Bandlyste flyselskaber i EU...

[sk931]

Tilsyneladende en ny liste fra EU om bandlyste selskaber....

For mig at se, er det da læidt chokerende at Jet2.com og Titan fra England
er iblandt dem....Er det nyt ?? for mig er det
http://www.standby.dk/news/25130

Hilsen
Ole

[Someone]

Jet2 og Titan står ikke listet som bannlyst i artikkelen, men under overvåkning

[LN-MOW]

Det staar ikke at de er bannlyste, men at de holdes under oppsikt ...

[LN-TIB]

Ti selskaber kan flyve på EU med restriktioner. Det er ... SN2AG fra Gabon ...

Interessant navnevalg. Lurer på om de hadde fått fly i det hele tatt om de tok bort tallet og kalte seg SNAG

[Polaris]

Originally Posted by LN-TIB

Interessant navnevalg. Lurer på om de hadde fått fly i det hele tatt om de tok bort tallet og kalte seg SNAG

Hva er årsaken til at jet2.com havner under spesiell overvåkning? Dårlig økonomi, dårlig velikehold eller annet?

[sk931]

Havde ikke lige fået den detalje med at de 2 engelske selskaber var under overvågning.
At SAMTLIGE Philipinske selskaber er blacklistet er utroligt, selv Philippines som j oer det nationale selskaber, men det siger vel en hel del om standarden derude
Hilsen
Ole

[laurenz]

Originally Posted by sk931

Havde ikke lige fået den detalje med at de 2 engelske selskaber var under overvågning.
At SAMTLIGE Philipinske selskaber er blacklistet er utroligt, selv Philippines som j oer det nationale selskaber, men det siger vel en hel del om standarden derude
Hilsen
Ole

Både ja og nei. Det forteller lite om selskapene. At samtlige er ekskludert skyldes vel først og fremst at det er myndighetsorganene som ikke holder mål, med tanke på lovgivning, ettersyn osv.
Selskapene kan ha høy standard men så lenge det ikke finnes en myndighet som er kvalifisert til å bekrefte det så sliter man.

[danneh]

Man har iaf tagit bort Garuda och Indonesian Air Asia från listan..

[Jens W]

Originally Posted by laurenz

Både ja og nei. Det forteller lite om selskapene. At samtlige er ekskludert skyldes vel først og fremst at det er myndighetsorganene som ikke holder mål, med tanke på lovgivning, ettersyn osv.
Selskapene kan ha høy standard men så lenge det ikke finnes en myndighet som er kvalifisert til å bekrefte det så sliter man.

Og ett eksempel på dette er f.eks. Kazakhstan, hvor alle fly er bannlyste, med unntak av Air Astanas flåte på utenlandsk register (Nedl. Antillene)

[LN-BLO]

Mer utfyllende liste:

http://ec.europa.eu/transport/air-ban/doc/list_en.pdf