ARN backar 16 procent i januari

[jikswoboB]

Originally Posted by Jörgen

Skulle kunna tänka mig att CPH befäster sin position nästa år rätt så kraftigt? All ny trafik efter Sterlings konkurs och det enorma utbud på flygresor kommer säkert höja pax siffrorna. Plus SAS koncentration av IC-trafik.

Sen tror jag att många inrikes linjer från Arlanda kommer att försvinnna om några år. Speciellt de korta.

Nog för att CPH står inför ett bättre läge än ARN, men jag tror inte att du kan räkna med någon passagerartillväxt i år totalt sett. Flygtrafiken tappar fler passagerare än vad som strömmar till genom nya linjer. Dessutom, SAS skär i långlinjetrafiken vilket i lika hög grad drabbar CPH som ARN.

[MartinL]

Originally Posted by jikswoboB

Nog för att CPH står inför ett bättre läge än ARN, men jag tror inte att du kan räkna med någon passagerartillväxt i år totalt sett. Flygtrafiken tappar fler passagerare än vad som strömmar till genom nya linjer. Dessutom, SAS skär i långlinjetrafiken vilket i lika hög grad drabbar CPH som ARN.

Jeg tror med all respekt at sentraliseringen av SAS vil gi mer rom for andre aktører som flyr direkte fra OSL, ARN og de største Skandinaviske flyplassene.
Tiden er over da det skandinaviske markedet kunne "sluses" gjennom CPH.

Jeg tror derfor ikke JikswoboB, at dette vil spsie dypt av trafikken fra Stockholm på sikt!

[jikswoboB]

Originally Posted by MartinL

Jeg tror derfor ikke JikswoboB, at dette vil spsie dypt av trafikken fra Stockholm på sikt!

Nu tänkte jag väl först och främst på på året vi har framför oss. Men visst, på sikt återhämtar sig såklart trafiken - bara efterfrågan finns där så. Emellertid tror jag det kan ta längre tid än vad vissa andra tror.