Sommerutfordringer for Avinor, flygeledermangel

[Z201]

Originally Posted by sail4fun

Det er jo en tanke at vi kan/kunne fore sandkasse landene med personell, men kan ikke motta noen tilbake ...

Og grunnen til at mange reiste var nettopp det at det ble stopp i utdanning. Folk ble sittende i mange år på mindre "attraktive" enheter uten å se noen mulighet til å komme seg sørover.
Om man skulle gått bort fra ordningen med at man etter en viss tid kan komme seg dit man vil, så vil vi se enda fler som kommer til å slutte i Avinor og mangelen på flygeledere vil ikke bli bedre.

Er jo ikke sånn at om Røyken og Gardermoen er fult bemannet så er alle problemer løst.

[gustavf]

Originally Posted by Z201

Og grunnen til at mange reiste var nettopp det at det ble stopp i utdanning. Folk ble sittende i mange år på mindre "attraktive" enheter uten å se noen mulighet til å komme seg sørover.

Det burde være viktig for Avinor å aktivt rekruttere personer som ønsker å arbeide der man faktisk har virksomhet. Det virker som uforholdsmessig mange av de ansatte i Avinor har sterk tilknytning til Østlandet og først og fremst ønsker å arbeide på Røyken eller flyplassene rundt Oslofjorden.

[TOS]

Originally Posted by gustavf

Det burde være viktig for Avinor å aktivt rekruttere personer som ønsker å arbeide der man faktisk har virksomhet. Det virker som uforholdsmessig mange av de ansatte i Avinor har sterk tilknytning til Østlandet og først og fremst ønsker å arbeide på Røyken eller flyplassene rundt Oslofjorden.

Nå vet jeg ikke hvor utdanningen av flygeledere foregår, men i forhold til en rekke andre utdanningsgrupper man har hatt behov for i "distriktet" så har det vist seg at om man utdanner seg i distriktet så er det en nokså sterk tendens til at man vil bli værende. Dette gjelder f.eks. medisinerutdanningen, tannlegeutdanningen og også dels for jurister og økonomer (om jeg husker rett så ville vel drøyt 80% av første uteksaminerte kull av tannleger fra Tromsø bli værende i nord). Nå er vel alle disse utdanningene jevnt over av 5 års varighet, og tilknytningen til et sted er naturligvis sterkere jo lengre man tilbringer på stedet. Kanskje en tanke også for flygelederutdanningen, om den nå ikke allerede foregår i distriktet.

[catocontrol]

@TOS: Det utdannes flygeledere fra Kjevik i sør, til Alta i nord. De eneste av de "store" flyplassene som ikke har aspiranter(elever) er: Karmøy, Røros, Andøya, Banak og Kirkenes.

Man tjener mest ved de store, sentrale enhetene, som igjen virker som ei feit gul-rot på mange. Jeg har blitt igjen i nord, og trives foreløpig med det.

Problemet som flere allerede har påpekt, er utdanningskapasiteten på de enkelte enhetene. Det blir ikke større kapasitet av å privatisere, hente inn utlendinger...etc.