Vinterværtråden 2022/2023

[Hickok]

Det lavet ned skikkelig her i en times tid, men då ser det ut til at det verste er over.

[Twin Otter]

SAS og Norwegian med hhv. en maskin fra Oslo og London kom seg ned etter en god del tid i holding så de hadde nok rikelig med fuel ombord. KLM hadde en maskin som gikk til SVG.

[Novair]

Ser ut til at Wizz GDN - SVG tar turen til Østlandet.

METAR: ENZV 161550Z 13028G40KT 9999 -RA FEW009 SCT022 OVC060 03/00 Q1000

[Cecilie]

Originally Posted by Novair

Ser ut til at Wizz GDN - SVG tar turen til Østlandet.

Norwegian fra Oslo kom seg heller ikke ned og drar tilbake til OSL med uforrettet sak.

https://www.flightradar24.com/NOZ544/2f8ba767

ENZV 161750Z 15027G39KT 9999 RA FEW009 SCT024 BKN035 03/01 Q1000 WS R10

[Cecilie]

Originally Posted by Cecilie

Norwegian fra Oslo kom seg heller ikke ned og drar tilbake til OSL med uforrettet sak.

https://www.flightradar24.com/NOZ544/2f8ba767

ENZV 161750Z 15027G39KT 9999 RA FEW009 SCT024 BKN035 03/01 Q1000 WS R10

Og SAS CRJ fra BGO drar også til OSL

https://www.flightradar24.com/SAS4169/2f8bb4ee

[Someone]

Tåke i BOO i dag, så ser ikke ut som alt går som planlagt

[Someone]

Ser ut som det ikke er helt den ideelle dagen å dra fra OSL i dag, men relativ våt snø

[Dag Viking]

Originally Posted by Someone

Ser ut som det ikke er helt den ideelle dagen å dra fra OSL i dag, men relativ våt snø

Tja, er muligens noen kontrollerbare faktorer som man ikke har fulgt opp godt nok. Ifg den spisse enden på flyet jeg sitter i er det lav bemanning hos de-ice og brøyting, samt lavt drivstoff-nivå på noen av truckene.

Like fascinerende hver gang, både om høsten og våren, nedbør, frost og is kommer alltid overraskende. Er det bare vi privatpersoner som sjekker yr titt og ofte? De som brøyter og strør for både kommune og flyplass virker å være totalt uforberedt hver gang det ikke var glatt/snø forrige uke.

[LTH]

Originally Posted by Someone

Ser ut som det ikke er helt den ideelle dagen å dra fra OSL i dag, men relativ våt snø

Ikke helg ideelt å reise til OSL heller. Sitter stuck i en DY 738 på Værnes. Venter på avgang. 90 min siden vi skulle ta av. Nå anslår de ankomst OSL 12:25! Da blir det 4 timer delay…

[Dag Viking]

Pushet 1 time etter rute her. Ikke så ille. 3 fly i deice før oss

[Martin]

Originally Posted by Dag Viking

Tja, er muligens noen kontrollerbare faktorer som man ikke har fulgt opp godt nok. Ifg den spisse enden på flyet jeg sitter i er det lav bemanning hos de-ice og brøyting

Typen til ei jeg jobber med jobber med brøyting der oppe. Det vil si, han har tatt "sommerferie" nå, og de sitter visstnok igjen med bare "sommerskiftet" der oppe.

Så kan det sikkert diskuteres om det var fornuftig planlagt eller ikke

[KnutW]

Originally Posted by Dag Viking

Tja, er muligens noen kontrollerbare faktorer…

I høyeste grad. Problemet er at de kontrolleres av økonomer, og de er som kjent ikke interessert i å bruke mer enn høyst nødvendig på noe som helst.
Vinterdriften på Gardermoen besørges av et hundretalls sesongvikarier som leies inn. Som Martin sier, de er nå dimittert for sesongen og de færreste kan innkalles på kort varsel.

Det tas også mye vedlikehold på diverse utstyr, så mulig det disponible materiellet heller ikke er tilstrekkelig til å ta unna kraftig snefall og avising.

Som alt annet koker det ned til hvor mye markedet er villig til å betale ekstra for dyre reserveløsninger. Og svaret på det er stort sett ingenting. Derfor tar man de fleste steder en kalkulert risiko og baserer seg på at det mannskapet og utstyret som er tilgjengelig kan klare å ta unna det verste uten alt for mye forsinkelser.

[ToreD]

Mannskapet som brøyter internveier, gater, cargo og fjernparkering er 100% innleid og er i beredskap 15/10-15/4.

Av mannskapet som betjener Avinors utstyr på taxebaner, deice og rullebaner er drøye 2/3 av mannskapet sesongansatte som går skift fra medio oktober til medio april. Etter det er det kun de faste helårsansatte i turnus som er på jobb, så når 8-10 mann skal ut å brøyte tar det litt tid. Det ble kalt inn en del ekstra mannskap i dag, men på langt nær fullt lag.
Dette er en kalkulert risiko Avinor har hatt i «alle» år.


Sent from my iPhone using Tapatalk