for første gang til bkk. Må ha vært tett på mtow i dag vel?

Den dro med en god del ledige seter i kveld - så vi hadde mye å gå på. Men, bevitnet takeoffen...brukte mye bane.

Ny dag i morra...CS-TQY kommer tilbake fra JFK, og jeg har det ærefulle oppdrag å sende den tilbake til JFK. Får håpe på en bedre dag i morra. Tung dag i dag.

Takk for nå.

[LN-SEK]

Originally Posted by Thomas

Elna flyr til BKK idag, fra OSL.

Også den flyr utenom russisk luftrom. Ikke fått tillatelse til overflygning?

[The Ticketor]

30 minutter? Nice, mye taxi fuel og mange andre fine kostnader som ruller.

Lykke til i morgen!

[RampSnake]

Ser den er ute å flyr ARN- JFK akkurat nå.

[HMWK]

Har de fått innhentet forseningen de hadde?

[HenrikL92]

Originally Posted by HMWK

Har de fått innhentet forseningen de hadde?

Ja tack vare att EI-LNA flög OSL-BKK i torsdags, så kunde CS-TQY gå OSL-JFK direkt igen

---

Mod note: Nå har vi en drøss forskjellige tråder om regularitet:
Airbus: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=118294
787: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=119924