Neste fly til WF

[seilfly]

Er dette en Q? Fløy med den for et par timer siden og når jeg tenker meg
om så var det relativt stille...

[DHC8-103]

Regner med du snakker om WIV'en på 631 idag.
WIV skal ikke være noen Q, men bare en god gammel -100. Tror ikke -100 ble levert som Q. WIV'en har hvite bulkheads i kabinen i motsetning til søsknene sine som har ett trivligere brunskjær.
Har aldri vært pax i WIV så skal ikke mene noe om støy. Fremme er det ingen forskjell.

For å spore av litt helt på slutten, du skulle heller flydd i går morges :-D, men vi får ha det tilgode.

[seilfly]

I går morges fløy jeg selv og ferien startet først i dag dessverre

WIV støyet mindre innvendig, mener jeg ikke la merke til den høye lyden man ellers hører av interiør/plater/lokk/etc som vibrerer kraftig pga proppen... eller var jeg bare kjempetrøtt på pysjamas-flyet?

[RolfL]

Originally Posted by DHC8-103

WIV skal ikke være noen Q, men bare en god gammel -100. Tror ikke -100 ble levert som Q.

LN-WIV = c/n 343 = ikke Q

Första Q = c/n 438 och uppåt och det byggdes några -100 som Q

[LTH]

Originally Posted by FestiVal

Det er bestemt at de skal bygges om og modifiseres på fabrikken i Canada. Det er vel derfor den skal en tur over dammen.

Kommer Q200 maskinene tilbake til WF? De er listet som "history" på
http://www.airfleets.net/flottecie/W...istory-dh8.htm

435 DHC-8 202 19/09/2011 20/09/2011 LN-WSA To Field Aviation
as C-GLUD

441 DHC-8 202Q 18/05/2011 20/09/2011 LN-WSC To Field Aviation
as C-GLUG

[DHC8-103]

Ta det helt med ro. -200'ene kommer tilbake. Skal bare en liten tur over dammen og bli oppgradert.

[seilfly]

De måtte bare over på Canadas register så lenge, sa en klok person på bakeriet i dag, Mr. -103

[LN-TIB]

Originally Posted by DHC8-103

Ta det helt med ro. -200'ene kommer tilbake. Skal bare en liten tur over dammen og bli oppgradert.

Trodde de var reist for lengst Hvilke endringer vil bli gjort?

[TCAS]

Det skulle reist for en stund siden, men det har blitt noen forsinkelser.

[Basse-HAU]

Originally Posted by seilfly

De måtte bare over på Canadas register så lenge, sa en klok person på bakeriet i dag, Mr. -103

Hvorfor må de det? Er deg normalt ved oppgraderinger?

[TCAS]

Fordi maskinene skal fikses og trikses på av kanadisk personell, i Canada, med kanadiske sertifikater, som ikke har lov til å føre fly med norsk registrering.

[doffer]

Når kommer Widerøes Q-200'ere inn i produksjon?

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.7656924

Fly fra Saudi-Arabia
Flyene er fra Saudi-Arabia og skal erstatte to av de eldre Dash 8 100-fly som Widerøe har i flåten.

[Trdfly]

Originally Posted by doffer

Når kommer Widerøes Q-200'ere inn i produksjon?

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.7656924

De er for tiden i Canada for C-sjekk og oppgradering, så de kommer sikert ikke før våren/sommern!?

[TCAS]

Utpå vårparten er planen ja.

[Jeremiassen]

Q400 nr. 8 LN-WDL SN4392 Beregner avgang fra Toronto imorgen (6.) kl 1300. Flys via Goose og Reykjavik! Skal etter planen lande på Torp kl 1625 på Lørdag.

[Sailor]

Hvor mange q400 har Widerøe i bestilling?

[LN-AFG]

Skal ha 1 til om Wikipedia har rett: http://en.wikipedia.org/wiki/Widerøe

[LN-KRF]

Blir spennende og se hvor Q200 flyene blir brukt hen i da de kommer inn i produksjon

Tipper en del på Kortbanenettet i Nord Norge og enkelte av de rutene som det flyr -300 på den dag i dag..

[Oslop]

Originally Posted by LN-KRF

Blir spennende og se hvor Q200 flyene blir brukt hen i da de kommer inn i produksjon

Tipper en del på Kortbanenettet i Nord Norge og enkelte av de rutene som det flyr -300 på den dag i dag..

De skal inn på kortbanenettet ja..
Da er det bare å se etter de største smilene på crewet , så skjønner en hvem som flyr de / kontra 100 serien

[LN-FAB]

Etter det jeg har hørt er det hvertfall én som mer eller mindre fast skal flys ut fra TOS. Dette blir godsaker!