SAS sommerprogram 2018

[petter380]

Første dag tilbake fra sommerferien --> viktig å se frem til neste ferie

Ser av "SAS - sommerprogram 2017"-tråden at første liste med nye destinasjoner ble lagt ut i oktober året i forveien. Jeg kan se utifra avinor.no sine sider at SAS skal fly BGO-GDN til og med 9. januar 2018 - dvs. ruten er blitt forlenget noe utover S17.

Jeg ønsker å bestille ruten i april neste år, dvs. tidlig i S18, og lurte på om noen vet noe om ruta fortsetter/gjenoppstår? Via sas.no ser jeg at man nå må fly via CPH, noe som er mye mindre digg enn direkte I tillegg har flytidene vært/er meget fornuftige direkte.

[Someone]

Ny rute: Stockholm-Örnsköldsvik med opp til 4x daglig ATR-72 fra 8 april

http://www.sasgroup.net/en/sas-oppna...och-stockholm/

Med start i april nästa år börjar SAS flyga upp till fyra gångar dagligen från Örnsköldsvik till Arlanda och förstärker därmed tillgängligheten för regionen.

[Someone]

Malaga-Skellefteå 2x ukentlig i sommerferien (fra 16/6). Med NEO, og basert på rutetidene, ser det ut som dette er en rute som muliggjøres av den nye Malagabasen, da det er ser ut som den opereres ut fra der

http://news.cision.com/se/sas/r/sas-...eftea,c2365876

SAS kommer att flyga till och från Malaga på tisdagar och lördagar, med start den 16 juni. . Flygningarna kommer att ske med en fabriksny A320neo med 180 säten på linjen

[Stromoren]

180 säten? Får Irland-maskinerna en annan kabin?

[FlightDeck]

Originally Posted by Someone

Med NEO, og basert på rutetidene, ser det ut som dette er en rute som muliggjøres av den nye Malagabasen, da det er ser ut som den opereres ut fra der

Sannsynligvis opereres den fra Malaga-basen, ja, med mindre det er en rute som går i W-formasjon. Da blir det i så fall en nattflight, noe som er lite sannsynlig. Vi vil nok se flere slike smale ruter fra Malaga til Norden fremover.

[Someone]

Ser ut som de nye danske sommerrutene er ute: Mest eksotisk er vel Beirut, som de vel fløy til som mellomlanding i gamle dager? OSL, ARN, SPU, MUC og PMI fra Aarhus er jo også alt annonsert, så nå kommer Gazipaza, Sarajevo, Lisboa, Toulon og Genoa fra CPH, som lavfrekvensruter i sommerferien. Her er vel endel prøvd før.
Itillegg økes kapasiteten/frekvensen fra CPH til ZRH og FCO, uten at det nevnes noen spesifikke tall

http://www.check-in.dk/sas-vender-tilbage-til-beirut/

[roger]

Strengt tatt ikkje berre sommarprogram; iflg. Adressa skal SAS også flyge KRS-TRD og BGO-TOS, og frekvens mellom TRD-CPH skal auke. Førebur SAS seg på at WF skal få nye fort-fly?

http://www.adressa.no/nyheter/innenr...r-15459800.ece

[sukram]

Nei, virker som om SAS sine avganger går i direkte konkurranse med WF.

F.eks på TOS-BGO så flyr SAS 2x ukentlig. Den er satt opp som kveldsavgang med 738 og synes å være helt uavhengig av WF-avgangene - disse går fortsatt 2x daglig med Q400. Litt snodig må jeg si. Men jeg er ikke sikker på at SAS nødvendigvis synes noe om at WF wetleaser kapasitet til Finnair, delvis i konkurranse med SAS.

[roger]

Originally Posted by sukram

Nei, virker som om SAS sine avganger går i direkte konkurranse med WF.

