FlyViking - statustråd

[mcduck]

Originally Posted by SpotOn

Vanskelig å se på bildet, så det hadde vært fint om noen kan bekrefte siste bokstav i test-registreringen. Antar det ikke er en K....

C-FUCL *fyllepåtekst*

[Radiv]

Testtur
https://flightaware.com/live/flight/CFUCL

Når er planen at de tar av med kurs Norge?

[OY-CIR]

Originally Posted by Radiv

Testtur
https://flightaware.com/live/flight/CFUCL

Når er planen at de tar av med kurs Norge?

De skal bruke et par dager, og regner med å lande i Norge på søndag leste jeg på en eller annen facebookside. Så det må vel bli i dag en gang.

[LN-MOW]

Ingen tegn til den hverken på FR24 eller flightaware, så de er nok litt forsinket. Men det er jo ikke uvanlig med slike flighter.

[LN-MOW]

Snakker om sola ...

C-FUCL (DH8A) has just filed a flight plan. It is scheduled to depart from Calgary Int'l (CYYC) at 10:30 MDT Saturday (08 Jul) heading for Churchill (CYYQ) for an estimated arrival at 15:02 CDT Saturday (08 Jul).

Expected route: Q967 YPA J539 YYQ

[Radiv]

https://flightaware.com/live/flight/CFUCL

Dama på tur hjem nå.

Hvor snart kan maskinen være godkjent og i trafikk i Norge?
Var vel noe som måtte ettermonteres de forrige rundene, eller har Avmax montert det hos dem denne gangen?

[mcduck]

Iqaluit var stengt så de måtte diverte til Kuujjuaq.

[OY-CIR]

Fra Facebooksiden Vi som liker lave flypriser i Nord-Norge og sørover:

GUNNHILD KONGEMOR MØTER STERK MOTVIND
Kaptein Ola Giæver med crew måtte gå til Kuujjuaq i natt norsk tid pga sterk motvind.
-Planen vår var å fly via Churchill til Iqaluit for så overfly Grønland og lande i Reykjavik. Derfra rett til Norge. Men nå ble det ikke slik. Vi måtte gå til Kuujjuaq i stedet ettersom vi ville kommet 20 min for sent til Iqaluit. Da ville flyplassen vært stengt.
Nå har de sovet trygt og godt alle sammen i Kuujjuaq i natt og fortsetter videre trolig først MANDAG!

[ENBO]

FlyViking bekrefter nå: Selskapet tjener 18 kroner per solgte billett. Men er dette hele regnestykket?
https://www.nrk.no/nordland/flyvikin...ett-1.13595381

[Mjolnir]

Originally Posted by ENBO

FlyViking bekrefter nå: Selskapet tjener 18 kroner per solgte billett. Men er dette hele regnestykket?

Nei. Det eneste som står er at de sitter igjen med 18 kroner på billettene til 299,- etter at de passasjerbaserte avgiftene er betalt. Lite å krangle om der, så lenge avgiftssatsene er offentlig informasjon.

[Adrian E]

Heldigvis bare snakk om et fåtall billetter som går til 299,- kanskje bare snakk om et par etter litt søking på lavpriskalenderen.

Men selv de dyreste billetene gir ingen god inntekt, 718,- inn etter staten har sagt sitt er ikke mye. Holder det virkelig til å operere en Dash 8?

[ENBO]

Originally Posted by Mjolnir

Nei. ... Lite å krangle om der, så lenge avgiftssatsene er offentlig informasjon.

Neida, ingenting å krangle om. Nå tenkte jeg på overskriften "tjener". Som skal dekke vekt, lønn til cockpit og cabin, ATC, handling til Secruitas med og uten bagasje, vedlikehold, leasing, fuel..

[jaas]

Originally Posted by ENBO

Neida, ingenting å krangle om. Nå tenkte jeg på overskriften "tjener". Som skal dekke vekt, lønn til cockpit og cabin, ATC, handling til Secruitas med og uten bagasje, vedlikehold, leasing, fuel..

Rimelig håpløst å si "tjener". Spørsmålet er hvor mye de taper pr. bill. eller sete.
Når fly nr.3 settes i drift vil pengene renne enda raskere ut og selskapets levetid vil være bestemt av tilgangen på tilførsel av ny kapital, dvs. selskapet lever utelukkende ved at det "spises" av innskutt EK. Hvor lenge aksjonærene vil/kan tilføre selskapet ny kapital?

[Basse-HAU]

Spørs om dette er brutto eller netto fortjeneste, 18 kr ett ikke mye uansett. Tviler på der er netto, da det er regnskapsresultat... Brutto 18,- så renner pengene ut av kassa!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hickok]

Originally Posted by Basse-HAU

Spørs om dette er brutto eller netto fortjeneste, 18 kr ett ikke mye uansett. Tviler på der er netto, da det er regnskapsresultat... Brutto 18,- så renner pengene ut av kassa!


Sent from my iPhone using Tapatalk

18 kr er det som er igjen etter at avgifter er betalt. Det skal dekke alle andre kostnader.

Sent fra min SM-G901F via Tapatalk

[Belarnion]

C-FUCL (LN-FVC) tok av fra RKV, Island klokka 21:08 norsk tid.
Med 90% sannsynlighet kommer han til Tromsø ca 01:30 lokal tid i natt. Dersom det ikke blir Tromsø blir det Bodø.
Jeg gir 10% sjanse for at det blir Bodø. Det er litt kjipe vindforhold under veis...

[geirs]

Originally Posted by Belarnion

C-FUCL (LN-FVC) tok av fra RKV, Island klokka 21:08 norsk tid.
Med 90% sannsynlighet kommer han til Tromsø ca 01:30 lokal tid i natt. Dersom det ikke blir Tromsø blir det Bodø.
Jeg gir 10% sjanse for at det blir Bodø. Det er litt kjipe vindforhold under veis...

Stemmer bra det. Under innflyging til Tromsø nå.

[Radiv]

Når regner man med at ln-fvc kommer i trafikk?

Hva må gjøres før alt formelt er i orden?

[mcduck]

Originally Posted by Radiv

Når regner man med at ln-fvc kommer i trafikk?

Hva må gjøres før alt formelt er i orden?

Neste uke ifølge Nordlys.no

I går var flyet til såkalt importsjekk på Tromsø lufthavn, og fortsatt gjenstår litt papirarbeid før flyet skal settes inn i normal trafikk på selskapets 18 ruter, skriver NRK Troms.

– I løpet av neste uke er «Gunnhild» inne på rutenettet vårt. I første omgang vil det dele på de rutene vi flyr nå, men i august har vi fått utdannet mer personell og vi kan da forsterke det rutetilbudet vi allerede har, med flere avganger, sier Dahl til NRK Troms.

https://www.nordlys.no/flyviking/tra.../s/5-34-670170

[Pilot1]

"18 ruter"

De har vel 18 korte flygninger totalt på en ukedag, og seks destinasjoner. Er det da regnet med alle kombinasjoner for å komme opp i 18, eller er det ingen strekning som flys mer enn 1x daglig?