Boeing eller Airbus for Thomas Cook?

[Tally-Ho]

Thomas Cook er i disse dager i ferd med å avslutte forhandlingene med Boeing og Airbus ang. den fremtidige flåte av fly.
Selskapet har totalt nærmere 100 fly, fordelt i Skandinavia, England, Tyskland og Belgia.

Thomas Cook Scandinavia har en ren Airbusflåte (A320, A321 og A332 + A333), mens kollegene i Europa ellers stort sett flyr Boeing, ikke minst i Tyskland (Thomas Cook/Condor).

Man regner med at konsernet vil falle ned på en enhetsflåte, og det er store muligheter for at Airbus'ene her hjemme blir skiftet ut med fabrikknye B737. Inntil videre er det uklart for oss hvem som ev. skal erstatte wide-body (A330). Både A350 og Dreamlinere synes å være uaktuelle nå, p.g.a. leveringstid. Så man regner med at A330 er de siste som ev. blir byttet ut...
Her i Skandinavia er man særdeles fornøyde med Airbus'ene og deres pålitelighet. Fra pilotenes synspunkt er det et unisont ønske om å opprettholde Airbus, men det teller ikke i det store regnskapet. Airbus har gitt pilotene et fantastisk arbeidsredskap, og det er nok mer følelsen av gå fra Mercedes til Lada som er utslagsgivende. De nye 737'ene med long range kan nok være et godt alternativ til de små Airbus'ene. Man regner med at en beslutning er tatt på konsernnivå i løpet av januar.

Thomas Cook kjøpte forresten vel 51 % av andelen i Russland's største charter/leisure/reisebyrå denne uken (og overtok dermed kontrollen), og onde tunger hos oss vil ha det til at Ilyushin eller Antonov er fremtiden vår....;-)

Tally-Ho