F.eks på TOS-BGO så flyr SAS 2x ukentlig. Den er satt opp som kveldsavgang med 738 og synes å være helt uavhengig av WF-avgangene - disse går fortsatt 2x daglig med Q400. Litt snodig må jeg si. Men jeg er ikke sikker på at SAS nødvendigvis synes noe om at WF wetleaser kapasitet til Finnair, delvis i konkurranse med SAS.

Ja, det var det eg meinte, at dei går i konkurranse med WF på desse rutene. Formulerte meg vel litt dårleg. Og det er vel egentleg litt nytt spel.

[Swashbuckler]

Originally Posted by sukram

Nei, virker som om SAS sine avganger går i direkte konkurranse med WF.

F.eks på TOS-BGO så flyr SAS 2x ukentlig. Den er satt opp som kveldsavgang med 738 og synes å være helt uavhengig av WF-avgangene - disse går fortsatt 2x daglig med Q400. Litt snodig må jeg si. Men jeg er ikke sikker på at SAS nødvendigvis synes noe om at WF wetleaser kapasitet til Finnair, delvis i konkurranse med SAS.

Kan jo være at WF ikke synes noe om at SAS wetleaser inn Cityjet på alt av tynne ruter i Norge heller. Da får det heller være gjensidig "slutt". Tror neppe SAS ser på seg selv som noe offer ifm Finnair-opplegget. De er for øyeblikket selv den største importøren av selskap med dårlige og billige betingelser på norsk innenriks.

Dette er i mine øyne bare bekreftelsen på at ekteskapet WF/SK definitivt er over.

[OttoL]

BGO-HAM kommer også inn i slutten av juni. Ser ut som mandag og fredag ut August.

En rute både Norwegian og Eurowings har hatt tidligere med lite hell.

[orhel]

SAS starter også Bodø-Alicante

[view]

Vet ikke om det ble oversett her, men jeg fikk tips om Oslo-Geneve som ny direkte rute til sommeren.

Litt googling fra pressemelding:

Norske nyheter inkluderer blant annet flere direkteruter: Oslo-Tessaloniki, Oslo-Praha, Oslo-Genève, Oslo-Warsawa, Bergen-Pula, Stavanger-Pula, Bodø-Alicante og Trondheim-Split. Populære Hellas får også en ytterligere styrking med økning i frekvensen til Athen fra Oslo. SAS øker også frekvensene til Düsseldorf og Manchester fra Oslo.

https://www.avanza.se/placera/pressm...fra-norge.html

[litt-amatør]

Må jo si det er litt rart at SAS finner grunn til å starte Osl-Waw akkurat når LOT endelig kommer tilbake til OSL. Man behøver ikke være rakettforsker for å skjønne at tre operatører på den ruten er minst en for mange. Og at LOT ryker da - før de har begynt. Det er litt synd.

[Boeing_fan]

Originally Posted by litt-amatør

Må jo si det er litt rart at SAS finner grunn til å starte Osl-Waw akkurat når LOT endelig kommer tilbake til OSL. Man behøver ikke være rakettforsker for å skjønne at tre operatører på den ruten er minst en for mange. Og at LOT ryker da - før de har begynt. Det er litt synd.

Ganske sært tidspunkt for SAS å starte OSL-WAW på. Men så er det ikke nødvendigvis slik at LOT blir den som ryker her. LOT tilbyr et bedre produkt enn SAS, med langt flere direkteavganger (2x daglig vs 3x ukentlig). Så det skulle vel være liten tvil om hvem som er i best posisjon til å ta for seg av "high yield"-markedet (i den grad det eksisterer på denne ruta). Dessuten er ikke LOT sin rute bare myntet på de som reiser mellom Norge og Warszawa, de satser nok transer også.

Godt mulig det er plass til både Norwegian, LOT og SAS. Hvis to selskaper kan konkurrere på ruter som TRF-WRO/GDN/POZ så kan tre selskaper sikkert få OSL-WAW til å gå rundt.

