SAS 330/340 mellom CPH og LHR

[OJB]

Det er nå ikke uvanlig med store kjerrer mellom CPH og LHR på denne årstiden.
Jeg har tidligere observert både DC-8 , alle varianter , DC-10 og B767 på LHR i trafikk fra både CPH og ARN på LHR , faktisk ved flere årstider når jeg husker etter.

[FBU 4EVER]

Selv har jeg fløyet til LHR med 767-200/300 fra ARN, CPH og FBU. Har faktisk også måttet sitte på klappsete ved et par anledninger.

[litt-amatør]

Gjelder det gode belegget til London også til/fra Oslo eller dette særlig København?

[SudCaravelle]

Husker gladruten til SAS på 80 tallet når de var på topp - da ble jeg "sendt" til og fra Stockholm hver 3 uke. Da var det ofte man havnet på DC 10 eller 747 som skulle videre eller fra NY. Husker opplevelsen av First Business Class i 50 minutter på 747en som alt for kort.

Mange av kortrutene til Singapore Airlines er også herlige hvor 777en så vidt rekker å flate ut..

[OJB]

Originally Posted by SudCaravelle

Husker gladruten til SAS på 80 tallet når de var på topp - da ble jeg "sendt" til og fra Stockholm hver 3 uke. Da var det ofte man havnet på DC 10 eller 747 som skulle videre eller fra NY. Husker opplevelsen av First Business Class i 50 minutter på 747en som alt for kort.

Mange av kortrutene til Singapore Airlines er også herlige hvor 777en så vidt rekker å flate ut..

SIN til CGK er en av dem , jeg har mange flighter her på C klasse , 1.5 timer med luksus.
For ikke snakke om SIN til KUL 1/2 time.

[Utflyttet]

Originally Posted by OJB

SIN til CGK er en av dem , jeg har mange flighter her på C klasse , 1.5 timer med luksus.
For ikke snakke om SIN til KUL 1/2 time.

SIN-CGK, SIN-KUL, SIN-BKK, SIN-PEN, og et par andre jeg ikke kan koden til som Ho Chi Mihn, og så har man jo de Japanske innenriksrutene med 744D, og en god del av rutene rundtom UAE.

-A

[Fellowship]

Originally Posted by OJB

Det er nå ikke uvanlig med store kjerrer mellom CPH og LHR på denne årstiden.
Jeg har tidligere observert både DC-8 , alle varianter , DC-10 og B767 på LHR i trafikk fra både CPH og ARN på LHR , faktisk ved flere årstider når jeg husker etter.

Alt i 1980 da jeg besøkte utsiktsplattformen på LHR for første gang, var det bilder av SAS B747 og DC-10 tatt på LHR til salgs i sjappa på Queens building, så dette er en lang og god tradisjon. Måtte være moro å få en A340 over til London.