Og i dag starter vårens første eventyr

[LN-KGL]

Som sikkert flere av dere har sett er det to stykker her som en noenlunde like signaturer - KOG og undertegnede - og nå har nedtellingen riktig begynt for oss.

Hensikten med turen er å få inn mest mulig nye selskaper, flytyper og flyplasser på vei til MAN - og det ser det ut til at vi har lykkes med denne gang også.

Og hvordan blir så turen?

Første leg blir med Norwegian fra Oslo til Berlin/Schönefeld kl. 1930 (DY1108) den 22. mars - spørsmålet er om det blir skinn på oss da (på mine to siste flyturer med dem til og fra STN var det slik).

På Schönefeld blir det bare tid til en liten blund på et av de næremeste hoteller før det bærer videre til London/Gatwick med EasyJet A319 (U24691) kl. 0700. KOG har uttrykt berettiget bekymring at det blir en fåmælt samtalepartner i lufta til Gatwick - men enetale er ikke så aller verst det heller, man blir i hvertfall ikke motsagt

På Gatwick blir vi værende rundt fire timer før det bærer videre til Guernsey med Aurigny (GR603) kl. 1200 med en slik en


På Guernsey blir vi ikke så lenge - snaue fire timer før det bærer videre kl 1645 med Blue Islands (AX434) i en Islander til Alderney (en av de minste kanaløyene). Denne turen blir den korteste flyturen jeg til nå har opplevd - rett over 40 km - og tidstabellen til Blue Islands (tidligere Rockhopper) sier 15 minutter. Fra flyplassen blir det kort spasertur til St. Anne og vår B&B. Regner med at kvelden går med til å sample den lokale sjømaten med vin. For dere som vil vite mer om Alderney, så er dette en bra webside http://www.alderney.gov.gg

Fredag blir det ikke en så tidlig avgang som dagen før - kl. 1030 tar vi av med Auringys Trislander (GR519) til Southampton og i følge tidstabellen tar det 45 minutter å komme seg over den Engelske Kanal. Southampton Airport er ikke verdens navle, men det ser ut til at det kan bli disse ankomster i løpet av våre timer på SOU: 9x flybe, 5x BA Connect, 5x Eastern Airways, 2x ScotAirways, 1x Aer Arann, 1x Air France og 1x Blue Islands (også en Trislander).

Kl. 1830 bærer det videre for vår del - med flybe (BE871) i Dash-8-Q400 til Manchester hvor resten av tiden frem til avgang på søndag med SAS Braathens (SK4608) kl. 1120 blir tilbragt. På MAN blir det to overnattinger i øverste etasje på Radisson SAS med full utsikt over flyplassen - for meg en reprise på turen til MAN i september 2004.

Ingenting er som å stå i slåbrokken og nyte flyene som kommer fra andre siden av Atlanteren kl 0600 på morgenen rett uten for vinduet

Hele lørdagen blir i spotterens tegn - med spottermobil klar fra morgen til kveld og ikke minst en ivrig sjåfør som har dreis på venstrekjøring (KOG). Det er verre med orienteringsevnen til kartleseren (undertegnede) - får stadig påminning om at retningssansen er en varig svekket evne av sjåføren, men å finne The Romper kan jeg!

Lørdag kveld regner jeg med at det blir en bedre middag på Phileas Fogg - feiring av min 45-årsdag en dag på forhånd - regner ikke at jeg blir møtt med bursdagssang på SAS Braathens-flighten tilbake til OSL.

Da får vi se om det blir bra vær på turen - opp i ermet har jeg en tur til England to uker senere i reserve. For sikkerhets skyld avsluttes turen med to overnattinger på Renaissance London Heathrow Hotel med Club Room i toppetasjen med tilhørende Plane Spotters Package etter å ha tilbragt fire konsulterende dager i Hampshire.:smokin

Edit: Korrigert flight nummer til SXF