Stygg take off

Concorde · 27-05-2007, 11:22

Denne har nok vært oppe før, men bildet er såpass rått at jeg tillater meg igjen:

http://www.airliners.net/open.file/0995911/L/

atck · 27-05-2007, 11:41

Man har hatt mange klar-på-alarmknappen opplevelser med russere opp gjennom årene. For meg virker det som om det er en innøvd prosedyre, rett og slett for å få størst mulig fart på bakken før man spretter opp i lufta. Tu154 er notorisk i så henseende. Jeg har sett den med 240kt groundspeed på radaren før rotering.

ThomAAs · 27-05-2007, 12:22

Det er jo helt fantastisk hvordan disse flyene virkelig skal bruke hele rullebanen... Hadde hatt litt angst om det var meg i flyet...

M609 · 27-05-2007, 12:33

Quote:

klar-på-alarmknappen opplevelser med russere opp gjennom årene

Ditto Tyrkiske charter selskap.......

EB · 27-05-2007, 14:45

Wow!!! Er det mulig???

brendas · 27-05-2007, 14:57

Quote:

Originally posted by EB
Wow!!! Er det mulig???

Fullt mulig ja, og tydeligvis ikke uvanlig ut fra feks Phuket...
http://www.airliners.net/open.file/0996987/L/
http://www.airliners.net/open.file/0321482/L/
http://www.airliners.net/open.file/0312682/L/

audunn · 27-05-2007, 16:05

Scaary!!

Blubird · 27-05-2007, 16:19

Typisk TU154-manøver er også å trekke opp understellet mer eller mindre i dét det forlater rullebanen...diverse bilder tatt i betraktning.

Farmer · 27-05-2007, 21:12

Quote:

Originally posted by atck

Man har hatt mange klar-på-alarmknappen opplevelser med russere opp gjennom årene. For meg virker det som om det er en innøvd prosedyre, rett og slett for å få størst mulig fart på bakken før man spretter opp i lufta. Tu154 er notorisk i så henseende. Jeg har sett den med 240kt groundspeed på radaren før rotering.

Interessant! Noen som kan bekrefte at dette er "Russisk prosedyre" at man istedet for "V1,Rotate" bruker "End of Runway, Rotate"

Falcon · 28-05-2007, 12:14

Svarte. Kanskje det ikke er så dumt å overholde forbudet om å ligge på beachen nedenfor runwayen der likevel?

OJB · 28-05-2007, 18:20

Quote:

Originally posted by Farmer

Quote:

Originally posted by atck

Man har hatt mange klar-på-alarmknappen opplevelser med russere opp gjennom årene. For meg virker det som om det er en innøvd prosedyre, rett og slett for å få størst mulig fart på bakken før man spretter opp i lufta. Tu154 er notorisk i så henseende. Jeg har sett den med 240kt groundspeed på radaren før rotering.

Interessant! Noen som kan bekrefte at dette er "Russisk prosedyre" at man istedet for "V1,Rotate" bruker "End of Runway, Rotate"

Tror neppe det er prosedyre , snarere å strekke grenser . De laster for mye inn i kjerrene i forhold tilgjengelig lengde på RWY.
Det kalles å ta sjanser.

27-05-2007, 11:22	#1
Concorde BA Concorde Sep 1998 Join Date: Sep 2004 Location: Hvalstad, Asker Posts: 3,332	Stygg take off Denne har nok vært oppe før, men bildet er såpass rått at jeg tillater meg igjen: http://www.airliners.net/open.file/0995911/L/

27-05-2007, 11:41	#2
atck ScanFlyer Gold Join Date: Nov 2004 Posts: 1,593	Re: Stygg take off Man har hatt mange klar-på-alarmknappen opplevelser med russere opp gjennom årene. For meg virker det som om det er en innøvd prosedyre, rett og slett for å få størst mulig fart på bakken før man spretter opp i lufta. Tu154 er notorisk i så henseende. Jeg har sett den med 240kt groundspeed på radaren før rotering.

27-05-2007, 12:22	#3
ThomAAs ScanFlyer Molded Join Date: Oct 2006 Location: Oslo Posts: 2,093	Re: Stygg take off Det er jo helt fantastisk hvordan disse flyene virkelig skal bruke hele rullebanen... Hadde hatt litt angst om det var meg i flyet... __________________ ThomAAs Flying the Norwegian way

27-05-2007, 14:45	#5
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,358	Re: Stygg take off Wow!!! Er det mulig???

27-05-2007, 16:05	#7
audunn ScanFlyer Blue Join Date: Feb 2007 Location: Trondheim Posts: 227	Re: Stygg take off Scaary!! __________________

27-05-2007, 16:19	#8
Blubird ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: På bakken Posts: 8,265	Re: Stygg take off Typisk TU154-manøver er også å trekke opp understellet mer eller mindre i dét det forlater rullebanen...diverse bilder tatt i betraktning.

28-05-2007, 12:14	#10
Falcon ÜberScanFlyer Join Date: Sep 2004 Posts: 2,981	Re: Stygg take off Svarte. Kanskje det ikke er så dumt å overholde forbudet om å ligge på beachen nedenfor runwayen der likevel?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Stygg hendelse for Qatar i Miami	Dag Viking	Flyforum	25	05-03-2016 20:20
Noen store og en stygg	CFM	Bilder & foto	9	11-11-2013 18:30
Stygg hendelse på OSL!	iceman	Flyforum	58	27-06-2010 11:46
En stor (og stygg...) en på Sola	Harald Oanes	Bilder & foto	14	10-11-2009 11:30
Stygg sak	LN-FHU	Flyforum	5	26-07-2006 15:23