KLM åbner AMS-BLL !!

[Jan]

KLM åbner egen Billund-rute
Får tre daglige returflyvninger mellem Ansterdam og Billund fra næste forår

KLM tager nu, som de første, konsekvensen af, at Sterling ikke har ønsket at fortsætte det opkøbte Maersk Airs code share ruter ud af København. Selskabet vil fra 26. marts næste år flyve med en Fokker 70 maskine med plads til 80 passagerer, og afgang fra Billund bliver dagligt kl. 06.35, kl. 11.00 og kl. 15.00 (sidstnævnte dog ikke på lørdage). Fra Amsterdam til Billund bliver de daglige afgangstider kl. 09.05, kl. 12.40 (lørdag undtaget) og kl. 20.35.

Flyafgangene er tilpasset, så de passer bedst muligt med det fransk ejede flyselskabs videre forbindelser ud i verden fra den hollandske storlufthavn.

Tidligere har tyske Lufthansa varslet, at man vil erstatte Sterlings code share ruter med egne afgange, men det blev altså KLM, der først fik sat Billund-ruterne op.

POSITIVT !!

http://www.standby.dk/4435.0.html?&tx_standbynews_pi1[showUid]=16573&cHash=6ef7a1c8dc

[Guest]

det var ikke uventet! Så må vi formode at NB lukker og slukker på BLL/AMS - når det så sker kommer KLM nok med større maskiner.

[PP]

Jeg har ikke fantasi til at tror Sterling vil gå head-to-head med KLM på BLL-AMS - enten trækker Sterling sig helt eller også reducerer de til en daglig afgang!

Om KLM så har lyst til at indsætte større maskiner må tiden visen - jeg synes der er en tendens til at når en ruten overtages af et andet selskab fra et selskab der har været længe på ruten og har opbygget et stærkt lokalmarked så falder pax. tallet. Men det må tiden vise...

[Jan]

Ja, det bliver spændende at følge !
Hvis NB trækker sig er F70 med 80 pax. helt klart
for småt, DM's 737-700 er ofte stopfulde på den rute.

[CK]

BLL-AMS faller jo liksom ikke inn i NBs strategi, så jeg tror den forsvinner.

[KLMfan]

Ser de åpner den 6. daglige fra CPH også.....hørte noen rykter om en 6. avgang fra OSL etterhvert også....

[HMWK]

Hva med Torp?

[PP]

Iflg. Børsen ser det ud til Sterling allerede nu er indstillet på at de ikke fortsætter med BLL-AMS efter 26 marts.

Fravalget af Sterling betyder at lavprisoperatøren får et ledigt fly, der nu skal indsættes på andre ruter.

»Udviklingen er ikke uventet. Alliancerne passer dårligt ind i vores måde at drive forretning på. Vores produkt er mere enkle punkt til punkt flyvninger, hvor samarbejdet har krævet meget administration,« siger salgsdirektør Stefan Vilner.

[MartinL]

En sjette daglig? Hvorfor ikke større materiell på de trangeste avgangene?

[KLMfan]

Det finnes vel ikke større.....tror de prøver å unngå å bruke 767 annet enn til LHR....

[MD11]

KLM vurderer tre daglige TRD-AMS også

[Jan]

JF. Take off.dk lukker og slukker NB til sommer på BLL-AMS
Ikke just nogen overraskelse !

KLM får fra sommerprogrammet op til tre daglige fly mellem Billund og Amsterdam. Men det kan blive flere eller større fly – det afhænger af bookingtallene. Sterling indstiller sin betjening af ruten.
Fra sommerprogrammet stopper Sterling med at flyve den tidligere Maersk Air-rute mellem Billund og Amsterdam, i codeshare med KLM. Det havde KLM lugtet, og meddelte i sidste uge, at det selv igen begynder at flyve på Danmarks næststørste lufthavn.

Amsterdam-ruten er den passagermæssigt største rute i Billund.

KLM vil på hverdage flyve tre gange til Billund med et Fokker-jetfly med plads til 70 passagerer.

”Men, siger Jens Vestergaard, business-salgschef hos KLM Danmark, der kan blive flere frekvenser end tre eller større Boeing 737’ere på ruten. Det afhænger af, hvor godt rejsebureauerne booker den nye rute.”

Udtalelsen faldt tirsdag eftermiddag, hvor Jens Vestergaard var med i et større panel som på et seminar debatterede flyvninger til og fra provins-Danmark. Mødet på Radisson SAS i Silkeborg var arrangeret af Danish Business Travel Association.

[PP]

KLM ruten er blevet godt modtaget, hvilket betyder at KLM nu indsætter Fokker 100 på alle tre afgange fra BLL i stedet for Fokker 70.

Fra Takeoff.nu
KLM indsætter større fly på Billund

[Jan]

Positivt, men ikke den store overraskelse

[LCH]

KLM viser nok en gang at de er et hakk kjappere enn konkurrentene til å omstille seg.

[PP]

Nej ikke den store overraskelse - men der er dog stadig tale om en betydelig kapacitets reduktion i forhold til Maersk Airs storhedstid med 4 daglige afgange med 737. Men mon ikke KLM vil rette op på dette hvis markedet tillader det!?

Den 6. daglige afgang til CPH er endnu ikke uploaded i reservationssystemmerne - var dette en and som der ikke bliver noget af alligevel?

Jeg kan se at passagerantallet fra CPH til Holland i oktober steg med 20% til 32.666 pax. Fra BLL var stigningen 8% til 9.020 pax. Alle tal iflg. SLV.

[Jan]

DM's 735-500 tog 104 pax
F100 tager 101 Pax, men Maersk brugte tit -700 der tog 132 pax.
Råder Cityhopper over større fly end F100 ?

[Guest]

Nu er det vel teknisk set Cityhopper der af "rigtige" KLM er chartret til at flyve turen, med andre ord det er ikke "Cittyhoppers rute". DVS at KLM kunne opsige charteren og i stedet indsætte en af sine egne 737-300/400/800/900 efter behag/behov.