Jazz fjerner redninsgvestene for å spare fuel

[Discus]

Eneste stedet jeg synes "flytevester finnes under stolen..." passet var på båten fra Kastrup til Malmø i gamledager (men der var den vel ikke under stolen). Var også første og siste gang jeg har opplevd motorproblemer hos SAS pga. sjøgress i turbinen

[Someone]

Originally Posted by LN-EIR

Poenget mitt er at de aller fleste landinger og avganger i Norge, skjer i nærheten av vann. Ergo skal man vel slite med å fjerne redningsvester?
.

Jepp, men det er ikke krav om redningsvester i nærheten av vann, kun hvis man er langt til havs

[LN-EIR]

Originally Posted by Someone

Jepp, men det er ikke krav om redningsvester i nærheten av vann, kun hvis man er langt til havs

Igjen:
VG.no:

Men tro det eller ei: I teorien kunne både SAS, Norwegian, Widerøe og alle andre europeiske flyselskaper faktisk ha droppet redningsvestene.

Lovlig i Norge

- Dersom du flyr nærmere enn 50 nautiske mil fra land, er det ikke påbudt med redningsvester i fly med mindre takeoff og landing skjer i nærheten av vann, sier informasjonsrådgiver Anna Brandal i Luftfartstilsynet til VG Nett.

Slik jeg tolker det må du ha redningsvester ombord hvis takeoff og landing skjer i nærheten av vann. Ergo, det er særdeles vanskelig, for ikke å si umulig, å fly i Norge uten redningsvester.

[CK]

Da jeg fløy til Bimini i 2001 med denne var beskjeden vi fikk at i tilfelle en "unscheduled water-landing" kunne vi bruke setet som en "floatation device". Ingen redningsvester der om jeg husker rett.

[Discus]

Originally Posted by LN-EIR

Slik jeg tolker det må du ha redningsvester ombord hvis takeoff og landing skjer i nærheten av vann. Ergo, det er særdeles vanskelig, for ikke å si umulig, å fly i Norge uten redningsvester.

Hvis det er samme regelverk som i USA kan det ikke stemme. Både JFK, SFO, LAX m.fl. ligger nærme vann og der skal man bruke seteputen som bademadrass. Kan være forskjellige regler her og der, eller kan være LT blander litt detaljer her, og kan jo være at det er forskjellige regler for småfly, mikrofly, helikopter, seilfly, single engine, multi engine, ervervsmessig osv. Er ikke bestandig VG har rett selv om inforådgiver i LT uttaler seg. (OT: Det hender faktisk at LT også tar feil)

Mulig noen litt mer på teknisk-operativt nivå kan mer?

[LN-MOW]

Her er det kun 50mils-regelen som gjelder, selv om flyplassen ligger på en øy midt i Lake Michigan.

I ATA hadde vi blandet flåte med 737'er en periode, og også en non-ETOPS 757 som ikke hadde livvester. Til stor glede for Swissport som måtte holde styr på dette ved nattstopp.

[MD11]

Originally Posted by Bizflyer

Jeg synes egentlig at flytevester ombord i fly er like unaturlig som fallskjermer ombord på danskebåtene!!

BF

Hvorfor det? Til opplysning så har det vært flere tilfeller der redningsvester har vært i bruk i forbindelse med nødlanding på vann.