Første A380 privatjet

[TPN]

Ja det blir nok en behagelig måte å reise på.

[LN-KOG]

Hva med å slette ulandsgjeld i stedet? Og så blir vi vanlige flyturister sett på som miljøterrorister fordi vi reiser med fly

Det er noe virkelig obskønt over dette.

[ENGM RAMP]

Hear, Hear KOG! I second that!

For noen uker siden inne på forumet bet jeg meg merke i at ministrene i et eller annet u-land, tror det var Nigeria e.l som kom til toppmøtet i Davos i en mer eller mindre ny G-550 eller lignende og at de hadde en lignende maskin til!

Her gis det Mrd i ulandshjelp, og de handler stadig nyere og nyere fly....

I tillegg så jeg i et program på NRK at for rundt 6 Milliarder NOK kan man utrydde helt og holdent Malaria...

Fysjom.....

Gi heller pengene hvor det trengs!

[Falcon]

Det er noe herlig postmoderne over det hele: Kjøperens forfedre kusker rundt i landet sitt på kamel, bor i telt og lever nomadisk. En dag finner man ut at landet flyter på et hav av olje. Etter en stund kjøper sjefen en hval av en flymaskin og bestiller innredning som henspeiler på å kuske rundt i ørkenen på kamel, bo i telt og leve nomadisk (noe flyet utvilsomt bidrar til).

tpn: Det hadde vært fett å vinke inn den der på P64 på Fornebu, eller hva?

[STARSHIP 2]

En arabisk sjeik/statsoverhode

kult..

[Bizflyer]

Kult og kult?

Jeg vil vel heller si at det er enkelte her i verden med mer penger enn de har godt av!

BF

[STARSHIP 2]

jeg syns uansett det er kult, men fornuftig/riktig.. hmm

[imm]

Kult, men ikke særlig praktisk vel?
Det er vel ganske begrenset hvilke flyplasser som kan ta imot en A380 så vidt jeg har forstått. Og hadde han heller kjøpt en A340 eller 777 for eksempel, ville han kunne lande "hvor som helst".

IMM

[TPN]

He he, ja det hadde vært noe. Mulig trappa vår hadde blitt noe snau!

[Trash2000]

Skal se det begynner å renge penger på sentrake flyplasser nå. Anonyme donasjoner merket: "Rullebaneutvidelse for A380" :lightbulb Har sjeiken råd til fly, drift og besetning, vil vel riktige flyplasser også få sitt.

[Farmer]

Det er vel ikke rullebanene som er begrensingen vel. Om en 747-400 kan bruke en flyplass skal vel også A380 kunne bruke den. Begrensningen ligger vel heller i bruk av terminalene pga lengre vingespenn bl.a
Jeg vil tro at en slik privatjet uansett parkeres langt fra terminalen, og blir spesialhandlet med all den pomp og prakt som det høver seg.

[Tommy777]

Har laken gutta fra ørkenen underskrevet Kyoto avtalen?? Kanskje de heller kan bytte ut Ikea lakenene med et par Paul Smith dresser for å få litt stil???

Skal selges en del Priuser for å spare inn disse utslippa..

Snakk om å brenne av fremtiden til innbyggerne dine. jeg blir kvalm..

[Bizflyer]

Originally posted by imm

Kult, men ikke særlig praktisk vel?
Det er vel ganske begrenset hvilke flyplasser som kan ta imot en A380 så vidt jeg har forstått. Og hadde han heller kjøpt en A340 eller 777 for eksempel, ville han kunne lande "hvor som helst".

IMM

Jeg vil tippe på at han har en A346 Bizjet stående klar på flyplassene han må lande 380'en på for å komme seg frem til "de mindre" flyplasser. Og på de mindre flyplassene står det vel klar en 737 biz jet for å ta ham til de enda mindre flyplassene osvosv osv.

Stormannsgalskap er det vel riktig å kalle dette!!

BF

[Bizflyer]

Dette topic diskuteres også her, så dette er en dobbelpost.

Men som jeg sa i det andre innlegget: Dette er stormannsgalskap! Noen har mer penger mellom fingrene enn de har godt av. Hvor mye av dette stammer fra korrupsjon??

BF

[LN-SEK]

Og her er den beskjedne privatjeten til Sjeik Mohammed bin Rashid Al Maktoum (sjefen i Dubai). Han er også leder/eier i Emirates, så han har vel råd

[Bizflyer]

Kjedelig utseende på den 744'en!

BF

[LN-SEK]

De vil kanskje være anonyme!

Ikke lett med en sånn maskin

[brendas]

Originally posted by Farmer
Det er vel ikke rullebanene som er begrensingen vel. Om en 747-400 kan bruke en flyplass skal vel også A380 kunne bruke den. Begrensningen ligger vel heller i bruk av terminalene pga lengre vingespenn bl.a

Joda, rullebanen kan være begrensningen, på den måten at rullebanen ikke er bred nok og/eller at sidene av rullebanen ikke har et dekke som beskytter de ytre motorene for FOD. I tillegg kommer krav på avstand mellom taxebaner og rullebane, hvordan exits ol. er utformet, og som du nevner - terminalene.
Men, dette er krav til flyplasser hvor A380en skal operere jevnlig, blant annet for å minimere forstyrrelsene av annen trafikk. En A380 kan fint fly inn til flyplasser som ikke oppfyller disse kravene.
Forøvrig trenger en A380 ikke like lang strekning for å ta av og lande enn det en 747 trenger, de alt for store vingene fører noe positivt med seg.

Originally posted by Bizflyer
Jeg vil tippe på at han har en A346 Bizjet stående klar på flyplassene han må lande 380'en på for å komme seg frem til "de mindre" flyplasser. Og på de mindre flyplassene står det vel klar en 737 biz jet for å ta ham til de enda mindre flyplassene osvosv osv.

Hm, med tanke på at en A346 har større avstand mellom nose gear og MLG enn det A380en har, så funker den nok mindre bra på flyplasser som ikke kan håndtere A380en hans....