Nytt flyselskap: Norse Atlantic Airways

[b142]

Originally Posted by Someone

Stiller meg det samme spørsmålet. Flyene er vel leaset med fast månedsleie (minus power-by-the-hour avtalene) og lønn betales jo hver måned. Så kan det da være drivstoff?

Tror ikke det er drivstoff, du har ikke mye forhandlingsmakt der. Tror ikke en fuel leverandør lar deg betale fuelregning på avbetaling, da slår de av krana i steden. De andre områdene du har "key suppliers" i flybransjen er vel lease og vedlikehold. Beskrivelsen fra Norse gir også et inntrykk av at dette var en uplanlagt/overraskende kostnad, det får meg til å tro at det er vedlikehold. Kanksje alle de korte sektorene mellom OSL og LGW har medført betydelige vedlikeholdskostnader, spesielt på motor. Dreamliner er jo ikke akkurat bygget for å fly kort. Eller er det lease hvis de har trodd at de skulle klare å forlenge PBH gjennom vinteren men ikke lykkes med det?