[Someone]

For å forsøke komme opp med en liste på rutene som er nevnt, så er dette noe av det jeg finner med litt tilfeldige søk, så spesielt frekvensen stoler jeg ikke 100% på om jeg har helt kontroll på

BOO-ALC SK4649 737-800 hver lørdag
OSL-SKG SK4979 737 1-2x ukentlig
OSL-PRG SK4769 737 1x ukentlig
OSL-GVA SK4631 737 1x ukentlig
OSL-WAW SK4995 737/CRJ-900 3x ukentlig

OSL-ATH denne mener jeg var 5x ukentlig i fjor, nå ligger den inne med daglig i sommerferien
OSL-DUS har vel vært 6x ukentlig i "alle år", men ligger nå inne med 8x ukentlig, med 2x daglig mandag-tirsdag (ingen flight lørdag)
OSL-MAN usikker, med denne ser ut som ligger inne med daglige flighter, og tror den vel har hvert 5-6x ukentlig før?

Finner foreløpig ingen TRD-KRS, annet enn WF avgangen som SAS selger, eller økning på CPH-TRD

Ellers hadde pressemeldingen litt for lite kjøtt på seg. Må jo grave frem nesten alt virker det som

Også er det jo alltid interessant det som ikke nevnes. Ser blant annet ut som OSL-TXL legges ned

[Boeing_fan]

SAS er tydeligvis så håpløse på PR at man må grave skikkelig for å finne ut hvilke nye ruter de faktisk starter, som igjen tvinger en til å ta i bruk deres håpløse nettside.

[KLMfan]

Originally Posted by Someone

Også er det jo alltid interessant det som ikke nevnes. Ser blant annet ut som OSL-TXL legges ned

http://media.avinor.no/news/sommerpr...r-klart-268156

Her står det at TXL økes ? ikke godt å si...

[Hypern]

Originally Posted by Someone

Ser ut som de nye danske sommerrutene er ute: Mest eksotisk er vel Beirut, som de vel fløy til som mellomlanding i gamle dager? OSL, ARN, SPU, MUC og PMI fra Aarhus er jo også alt annonsert, så nå kommer Gazipaza, Sarajevo, Lisboa, Toulon og Genoa fra CPH, som lavfrekvensruter i sommerferien. Her er vel endel prøvd før.
Itillegg økes kapasiteten/frekvensen fra CPH til ZRH og FCO, uten at det nevnes noen spesifikke tall

http://www.check-in.dk/sas-vender-tilbage-til-beirut/

Hm BEY ja - dit skulle jeg likt og tatt en tur - men synes nå SAS Go i 4 pluss timer kan være ganske kjipt. Foretrekker Lufthansen i economy da med fri børst.

[Someone]

Originally Posted by KLMfan

http://media.avinor.no/news/sommerpr...r-klart-268156

Her står det at TXL økes ? ikke godt å si...

Det kan skyldes at hele programmet ikke var lagt ut til salg ennå. Som jeg skrev så var dette basert på litt tilfeldig søk

Men tar man bakgrunn i avinor sin pressemelding, så gir det litt mer mening, blant annet med de ukentlige frekvensene:

BGO-TOS: 2x
BGO-PUY: 1x
BOO-ALC: 1x
OSL-AAR: 13x
OSL-GVA: 2x
OSL-PRG: 2x
OSL-SKG: 2x
OSL-WAW: 3x
TRD-KRS: 2x
TRD-SPU: 2x

Andre økninger:
OSL-LYR: Ekstra rundtur vår og høst (usikker på frekvens)
OSL-HAU +1x på lørdager
OSL-KRS: +1x på mandager
OSL-AAL: +1x på mandager
OSL-BLL: +1x på lørdager
OSL-DUS: +4x med morgenflight man-tor
OSL-MAN: +2x med ekstra rundtur fredag og søndag
OSL-TXL: "Noe ekstra frekvens i uken"
OSL-ATH: "Full sommerrute" (Hele sesongen?) med 2x i starten og daglig i sommerferien
Kroatia: Økning i frekvens på alle ruter