Hva slags motorer er Dy sine fly utstyrt med ?

[huey]

Originally Posted by LN-TAL

Nei, har du tatt av med f.eks. 26K så har du 26K, motorbortfall eller ei. Men dersom du er i deep shit og i panikk skyver throttles helt frem (over det "tillatte") vil du ha maks thrust, som antagelig er endel mere enn 27K (dersom motorene har maks rating på 27K), men samtidig er du også testpilot.

TAL har et poeng, når du derater en takeoff, så endrer du VMCG, dermed skal du ikke gi på thrust på den motoren som går - på bakken. NOC har opprinnelig 27K, men er automatisk derated til 26, derfor kan du kun derate den et steg til 24.
Classic og NG er litt forskjellige når det gjelder "deep shit" problemet. På NG sitter det en chip i EEC som forteller hvilket fly motoren sitter på, hvis du da dytter throttlene "i bordet" får du max certified thrust for den flytypen, altså på -800 27K.
Hvis du som SAS har en -700 med 20K rating, vet EEC at den sitter på en -700 og kan gi 24K, men FMCperformance data base har derated videre til 20K. Hvis du nå dytter throttlene helt frem, vil du få 24K, men dette skal da IKKE gjøres på bakken.
Classic har en fysisk "plombering", så du kan ikke få mer enn den rating du har kjøpt, selv om Boeing sier at hvis du her dytter throttlene helt frem, kan legge på ca. 2-3 % thrust.

Huey